Цена начинается от 199 800, 553 оптимизации и обновления/новый гибрид Hi4-Z, новый танк 300 официально представлен.

19 июля был официально представлен новый Tank 300, в общей сложности было выпущено 5 моделей, включая бензиновые, дизельные и гибридные силовые агрегаты, с ценовым диапазоном 199 800–259 800 юаней. Будучи национальным внедорожником, существующим на рынке уже шесть лет и завоевавшим бесчисленное количество пользователей, Tank 300 (параметры | запрос) всегда был эталонной моделью, учитывающей ежедневные поездки на работу и бездорожье. На этот раз танк 300Л подвергся комплексной модернизации. Сделав 553 модернизации автомобиля и обновив более половины аксессуаров, он полностью восполнил недостатки старой модели и полностью модернизировал ее. Добавлена ​​новая гибридная система Hi4-Z, колесная база увеличена на 260 мм, он полон умных и удобных конфигураций, сохраняя при этом свое жесткое внедорожное наследие.

Ориентировочная цена запуска нового танка 300

модель автомобиля

Цена продажи (10 000 юаней)

Новый Танк 300 Челленджер (бензиновая версия)

19.98

Новый Tank 300 Conqueror (бензиновая версия)

21.68

Новая дизельная версия танка 300

23.48

Танк 300L Hi4-T гибридная версия

24.98

Танк 300L Hi4-Z гибридная версия

25.98

Новые возможности автомобиля

Что касается внешнего вида, Tank 300L придерживается философии дизайна «квадратного и круглого» и объединяет круглые элементы на основе наследования классических генов квадратной коробки. Модель полностью сохранила культовые гены семейства, такие как круглые фары, внешние запасные колеса и квадратный хвост. Tank 300L продолжает классические элементы дизайна круглых фар, включающие три горизонтальные световые группы. Центральная группа поворотников «разрывает круг» и выдвигается в сторону передней части автомобиля, что очень узнаваемо.

В то же время комплект освещения автомобиля также будет обновлен за счет передних габаритных фонарей с регулируемой яркостью, которые автоматически регулируют яркость в зависимости от окружающей среды, что делает их не ослепляющими ночью и привлекательными днем. Модернизированный логотип с буквой TANK на решетке стал проще и технологичнее, а в сочетании с выпуклой крышкой двигателя и приподнятыми ребрами дает полное ощущение мускулатуры. Кроме того, передний бампер нового автомобиля впервые имеет трехступенчатую конструкцию. Трехступенчатая конструкция значительно снижает затраты пользователей на техническое обслуживание, удовлетворяет потребности пользователей модификаций и облегчает последующую самостоятельную работу. Вентиляционная крышка крышки двигателя спроектирована с открытыми заклепками, которые можно использовать в качестве интерфейса расширения, учитывая удобство модификации и придавая ей более спортивный внедорожный вид.

Что касается боковой части кузова автомобиля, то колесная база автомобиля увеличена на 260 мм. Удлиненная продольная колесная база эффективно амортизирует динамический крен и неровности кузова автомобиля. Управление по тангажу улучшено на 21%, что делает положение тела более устойчивым во время движения на высокой скорости. При поездках на большие расстояния существенно исключается тряска постоянно волнистого дорожного покрытия. При этом передняя ось автомобиля сдвинута вперед на 260 мм, а передняя подвеска сжата до 774 мм. Благодаря классической компоновке четырех колес и четырех углов колеса максимально приближены к четырем углам кузова автомобиля, что делает визуальный центр тяжести более стабильным, а ауру - более мощной. Длинная передняя часть увеличивает пространство в моторном отсеке, оптимизирует соотношение веса передней и задней части, улучшает отвод тепла и управляемость изделия; в то же время он оставляет больше места для двигателя V8 большого объема в будущем. Кроме того, более длинное пространство переднего столкновения также оставляет за собой более достаточную энергопоглощающую буферную зону для лобовых столкновений.

