售20.98万起 “方盒子新物种” 综合续航1404km！长城H10正式上市

5 августа мы узнали от официального представителя, что был официально представлен Great Wall H10, всего было выпущено 4 модели с ценовым диапазоном 209 800–231 800 юаней. Будучи первым «новым видом квадратной коробки» компании Great Wall Motors, названным в честь родительского бренда Great Wall, Great Wall H10 (параметры | запрос) сочетает в себе комфорт минивэна, интеллект и беззаботность городского внедорожника, а также полноценные внедорожные возможности, и запускает две модели: большую пятиместную и большую шестиместную компоновку. Автомобиль оснащен подключаемой гибридной системой Hi4 с максимальным запасом хода на электротяге CLTC 232 км и максимальным полным запасом хода CLTC 1404 км.

Новые возможности автомобиля

Что касается внешнего вида, автомобиль использует язык дизайна «Fangding Aesthetics». Линии автомобиля преимущественно прямые и угловатые, без крупных дугообразных поверхностей. Общая форма представляет собой стандартный силуэт внедорожника с квадратной коробкой. Вдохновение для дизайна взято из бронзовых квадратных элементов оформления штатива. Передняя часть автомобиля простирается от решетки радиатора, капота до горизонтально прогрессивных линий крыши, вплоть доверху. Плавные контуры поднимаются слой за слоем, создавая высокую и величественную осанку автомобиля. Фара вдохновлена ​​рисунком корпуса штатива. Одна фара содержит 4 матричные группы света, мощность которых может достигать 2450 люмен, освещать расстояние более 200 метров, а ближний свет может охватывать почти 4,5 полосы движения.

Что касается боковой части кузова, новый автомобиль принимает позу кузова с коротким передним свесом, длинной колесной базой и высокой посадкой. Весь автомобиль выглядит очень вертикально и обладает сильным ощущением силы. Несколько выступов внутри группы задних фонарей автомобиля развернуты слой за слоем, что делает заднюю часть автомобиля более прочной и устойчивой. Когда интеллектуальное вождение включено, центр световой группы загорается синим светом. Автомобиль доступен в пяти цветах кузова, включая золотисто-коричневый, белый Xuefeng, серый Muyun, зеленый Qingluan и черный Xuanye. Позолоченно-коричневый и белый цвета Xuefeng также можно сочетать с черным двухцветным корпусом.

По габаритам кузова его длина, ширина и высота составляют 5138 (5299)/2050/1970 мм соответственно, а колесная база – 3000 мм. Он позиционируется как большой внедорожник и доступен в пяти- и шестиместном исполнении. Great Wall H10 обладает высокой проходимостью: угол въезда 24°, угол съезда 25° (шестиместный)/30° (пятиместный), угол продольного прохода 20° и дорожный просвет 220 мм, что позволяет легко адаптироваться к соответствующим дорожным сценариям.

Что касается интерьера, автомобиль имеет обволакивающую компоновку кабины и доступен в трех цветах салона: чернильно-сером, нефритово-белом и янтарно-коричневом. Автомобиль оснащен 10,25-дюймовым полным ЖК-дисплеем + 15,6-дюймовым центральным экраном управления + 29-дюймовым SR-HUD. Спинка сиденья Great Wall H10 имеет 11-слойную композитную структуру. Основной водитель оснащен 12-позиционной электрорегулировкой, вентиляцией и подогревом, 10-точечным массажем и аудиосистемой в подголовнике. При этом новый автомобиль также оснащен 17,3-дюймовым задним развлекательным экраном. Экран поддерживает «пятиуровневую» регулировку от 90 до 110 градусов, а также оснащен функцией складывания, предотвращающей защемление. Кроме того, автомобиль также оснащен аудиосистемой Coffee AI Sound с 21 динамиком + 7.1.4.2-канальной раскладкой + поддержкой Dolby Atmos с пиковой мощностью 1560 Вт.

