Выпущена первая пятиместная представительская версия класса люкс. Руководство по покупке автомобиля пятиместной версии NIO ES8

[Руководство по покупке автомобилей Auto Home] Поскольку NIO является первым серийным автомобилем, созданным NIO, важность NIO ES8 (параметры | запрос) для NIO очевидна. Он заложил тон бренда NIO в области транспортных средств на новых источниках энергии и запустил гибкие модели выкупа аккумуляторов и покупки в лизинг. Несколько дней назад была официально представлена ​​его большая пятиместная версия. Новый автомобиль выпустил две модели с ориентировочной ценой 382 800–422 800 юаней, а ценовой диапазон электрической версии для аренды составляет 274 800–314 800 юаней. Сегодня мы рассмотрим, какая из этих двух моделей более экономична.

● Права на покупку автомобиля и дополнительное оборудование:

Пятиместная версия NIO ES8 получила права на покупку нескольких автомобилей. Среди них первый владелец получит 5 лет бесплатного использования NOP+ для глобальной навигационной помощи, 6 лет бесплатного Интернета транспортных средств, 6 лет или 150 000 километров гарантии на автомобиль, 10 лет гарантии на три электромобиля с неограниченным пробегом и пожизненную бесплатную помощь на дороге. Существующие пользователи пользуются эксклюзивными правами обратной покупки. Заблокируйте свой заказ до 31 июля, и когда вы получите автомобиль, вы сможете воспользоваться эксклюзивным пакетом полетов первого класса стоимостью 2680 юаней, а также воспользоваться эксклюзивным финансовым планом с 0 первоначальным взносом и 5 бесплатно. С 10 июля официально начались поставки пятиместной версии ES8 от NIO.

В разделе опций в качестве примера мы возьмем пятиместную представительскую роскошную версию с ориентировочной ценой 382 800 юаней (план аренды электроэнергии: 274 800 юаней). Он поддерживает дополнительные варианты цветов кузова и салона, различные размеры колесных дисков и различные детали для создания индивидуального и эксклюзивного стиля. Пожалуйста, посмотрите на изображение выше, чтобы увидеть конкретные дополнительные цены.

● Анализ конфигурации и рекомендации по модели автомобиля:

Пятиместная представительская версия делюкс.

Ориентировочная цена: 382 800 юаней.

Стоимость плана аренды электроэнергии: 274 800 юаней.

Индекс рекомендации: ★★★★★

Первое, что мы рекомендуем на этот раз в отношении пятиместной модели NIO ES8, — это ее представительская роскошная версия с ориентировочной ценой 382 800 юаней и плановой ценой аренды аккумулятора 274 800 юаней. Что касается конфигурации, он поставляется с 198 стандартными конфигурациями, что делает его первоклассной конфигурацией для пользователей начального уровня. Что касается основных конфигураций, он имеет полный аккумулятор емкостью 102 кВтч, архитектуру 900 В, адаптивные матричные фары, двухкамерную пневматическую подвеску + CDC, переднее/багажное отделение объемом 230 л + 1334 л, сиденья с невесомостью в первом ряду, удобные сиденья второго ряда, интеллектуальный холодильник объемом 8,8 л, 31 сенсорное оборудование и т. д. Он демонстрирует высокий уровень конфигурации и охватывает почти все основные конфигурации этого пятиместного автомобиля. Версия, которой вполне достаточно для ежедневного использования.

Пять представительских фирменных изданий

Ориентировочная цена: 422 800 юаней.

Стоимость плана аренды электроэнергии: 314 800 юаней.

