Трансформацию можно сравнить со сменой поколений? P-HUD+поворотный экран в автомобиле, статический опыт нового BMW 7 серии/i7

Будучи флагманским седаном BMW, нынешняя 7-я серия (Параметры | Запрос) еще не открыла новое поколение, но обновления, вызванные этим среднесрочным фейслифтингом, можно назвать уровнем «квазизамены». По сравнению с Mercedes-Benz S-Class, эталоном в своем классе, новый BMW 7 серии отказывается от мягкого и элегантного стиля и усиливает торжественную ауру, присущую только флагманской модели. Соответствующие улучшения коснулись четырех основных аспектов внешнего вида, умной кабины, комфорта сзади и умного вождения. Он будет выпущен в 2027 году. Считаете ли вы, что он по-прежнему конкурентоспособен в качестве флагманского седана?

Детали внешнего вида полностью оптимизированы, а аура и текстура улучшены в два раза.

Этот среднесрочный фейслифтинг реконструирует основные детали передней и задней части нового автомобиля. Общая утонченность и аура значительно улучшаются. По сравнению со старой моделью распознавание значительно улучшено. В то же время он отличается от элегантной направленности Mercedes-Benz S-Class, делая акцент на торжественной и величественной флагманской фактуре.

Передняя грань визуально шире. Длина новых ромбовидных дневных ходовых огней значительно больше, чем у старой модели. Эффект освещения яркий и изысканный, с хорошим чувством технологии. Передняя часть имеет интегрированную компоновку: нижние фары и решетки с обеих сторон завершают единый дизайн, делая общие линии более регулярными и ослабляя ощущение разделения. Модернизация может подсветить центральную решетку, и в то же время размер центральной решетки воздухозаборника еще больше увеличивается, что делает ее хорошо узнаваемой в ночное время.

Сзади новые непроникающие задние фонари с двойной полосой отказываются от старого дизайна, и для адаптации общего стиля требуется некоторое время. Ведь конструкция задних фонарей сложнее старых.

Левая часть черной области посередине заднего фонаря — это кнопка открытия багажника, а правая сторона интегрирована с камерой высокого разрешения. Рядом с камерой находится эксклюзивная чистящая насадка. Кроме того, хвостовой знак также был скорректирован. Хвостовое обозначение модели 740, снятой на этот раз, было изменено на «740L».

Новый автомобиль предлагает более 500 индивидуальных цветовых схем, а богатство сочетаний цветов превосходит таковое у нового Mercedes-Benz S-Class. Поддерживая индивидуальную настройку BMW, индивидуальную настройку и другие режимы, пользователи смогут добиться персонализированной настройки всего автомобиля, создать уникальный флагманский автомобиль и полностью избавиться от проблемы однородности.

Интерьер полностью соответствует продуктам нового поколения, а умная кабина полностью модернизирована.

Самая большая изюминка этого фейслифтинга — интерьер. Новый автомобиль полностью оснащен языком дизайна кабины моделей BMW нового поколения. По сравнению со старой 7-й серией общая компоновка, конфигурация оборудования и внешний вид были обновлены во многих аспектах и ​​соответствуют дизайну новых моделей BMW i3 и iX3.

Новая 7-я серия оснащена мостом панорамного обзора P-HUD, а аппаратная логика точно такая же, как у BMW iX3 нового поколения. Передняя часть системы находится на одном уровне с передним капотом, не создает ощущения навязчивости и соответствует положению кузова автомобиля. Кроме того, P-HUD по-прежнему использует эксклюзивную технологию нанесения покрытия. Вы можете четко просматривать содержимое экрана, надевая солнцезащитные очки с поляризацией более 90%, что полностью решает проблему зрительных препятствий, вызванную ярким светом и поляризованными линзами. В то же время экран в кабине наклонен к водителю, что позволяет более интуитивно отображать основную информацию, такую ​​как навигация и статус вождения.