Кроме того, новый автомобиль также обеспечивает угол въезда в 38°, что затрудняет царапины передней части автомобиля о днище при столкновении с крутыми склонами, выбоинами, грунтовыми дорогами или лежачими полицейскими. В то же время движение передней оси вперед дополнительно оптимизирует распределение нагрузки на колеса, делая нагрузки на переднюю и заднюю ось более равномерными, что снижает вероятность подъема и спуска по крутым склонам; сцепление становится более стабильным при подъеме и движении по песку, а также уменьшает проскальзывание передних колес. Колея передних колес автомобиля была расширена на 53 мм до 1661 мм, а колея задних колес — на 67 мм до 1675 мм. В сочетании с расширенными надбровными дугами в форме квадратного колеса визуально ширина тела вытягивается вбок, создавая широкое тело с твердой и мощной осанкой. Профиль колесного выступа и боковая стенка кузова имеют переход под прямым углом, что полностью сохраняет жесткую текстуру квадратного короба и оставляет достаточно места для последующих модификаций.

Что касается конкретных размеров кузова, Tank 300L представляет собой длиннобазную версию удлиненного L113. Его длина, ширина и высота составляют 4886/1984/1927 мм соответственно, а колесная база – 3010 мм. Он имеет угол съезда 33°, продольный угол схода 19°, минимальный дорожный просвет 235 мм и максимальную глубину преодолеваемого брода 800 мм. Новая топливная версия Tank 300 представляет собой ту же короткую версию L113 со стандартной осью, что и текущая модель. Длина, ширина и высота составляют 4750/1930/1903 мм соответственно, а колесная база – 2750 мм.

Задняя часть автомобиля имеет обтекаемый интегрированный дизайн, тонкие высоко расположенные стоп-сигналы увеличивают боковую ширину, а небольшой спойлер придает спортивный и модный вид. Общая форма задней части квадратная и полная, что соответствует стилю передней и боковой части автомобиля. Вертикальные задние фонари соответствуют краям и углам кузова автомобиля, имеют простую и элегантную форму; Внешнее запасное колесо становится визуальным ядром задней части автомобиля и в сочетании с квадратной задней окантовкой еще больше усиливает квадратный и круглый стиль дизайна. Что касается цвета кузова, новый автомобиль предлагает в общей сложности 6 вариантов: Shining Yellow, Love Red, Leisure Green, White Fumei, Black Pineapple и Dune Rice.

Что касается интерьера, Tank 300L предлагает три тематических цвета: полностью черный, черно-красный и черно-оранжевый. Автомобиль оснащен комбинацией 12,3-дюймового ЖК-прибора + 15,6-дюймового плавающего экрана 2,5K, встроенной интеллектуальной кабины Coffee OS 3 AI, поддерживает большую модель встроенного голоса AI Coffee GPT на борту и несколько соединений водителя, таких как Coffee Air-Hicar и ICCOA. Tank 300L оснащен платформой V5L с использованием 4-нм технологического чипа, оснащен большой памятью 24 ГБ и объемом памяти 128 ГБ, а также имеет вычислительную мощность процессора 170 000 DMIPS, что обеспечивает более плавное управление.

Что касается деталей, Tank 300L также использует простую геометрическую форму для создания нового дизайна телохранителя с полыми формами и хромированными материалами, принимая во внимание современную технологическую текстуру и общее единство кабины. Дверные панели автомобиля обтянуты кожей с ромбовидной строчкой для усиления текстуры. Круглая механическая розетка для кондиционирования воздуха в автомобиле имеет механическую поворотную конструкцию открывания и закрывания, что соответствует хардкорному дизайну. Что касается комфорта, в автомобиле установлены сиденья, отделанные кожей Nappa. Передние сиденья поддерживают электрическую регулировку в 12 направлениях для основного водителя и 10-позиционного пассажира, а также оснащены функциями подогрева, вентиляции, памяти и 8-точечного массажа. Спинки задних сидений поддерживают регулировку в диапазоне 25°–33,7°. Кроме того, в автомобиле предусмотрен обогрев рулевого колеса и аудиосистема с 12 динамиками.