По вместительности объем багажника пятиместной модели составляет 815 л, который можно расширить до большого объема в 1885 л при сложенном втором ряду. Объем багажника шестиместной модели составляет 316 л, который можно увеличить до 1056 л, сложив три ряда сидений. Всего в автомобиле имеется 42 места для хранения вещей. Кроме того, компания Great Wall H10 также создала полный набор док-станций расширения, в том числе док-станцию ​​для расширения защиты петель, док-станцию ​​​​для расширения задней двери, док-станцию ​​для расширения блока питания на заднем потолке, станцию ​​расширения для хранения данных на приборной панели и док-станцию ​​для расширения хранилища в области задней стойки (пять мест), которые соответственно поддерживают установку боковых прожекторов для бездорожья / экшн-камер, разделочных досок, проекторов, кронштейнов, оборудования для хранения и других нужд.

Что касается систем помощи вождению, Great Wall H10 представляет собой платформу интеллектуальной системы помощи вождению Coffee Pilot 3 Great Wall Motors третьего поколения. Весь автомобиль оснащен 27 интеллектуальными датчиками движения, использующими камеру + лидарное решение для обнаружения, с передним зондированием до 250 метров, боковым зондированием до 120 метров и задним зондированием до 150 метров. Он может реализовать функции помощи при вождении уровня L2, такие как полноценный NOA и интеллектуальная парковка. Coffee Pilot 3 может начать движение с помощью автопилота прямо с парковочного места, автономно управлять проездом через ворота, разворотом, круговым движением, ожиданием трансфера и другими сценариями, охватывая парковки, внутренние дороги и дороги общего пользования, обеспечивая отсутствие точек останова на пути от парковочного места к парковочному месту, что значительно повышает практичность и удобство.

Интеллектуальная система парковки Great Wall H10 объединяет четыре основные функции: парковка с памятью, помощь при парковке, парковка с дистанционным управлением и отслеживание движения задним ходом. Парковка с памятью длиной 3 километра может хранить 100 маршрутов и поддерживает автоматическую парковку между этажами. Он совместим с более чем 200 типами парковочных мест и поддерживает голосовое управление. Удаленная парковка с помощью мобильного телефона и отслеживание движения задним ходом легко справляются со сложными сценариями.

С точки зрения безопасности автомобиль имеет каркасный кузов «девять горизонтальных и шесть вертикальных», из которых 80,4% составляет высокопрочная сталь, а 41,4% — сталь горячей штамповки. Ключевые детали, передающие силу, такие как дверные кольца стоек, передние/средние балки крыши и т. д., изготовлены из сверхвысокопрочной стали горячей формовки с давлением 2000 МПа. Конструкция кузова имеет интегрированную инновационную конструкцию, сочетающую в себе жесткость ненесущего кузова и легкость несущего кузова. Кроме того, все серии Great Wall H10 оснащены дистальными подушками безопасности, которые позволяют эффективно предотвратить вторичные травмы, вызванные столкновением водителя и пассажира в случае бокового столкновения. Вся серия имеет 7 подушек безопасности + сверхдлинные боковые подушки безопасности длиной 2812 мм + дистальные подушки безопасности, охватывающие от первого до третьего ряда.

Что касается мощности, Great Wall H10 оснащен гибридной системой Hi4, состоящей из двигателя 1,5T и двух моторов. Двигатель 1,5T имеет максимальную мощность 123 кВт и максимальный крутящий момент 243 Н·м. Двигатели имеют максимальную мощность 100 кВт (спереди) и 220 кВт (сзади). Система имеет максимальную мощность 440 кВт и максимальный крутящий момент 722 Н·м. Он оснащен четырехступенчатой ​​гибридной коробкой передач, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4,9 секунды. Что касается аккумулятора, автомобиль будет оснащен аккумуляторной батареей емкостью 42,8 кВтч. Запас хода на электротяге CLTC составляет 232 и 227 км, максимальный запас хода — 1 404 км, а время зарядки — 126 км за 15 минут.

