Заявлен новый Formula Leopard Titanium 7: оснащен аккумулятором емкостью 50 кВтч, запас хода на электротяге WLTC составляет до 230 км.
В последнем выпуске информации, предоставленной Министерством промышленности и информационных технологий, мы обнаружили подключаемую гибридную версию новой Formula Leopard Titanium 7 (параметры | запрос). Самым важным изменением в модели, примененной на этот раз, является запуск версии с большой батареей мощностью 50 кВтч с запасом хода на чисто электрической энергии WLTC до 230 км. Однако у новой машины нет логотипа флеш-зарядки на кузове.
На этот раз никаких изменений в стиле модели не произошло, и изменения в основном связаны с аккумулятором. Из официальной информации видно, что четыре заявленные модели предусматривают два варианта аккумулятора. Модель начального уровня по-прежнему оснащена аккумулятором емкостью 26,6 кВтч, снаряженная масса автомобиля составляет 2230 кг, а запас хода на чисто электрическом ходу WLTC составляет 105 км, что соответствует «135-километровой полноприводной версии Pro», которая в настоящее время продается. Двигатель по-прежнему TZ210XYD с максимальной мощностью 200 кВт.
Сравнение заявленной на этот раз информации о продукте Titan 7 с наличной
Проект
Текущие модели в продаже
Новые заявленные модели автомобилей
Энергия аккумулятора (кВтч)
Полный привод: 26,6/35,6
Полный привод: 35,6
Полный привод: 26,6/50
Полный привод: 50
Снаряженная масса (кг)
Полный привод: 2230/2300
Полный привод: 2480
Полный привод: 2230/2350 (2380)
Полный привод: 2530
Запас хода WLTC на электротяге (км)
Полный привод: 105/140
Полный привод: 130
Полный привод: 105/230
Полный привод: 210
Остальные три модели оснащены аккумуляторными батареями емкостью 50 кВтч. Снаряженная масса полноприводной версии составляет 2350–2380 кг, а запас хода на электротяге WLTC — 230 км. Двигатель также TZ210XYD, максимальная мощность 200 кВт. Полноприводная версия имеет снаряженную массу 2530 кг, запас хода на электротяге по WLTC 210 км, мощность переднего и заднего двигателей по-прежнему составляет 160 кВт и 200 кВт, а передний двигатель по-прежнему TZ210XYD. Однако есть две модели с задним расположением двигателя: TZ200XSAE и TZ210XS004. Первый производится BYD, а второй — BorgWarner.
На уровне двигателя изменений не произойдет, и он по-прежнему будет оснащаться двигателем BYD472ZQB 1,5T с максимальной мощностью 115 кВт и максимальным крутящим моментом 225 Нм. Что касается системы трансмиссии, то по-прежнему используется коробка передач E-CVT. В конце статьи приложены подробные сведения о применении для четырех заявленных на этот раз моделей. (Текст/Домашний автомобиль Чэнь Хао)