Индекс рекомендации: ★★★★

Во-вторых, мы рекомендуем пятиместную версию Executive Signature, которая является персонализированной и эксклюзивной моделью. В конфигурацию добавлены интеллектуальные прожекторные фары высокой четкости HDPL, 22-дюймовые кованые колесные диски со звездами, защитные стекла с интеллектуальным затемнением, эксклюзивный дизайнерский пакет Signature Edition, NOMI Mate 3.0, интеллектуальный керамический ключ UWB и высокопроизводительные четырехпоршневые суппорты Airglow Orange. Чиновник утверждает, что эти конфигурации стоят 70 380 юаней. Что касается ориентировочной цены, разница между ними составляет 40 000 юаней. На самом деле, по сравнению с этим, эти конфигурации представляют собой более эксклюзивные функции, отражающие статус. Если говорить только об экономической эффективности, я думаю, что представительская версия Deluxe, которую мы представили ранее, более рентабельна. Конечно, если вам нравятся колеса большего размера и более эксклюзивные комплектации, то эту фирменную версию тоже стоит купить.

● Анализ конкурентной продукции:

Что касается конкурирующих продуктов, мы выбрали три модели на основе различных факторов, таких как позиционирование бренда, сила продукта, частота сравнений пользователей и т. д. Это Wenjie M8, Ideal L8 и Lantu Taishan X8. Напротив, основными особенностями Wenjie M8 являются Hongmeng Smart Cockpit + Huawei Qiankun Smart Driving, а также чисто электрическая система + двойной привод с увеличенным запасом хода; Ideal L8 имеет обновленное программное и аппаратное обеспечение, увеличенный размер, улучшенные возможности вождения и увеличенный срок службы батареи, а также проводное рулевое управление и т. д. с комплексной конфигурацией; Lantu Taishan X8 имеет более доступную начальную цену, ориентированную на высокие аппаратные характеристики и высокую производительность. Он оснащен системой Huawei Qiankun Smart Driving ADS, 896-линейным лидаром, кабиной Hongmeng, а также трехкамерной пневматической подвеской. Вариантов мощности много, и силу тоже нельзя недооценивать. В дополнение к производительности основной конфигурации того же уровня, NIO ES8 имеет более низкую начальную цену для версии с арендой электроэнергии. В то же время популярность станций замены аккумуляторов позволяет иметь более быстрый и неторопливый способ пополнения энергии. Это его преимущества.

● Новые возможности автомобиля:

Пятиместная версия NIO ES8 продолжает стиль предыдущей шестиместной/семиместной модели. Длина кузова составляет 5280 мм, ширина – 2010 мм, высота – 1800 мм, колесная база – 3130 мм. Он позиционируется как большой внедорожник, а общий объем очень большой. Все новые автомобили в стандартной комплектации оснащены скрытыми дверными ручками с электроприводом для дальнейшего снижения шума ветра и сопротивления ветру.

В число колес входят новые 20-дюймовые диски Star Sail с семью спицами и дополнительные 22-дюймовые кованые диски Star Sail, которые можно сочетать с красными высокопроизводительными тормозными суппортами. Весь автомобиль окрашен в семь эксклюзивных красок, вдохновленных небом: «Черная полярная ночь», «Серый звездный», «Белый облако», «Синяя антарктическая звезда», «Золотой рассвет», «Красная туманность M42» и «Серебристый лунный свет».

Материалы, используемые в салоне, поддерживают неизменно высокий уровень: используется та же кожа North American Nappa и шпон натурального дерева Yunying, что и в NIO ET9. Новый автомобиль предлагает в общей сложности пять тем оформления интерьера: Yadan Orange, Sumu Red, Daishan Blue, Pamir Brown и Pearl Shell.

Автомобильное окно 1,7㎡ с интеллектуальным затемнением третьего поколения поддерживает три уровня регулировки светопропускания, а коэффициент пропускания света в режиме конфиденциальности составляет всего 0,35%. В сочетании с 242 акустическими пакетами и технологией активного подавления дорожного шума во всем автомобиле значительно повышается бесшумность автомобиля.

Автомобиль оснащен 48-дюймовым цифровым дисплеем Skyline 5K Skyline, 15,6-дюймовым центральным экраном управления и 21,4-дюймовым задним мини-светодиодным экраном неба. Экран связан с 16-миллионной многослойной стримерной подсветкой. Кроме того, новый автомобиль также оснащен 27 динамиками и панорамной аудиосистемой Tianqin 8.1.4.2 номинальной мощностью 2600 Вт. Мало того, автомобиль в стандартной комплектации оснащен функцией внешней разгрузки мощностью 6 кВт и 8,8-литровым автомобильным холодильником с полным диапазоном температурного контроля и диапазоном регулирования температуры от -2 ℃ до 55 ℃.

