Официальные фотографии Maybach S 580 e, первого гибридного седана класса люкс с подключаемым модулем.
[Официальное фото нового автомобиля Autohome] Недавно компания Mercedes-Benz официально опубликовала официальную фотографию Mercedes-Maybach S (параметры | запрос) 580 e. Эта модель является первым флагманским гибридным седаном марки Maybach, оснащенным усовершенствованной гибридной системой EQ. Согласно официальному плану Mercedes-Benz, Maybach S 580 e будет выпускаться на основных мировых рынках партиями. Европа первой откроет каналы заказов и будет представлена на таких рынках, как Китай и Юго-Восточная Азия.
Уровень внешнего вида Maybach S 580 e полностью сохраняет силуэт культового семейного седана-консьержа. Тонкий кузов и удлиненная колесная база длиной 3396 мм создают вытянутый и величественный внешний вид. Классическая прямая хромированная решетка радиатора продолжает узнаваемость бренда. Рамка радиаторной решетки новой модели оснащена светящимся логотипом Maybach. Декоративные детали из розового золота добавлены внутри двойных фар со звездами. Эксклюзивный значок Maybach на задней стойке также поддерживает дополнительные эффекты подсветки. Общий дизайн сдержанный и сдержанный, без чрезмерного декора, что соответствует сдержанной и благородной дизайнерской идее автомобилей класса люкс высокого класса.
Боковая часть кузова сохраняет прямую и тонкую линию талии, а скрытые дверные ручки уменьшают шум ветра. Центральная звезда эксклюзивной подвесной кованой ступицы заднего колеса имеет несущую конструкцию, благодаря чему автомобиль всегда остается в вертикальном положении во время движения. Деталь, отличающая его от топливной версии, — это скрытый зарядный порт на левом заднем крыле, без лишней навязчивой стилизации. В то же время чиновник предлагает насыщенную одноцветную окраску автомобиля и знаковые двухцветные решения по кастомизации кузова. Эксклюзивная система персонализации MANUFAKTUR может дополнительно предоставить индивидуальные варианты окраски и отделки для удовлетворения различных потребностей высококлассных пользователей.
Форма задней части автомобиля соответствует топливной версии Maybach S-Class, с горизонтальными задними фонарями и хромированными декоративными полосами. Новую энергетическую идентичность отличает только логотип S 580 e на задней части автомобиля. Общий внешний вид не претерпел радикальных изменений в связи с электрификацией и продолжает традиционную эстетику роскошного седана. Интерьер салона продолжает эксклюзивную концепцию дизайна салона Maybach, тихую и роскошную. Большая площадь всего автомобиля выполнена из легких звукопоглощающих материалов. Окна и треугольные окна задней стойки оснащены утолщенными двухслойными звукоизоляционными стеклами. Вместе с оптимизацией звукоизоляции шасси он может изолировать дорожный шум и шум ветра даже при движении исключительно на электротяге, создавая эксклюзивное личное пространство.
Материалы интерьера в основном выполнены из высококачественной кожи наппа и шпона цельной древесины с открытыми порами. В качестве опции также доступна обивка из экологически чистой ткани Mirville без кожи с эксклюзивной стежкой в форме ромба и белой окантовкой. Вся серия стандартно поставляется с автомобильной системой MBUX четвертого поколения. Впервые новая модель оснащена автомобильной операционной системой Mercedes-Benz MB.OS, которая обеспечивает интегрированную связь автомобиля, кузова и силовой системы. Суперподключенный экран центрального управления оснащен эксклюзивными эффектами окружающего освещения Maybach. Интерактивный интерфейс добавляет аккумулятор, режим зарядки и эксклюзивный интерфейс дисплея для подключаемых гибридных моделей.
В заднем ряду предусмотрены независимые представительские сиденья первого класса с электрорегулировкой в разных направлениях, подставками для ног, подогревом, вентиляцией и функциями многоуровневого массажа. Автоматические устройства подачи задних ремней безопасности входят в стандартную комплектацию. Складные столики на задних сиденьях, независимые мультимедийные системы управления и мощная высококачественная аудиосистема Berlin Sound доступны в качестве опции. Большое количество физических кнопок в автомобиле покрыто металлом и массивом дерева с учетом цифрового взаимодействия и традиционной роскошной текстуры ручной работы. Компоновка салона разделена на пятиместную обычную версию и четырехместную независимую эксклюзивную версию для удовлетворения различных сценариев использования деловых приемов и частных поездок. Maybach S 580 e оснащен полным высококлассным интеллектуальным пакетом помощи при вождении Mercedes-Benz, включая адаптивный круиз на полной скорости, удержание полосы движения, активное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и другие функции.
Силовая система является основной точкой модернизации Maybach S 580 e, а весь автомобиль основан на M256. Усовершенствованный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом Evo сочетается с синхронным приводным двигателем с постоянными магнитами, встроенным в коробку передач 9G-TRONIC. Вся подключаемая гибридная система имеет общую максимальную мощность 270 кВт (двигатель) + 110 кВт (мотор), общий выходной крутящий момент системы 750 Н·м и официальное время разгона 0–100 км/ч 5,1 секунды. Вся серия в стандартной комплектации оснащена системой постоянного полного привода 4MATIC.
В качестве силовой батареи используется литий-ионный аккумулятор. В условиях WLTP запас хода на чисто электрическом двигателе может достигать около 100 километров, а общий взвешенный расход топлива WLTP составляет 3 л/100 км. В стандартную конфигурацию зарядки входит трехфазное автомобильное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, полная зарядка которого в домашних условиях занимает около 2 часов 15 минут. Он также поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 60 кВт и может восполнить мощность на 10–80% за 20 минут в режиме быстрой зарядки.
Транспортное средство обеспечивает несколько режимов питания, таких как чистый электрический, гибридный, обслуживание аккумулятора и восстановление зарядки, а водитель может самостоятельно переключать логику питания в зависимости от дорожных условий. Шасси и качество езды по-прежнему остаются флагманским стандартом Maybach. Он оснащен передней двухрычажной и задней многорычажной независимой подвеской в сочетании с адаптивной пневматической подвеской с регулируемым демпфированием, которая может автоматически регулировать высоту кузова, а также мягкость и жесткость демпфирования в зависимости от скорости автомобиля и дорожного покрытия, значительно фильтруя дорожные неровности; рулевая система оснащена изменяемым передаточным числом, что повышает гибкость маневрирования автомобиля на малых скоростях с длинным кузовом. Система рекуперации энергии автомобиля поддерживает многоуровневую регулировку. Электрическую энергию можно рекуперировать для пополнения аккумулятора во время руления и торможения, оптимизируя показатели расхода топлива в гибридном режиме. (Составлено/Выпускной Autohome)