Что касается других конфигураций, новый автомобиль будет оснащен 12 высокопроизводительными динамиками и мощным усилителем мощностью 960 Вт, поддерживающим естественный оригинальный звук, трехмерное объемное звучание и многорежимные звуковые эффекты концертного зала, а также оснащен технологией активного шумоподавления. Стоит отметить, что на заводе-изготовителе зарезервировано шесть выключателей питания для передней лампы для чтения в автомобиле общей мощностью до 1040 Вт (2 канала по 300 Вт, 2 канала по 120 Вт, 2 канала по 100 Вт). Максимальная мощность одного канала составляет 300 Вт, что позволяет независимо управлять различным модифицированным оборудованием, например прожекторами и воздушными насосами. Кроме того, новый автомобиль имеет еще и 40 предустановленных точек расширения.

Что касается вспомогательного вождения, гибридная версия автомобиля оснащена 27 сенсорными устройствами, оснащенными 1 лидаром, радарами 3-миллиметрового диапазона, 11 камерами высокой четкости, 12 ультразвуковыми радарами и высокоточными датчиками позиционирования. Он оснащен системой помощи при вождении Coffee Pilot 3, которая поддерживает полный сценарий интеллектуального вождения NOA и режим охраны. Он также поддерживает дополнительную инфракрасную систему ночного видения Coffee Night Vision 2.0. Кроме того, в топливной версии будет использована чисто визуальная система помощи при вождении.

Tank 300L оснащен 10 активными функциями предупреждения, включая предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение о столкновении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о боковом движении задним ходом. В то же время автомобиль также оснащен 7 активными системами предотвращения опасностей и управления, включая экстренное торможение AEB, экстренное торможение на низкой скорости MEB, торможение при переезде вперед FCTB, боковое торможение задним ходом RCTB, ассистент экстренного рулевого управления ESS, ассистент удержания полосы движения LKA и экстренное удержание полосы движения ELK.

Учитывая болевые точки путешествий на открытом воздухе во всех сценариях, первоначальный завод Tank 300L предлагает 11 видов экологических продуктов, подключенных к Интернету автомобилей, которые глубоко адаптированы ко всему транспортному средству, включая автомобильные радиоприемники, плато-генераторы кислорода, спутниковую связь, многорежимные внешние прожекторы и т. д. Кроме того, новый автомобиль имеет юридическую квалификацию для буксировки 2,5 тонны и может буксировать автодома для поездок, а также велосипеды, мотоциклы и т. д. оснащен функцией внешнего разряда мощностью 6 кВт, которая может напрямую управлять кофемашинами, проекторами и другими приборами, чтобы еще больше улучшить впечатления от кемпинга.

Что касается мощности, новый автомобиль будет использовать подключаемую гибридную систему питания, состоящую из двигателя 2.0T + электродвигателя, максимальная мощность двигателя составит 185 кВт. Версия Hi4-T будет оснащена неотключаемой системой полного привода (аккумулятор расположен в багажнике), ориентированной на высокие внедорожные качества. Модель Hi4-T оснащена передним двигателем мощностью 130 кВт + тройной литиевой батареей емкостью 37,1 кВтч. Система имеет максимальную мощность 310 кВт, максимальный крутящий момент 750 Н·м, запас хода на электротяге по WLTC 105 км и запас хода по WLTC 913 км. Что касается системы трансмиссии, модель Hi4-T оснащена 9-ступенчатой ​​механической коробкой передач и механической системой полного привода с тремя блокировками. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,1 секунды.

Модель Hi4-Z оснащена раздельной системой полного привода (аккумуляторная батарея размещена в шасси), ориентированной на вседорожные атрибуты. Автомобиль оснащен передним двигателем мощностью 180 кВт, задним двигателем мощностью 200 кВт и тройной литиевой батареей емкостью 59,6 кВтч. Система имеет полную максимальную мощность/максимальный крутящий момент 560 кВт/1195 Н·м, запас хода на чисто электрическом ходу WLTC 200 км, полный запас хода WLTC 1 122 км и время разгона 0–100 км/ч 4,3 секунды. Что касается трансмиссии, автомобиль оснащен 3-ступенчатой ​​коробкой передач DHT, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4,3 секунды.

В стандартной топливной версии предусмотрены бензиновые и дизельные версии. Комбинация бензинового двигателя 2.0T и коробки передач 9AT имеет максимальную полезную мощность 162 кВт и максимальный полезный крутящий момент 380 Н·м; Дизельный двигатель 2,4T + коробка передач 9AT имеют максимальную полезную мощность 135 кВт и максимальный полезный крутящий момент 480 Н·м.