Great Wall H10 также оснащен электромагнитными амортизаторами EDC, имеет переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах + заднюю пятирычажную независимую подвеску, а также оснащен бионической системой управления движением, обеспечивающей точный контроль положения тела на миллисекундном уровне. В то же время автомобиль также оснащен интеллектуальной системой управления вектором крутящего момента iTVC и механической блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением, чтобы обеспечить надежный выход из экстремальных дорожных условий. Автомобиль имеет семь режимов вождения, позволяющих разумно адаптироваться к любым дорожным условиям, таким как город, снег, грязь и песок.

анализ рынка

С точки зрения позиционирования на рынке, Great Wall H10 находится в диапазоне 20–250 000 юаней и относится к межрыночному сегменту. Ему приходится сталкиваться одновременно с двумя совершенно разными типами противников: один — городской шестиместный внедорожник с новой энергией, ориентированный на домашний комфорт, а другой — гибридный внедорожник с квадратным коробом, который следует по сложному маршруту. Продуктовая логика двух типов конкурирующих продуктов явно различна, что напрямую определяет дифференциацию группы пользователей. Среди его прямых конкурентов Ford Smart Horse, Formula Leopard Titanium 7 и другие модели.

По сравнению с городскими моделями, такими как Lili L6, Great Wall H10 использует квадратный коробчатый кузов, имеет более прочное шасси и систему полного привода, а также может работать на плохих дорогах, дорогах без покрытия и в условиях кемпинга. Преимущества Ideal L6 заключаются в умной кабине и экологии автомобиля. Его шасси ориентировано на городской тюнинг и практически не имеет внедорожных возможностей. Он подойдет домашним пользователям, которые большую часть времени проводят за рулем по дорогам с твердым покрытием. Компромисс между ними, по сути, является компромиссом между «возможностями езды на открытом воздухе» и «качеством вождения в городе».

В рамках жесткой квадратной коробки существуют существенные различия между Great Wall H10 и хардкорными внедорожниками, такими как Beijing Off-Road BJ60 Extended Range, в котором используется ненесущий кузов. Традиционные хардкорные внедорожники имеют более высокий предел механической конструкции и более надежны для экстремального бездорожья и поездок на дальние расстояния. Однако вес кузова больше, расход топлива при поездках по городу высок, а уровень шума внутри автомобиля и комфорт ежедневных дорог с твердым покрытием будут поставлены под угрозу. В то же время в сценариях использования многочленной семьи имеются недостатки. Great Wall H10 использует несущий кузов, сохраняет систему полного привода и поддерживает только легкое бездорожье. Его расход топлива и ежедневный комфорт вождения лучше, чем у традиционных хардкорных внедорожников. При этом изначально предусмотрено две компоновки на пять и шесть мест. Простор третьего ряда и практичность багажника больше подходят для поездок больших семей.

Комментарий редактора

В совокупности появление Great Wall H10 заполнило нишу в сегменте рынка в ценовом диапазоне 20–250 000, но у него также есть очевидные компромиссы в отношении продукта. Он не копирует ненесущий кузов хардкорных внедорожников той же ценовой категории. Вместо этого он смещает затраты в сторону пространства, умного вождения и комфортных конфигураций в обмен на более экономичное энергопотребление при поездках по городу и ежедневные впечатления от езды, и, следовательно, отказывается от аппаратной основы высокоинтенсивного бездорожья. Для обычных семейных пользователей, которым важен внешний вид, практичность пяти/шестиместных мест, а также время от времени приходится ездить по грунтовым дорогам и в походах, этот автомобиль обладает хорошей общей технологичностью; но если у пользователя есть потребность в частых переездах и суровом бездорожье, верхнего предела его шасси недостаточно для поддержки таких сценариев. В нынешних рыночных условиях конечная ценность продукта полностью зависит от того, готовы ли пользователи платить за этот набор логики продукта. Давайте вместе с нетерпением ждем дальнейших результатов на рынке.