Кроме того, новый автомобиль оснащен таким же вертикальным многофункциональным рулевым колесом, что и модель нового поколения. Также есть два стиля на выбор в зависимости от разных моделей упаковки. У этого вертикального рулевого колеса нет проблем с точки зрения использования и захвата, но его форма требует от потребителей принять ее.

Что касается автомобильной системы, новая 7-я серия использует дизайн с разделенным экраном для основного и пассажирского сидений. В то же время между центральным экраном управления и развлекательным экраном для пассажиров существует физический зазор, который принципиально предотвращает помехи зрению водителя со стороны пассажирского экрана. Передний ряд нового автомобиля оснащен двойными беспроводными зарядными площадками, а механизм переключения передач также соответствует продуктам нового поколения. Традиционный стиль рычага переключения передач заменен на подрулевые лепестки.

Будучи флагманским седаном, новый BMW 7 серии был усовершенствован и оптимизирован для пассажиров на задних сиденьях. Задние сиденья новинки поддерживают регулировку угла наклона в 42,5 градуса, что на 1 градус отличается от угла в 43,5 градуса у Mercedes-Benz S-Class. Фактический опыт катания не очевиден. В то же время задняя подставка для ног поддерживает удлинение на 110 мм, что делает ее более устойчивой.

В то же время у старой 7-й серии была проблема: при включении заднего развлекательного экрана обзор центрального зеркала заднего вида полностью блокировался. Новая модель была оптимизирована, и ко всей серии было добавлено зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа, чтобы полностью решить проблему блокировки обзора.

Задний развлекательный экран по-прежнему поддерживает настройку трехскоростного режима, а эксклюзивный театральный режим может автоматически открывать солнцезащитные шторки всего автомобиля, что отличается от конструкции с двумя задними экранами нового Mercedes-Benz S-Class.

Интеллектуальная экология полностью развилась с появлением первой системы помощи водителю Momenta.

Эта обновленная 7-я серия была модернизирована с точки зрения интеллекта. В будущем новые BMW 7 серии и BMW i7, продаваемые в Китае, будут оснащены высококлассной системой помощи при вождении Momenta, став первой моделью BMW с топливным двигателем, оснащенной этой системой помощи при вождении.

Для чисто электрической версии BMW i7 также было модернизировано оборудование этого промежуточного фейслифтинга, а диапазон мощности, качество вождения и т. д. были дополнительно оптимизированы. Батарея была заменена на новую большую цилиндрическую батарею 4695 с оптимизированной плотностью энергии и безопасностью. В то же время на новом i7 также имеется функция бессенсорного торможения. Однако необходимо прояснить одну вещь. Поскольку это среднесрочный фейслифтинг, новый BMW i7 на этот раз не обновил архитектуру платформы нового поколения. Он по-прежнему построен на платформе CLAR, но был немного модернизирован и адаптирован для этой платформы. Что касается мощностных параметров топливной версии, чиновник пока не озвучил.

Информация о листинге и резюме

Время выхода на рынок: ожидается, что новый BMW 7 серии будет официально представлен в 2027 году. Еще есть время для оптимизации и доводки автомобиля.

Резюме: Хотя это всего лишь промежуточный фейслифтинг, диапазон обновлений нового BMW 7 серии сравним с таковым у нового поколения с точки зрения интерьера и интеллекта. Внешний вид имеет разные цветы в каждом глазу, а хвост имеет больше изменений. Интерьер в основном соответствует моделям нового поколения, с повышенным комфортом сзади и продвинутым интеллектом. По сравнению с элегантным деловым стилем Mercedes-Benz S-Class торжественная аура и технологичная конфигурация новой 7-й серии более очевидны. В то же время, с добавлением интеллекта, пользователи, покупающие роскошные флагманские автомобили, также нуждаются в ассистентах вождения и умных кабинах. Как вы думаете, сможет ли этот новый обновленный BMW 7 серии конкурировать с Mercedes-Benz S-Class? Добро пожаловать, чтобы оставить сообщение в области комментариев для обсуждения.