Подключаемая гибридная версия обеспечивает пять режимов мощности: чистый электрический, последовательный, параллельный, прямой привод и гибридный, с учетом городской экономики и мощности. При включении режима 4L передняя ось опирается на уникальную внедорожную передачу трехступенчатой ​​продольной гибридной трансмиссии. Крутящий момент на конце колеса передней оси можно увеличить в 20 раз, максимум до 6600 Н·м; Максимальный крутящий момент на конце колеса задней оси также может быть увеличен в 20 раз, максимум до 8000 Н·м, что обеспечивает более сильное сцепление автомобиля с дорогой и значительно улучшает способность преодолевать трудности. Система управления повышенной проходимостью Tank 300L Hi4-Z обеспечивает 3 типа, подходящие для города, 5 типов, подходящие для сценариев бездорожья, и 1 интеллектуальный режим для различных сценариев, всего 9 режимов повышенной проходимости, включая стандартный, экономичный, спортивный, снег, грязь, песок, 4H, 4L и автоматический режим.

конкуренты

Новый Tank 300 включает стандартную ось, длинную ось, топливную версию, Hi4-T, Hi4-Z и другие версии. Цена охватывает базовый диапазон для жесткого бездорожья от 200 000 до 250 000 долларов. На данный момент это самая сбалансированная отечественная модель квадратного короба, сочетающая в себе оба внедорожных атрибута для домашнего использования. В число ее основных конкурентоспособных продуктов входят не только традиционные городские внедорожники, но и хардкорные внедорожные и коробчатые модели того же ценового диапазона, в том числе Formula Leopard 5, Ford Fierce Horse и др.

Если говорить отдельно по силовой форме, то конкурентами Tank 300L, несомненно, станут такие машины, как Equation Leopard 5 и Beijing Off-Road BJ40 Extended Range. Напротив, Tank 300L имеет два подключаемых гибрида, Hi4-T и Hi4-Z, которые могут полностью удовлетворить потребности разных пользователей, будь то жесткое бездорожье или обширное бездорожье. В сочетании с относительно ретро-и очень узнаваемой формой корпуса, а также богатыми расширенными игровыми возможностями, его основные преимущества нельзя недооценивать.

Обратим внимание на новую топливную версию танка 300. Все его старые конкуренты знакомы каждому: от 212 T01, внедорожника Beijing BJ40 до Jeep Wrangler, Ford Fierce Horse и Toyota Prado, все из которых предназначены исключительно для крутых парней и любимцев мачо. Когда у всех есть заядлые внедорожные возможности, интеллектуальная и комфортабельная конфигурация нового Tank 300 незаметно выигрывает. В то же время, при огромном владении, стоимость использования Танка 300 и стоимость модификации машины сравнительно невелики. Эти преимущества позволяют ему всегда иметь место на рынке твердотопливных внедорожников.

Комментарий редактора

В целом, новый Tank 300 еще больше укрепит свою доминирующую позицию на жестком рынке внедорожников с ценой от 200 000 до 300 000 юаней за счет двойной стратегии «поддержания базовой базы с топливом + выхода на новые рынки с подключаемыми гибридами» в сочетании с улучшением бытовых характеристик, вызванным длинноосной конструкцией. Официальная основная позиция, присвоенная ему, - «первый мощный внедорожник для молодежи». За счет увеличения габаритов и увеличения мощности новый Танк 300 перешел от «игрушечного атрибута» к «универсалу для дома и бездорожья».

Hi4-T учитывает как жесткое бездорожье, так и поездки на короткие расстояния; Hi4-Z ориентирован на городских пользователей, которым приходится чаще ежедневно ездить на работу и время от времени ездить по бездорожью; Топливная версия продолжает классику и имеет стабильный контроль качества. Такое сочетание возможностей точно отвечает различным потребностям основных пользователей. В сочетании с умной кабиной и системой помощи при вождении, которые на этот раз являются ключевыми обновлениями, его всеобъемлющая мощь продукта действительно не имеет себе равных на том же уровне. Что касается того, какие рыночные показатели он получит в будущем, давайте подождем и посмотрим.