По сравнению с шести/семиместной версией, его самое большое изменение – это, конечно же, задний ряд и багажник. Новый автомобиль имеет компоновку «двойная невесомость в переднем ряду + двойная квазиневесомость в заднем ряду». Максимальный угол наклона спинки передних сидений можно сложить на 180°, а максимальный угол наклона задних сидений в квазиневесомости может достигать 138°. Все серии в стандартной комплектации оснащены электрическими подножками, а правое заднее сиденье оснащено эксклюзивной подставкой для ног и столиком. Все сиденья в автомобиле оснащены трехскоростным подогревом, системой всасывания большого объема воздуха 60 м³/ч, главное водительское сиденье оснащено 14-точечным массажем, а остальные сиденья оснащены 16-точечным многорежимным массажем.

После отмены третьего ряда сидений базовый объем багажника NIO ES8 достиг 1334 л, а утопленное скрытое пространство спереди и сзади составляет 255 л. Задние сиденья поддерживают складывание в соотношении 4/2/4, а после складывания максимальный объем можно увеличить до 3084 л. Кроме того, у него также есть передний багажник объемом 230 л. Кроме того, чиновник также выпустил широкий ассортимент оригинальных аксессуаров, в том числе перфорированные пластины для держателей удочек, утопленные холодильники, умные комбинированные перегородки, ящики багажника, L-образные вешалки для одежды, одинарные матрасы, двойные матрасы, кронштейны для велосипедных направляющих и защитные шторы, а также другие расширенные аксессуары, которые могут охватывать различные жизненные сценарии, такие как гольф, фотография, приманки, езда на велосипеде и кемпинг.

Что касается мощности, пятиместный NIO ES8 оснащен полнодиапазонной высоковольтной архитектурой на 900 В и двухмоторной интеллектуальной системой полного привода. Передний асинхронный асинхронный двигатель имеет максимальную мощность 180 кВт, задний синхронный двигатель с постоянными магнитами имеет максимальную мощность 340 кВт, а общая мощность составляет 520 кВт. Оснащенный стандартным аккумулятором емкостью 102 кВтч, CLTC имеет срок службы до 655 км. Опираясь на более чем 3900 станций замены аккумуляторов по всей стране, он поддерживает чрезвычайно быструю замену аккумуляторов за три минуты. Двухмоторный полный привод сочетается с интеллектуальной системой режимов местности, охватывающей полный набор интеллектуальных режимов местности, таких как снег, болотная местность, песок и гравий. Кроме того, автомобиль оснащен шасси NIO Shenxing Intelligent Enjoyment и двухкамерной пневмоподвеской. В сочетании с интеллектуальной платформой вождения Cedar и высокопроизводительным чипом Shenji NX9031 для точного управления выходной мощностью автомобиль может плавно и спокойно передвигаться по городу, а также легко справляться с бездорожьем.

● Резюме редактора:

Ладно, вот и вся информация о запуске пятиместного NIO ES8 и рекомендации по покупке. ES8 третьего поколения присутствует на рынке уже более 270 дней, а совокупные продажи превысили 120 000 единиц. Видно, что признание рынка по-прежнему хорошее. В качестве дополнения ко всей серии моделей вполне может решить проблему низкой частоты ежедневного использования заднего ряда и багажника 6/7-местных моделей. Большее пространство также обеспечивает более богатые и разнообразные комбинации заднего пространства. Будь то поход и отдых, путешествие и игра или время от времени помощь в вытаскивании крупных предметов, он отлично справится со своей задачей. Как вы думаете, какую долю в будущих продажах такого роскошного пятиместного внедорожника будет занимать он? Вы также можете оставлять сообщения и общаться вместе. Чтобы увидеть больше информации о новом автомобиле, обязательно зайдите на Autohome. (Текст/Автодом Лю Донг)