Цена начинается от 299 900 юаней, высоковольтная архитектура 800 В, максимальный срок службы батареи 703 км, выпуск нового чисто электрического GLC Mercedes-Benz.
[Выпуск нового автомобиля Autohome] 8 июля мы узнали от официального представителя, что был официально представлен новый чисто электрический GLC Mercedes-Benz, всего выпущено 3 модели. Новый чисто электрический GLC Mercedes-Benz (параметры | запрос) — первая модель, основанная на чисто электрической архитектуре MB.EA. Он поддерживает высоковольтную архитектуру 800 В и доступен в 5- и 6-местных моделях. Максимальная дальность хода CLTC на электротяге составляет 703 км.
Новые возможности автомобиля
Что касается внешнего вида, самой большой изюминкой нового электрического GLC Mercedes-Benz является ретро-дизайн решетки радиатора. Решетка оснащена контурной подсветкой, которая сочетает в себе эстетику ретро и ощущение технологий будущего. 942 блока подсветки оснащены светящимися звездами для поддержки эксклюзивных эффектов дыхания при разблокировке, зарядке и других сценах. Автомобиль оснащен микро-светодиодными фарами с эксклюзивным логотипом Mercedes-Benz, который стал культовым дизайном нового автомобиля. В то же время новый автомобиль также получит спортивный пакет AMG, включающий динамические приветственные огни со звездой, компоненты кузова AMG, динамический звук AMG и другие конфигурации. Кроме того, у нового автомобиля еще и передний багажник объемом 128 л.
Что касается цвета, новый автомобиль предлагает шесть цветов кузова, включая черный обсидиан, арктический белый, рубиново-черный и бирюзово-зеленый. Задняя часть автомобиля имеет новый дизайн задних фонарей со звездой. Форма светового кластера повторяет форму фар и хорошо узнаваема при включении. Он сочетается с простой и элегантной задней окантовкой и обширной хромированной отделкой, что еще больше подчеркивает роскошь. Что касается размеров, то длина, ширина и высота нового чисто электрического GLC составляют 4933/1914/1710 мм соответственно, а колесная база достигает 3027 мм, что на 55 мм длиннее, чем у модели со стандартной колесной базой. По сравнению с текущей топливной версией Mercedes-Benz GLC L длина автомобиля увеличена на 107 мм, а колесная база — на 50 мм.
Что касается интерьера, новый автомобиль предлагает два решения для комбинации экранов: одно представляет собой комбинацию (разделенного) суперэкрана, состоящего из 10,3-дюймового приборного экрана + 14-дюймового центрального экрана управления + 14-дюймового пассажирского экрана; второй — это 39,1-дюймовый панорамный (цельный) гигантский экран MBUX, который также является самым большим автомобильным экраном, которым в настоящее время оснащается Mercedes-Benz. Автомобиль имеет новую встроенную автомобильную операционную систему MB.OS и оснащен чипом Qualcomm Snapdragon 8295. Новый виртуальный помощник «Сяо Бен» способен взаимодействовать с антропоморфными эмоциями и адаптирован к большой модели искусственного интеллекта Doubao.
Что касается других конфигураций, система объемного звучания Burmester 4D автомобиля оснащена генератором, встроенным в спинку каждого переднего сиденья, так что ритм музыки можно уловить на ощупь. Он имеет до 19 динамиков + 2 осциллятора сиденья, обеспечивающие мощность 750 Вт. Многозонный панорамный люк нового автомобиля с интеллектуальным управлением оснащен запатентованной технологией затемнения ЖК-дисплея DLC, которая поддерживает свободное переключение трех режимов: прозрачность, затенение и узор. Навес можно разделить на 9 независимых зон, а прозрачность можно регулировать индивидуально. При движении в ночное время 154 фонаря со звездами на фонаре дополняют 64-цветную подсветку автомобиля, создавая роскошную атмосферу в салоне.
Передние и задние сиденья нового автомобиля поддерживают электрорегулировки и обеспечивают функции подогрева, вентиляции и массажа. Он также оснащен подогревом руля и независимым автоматическим кондиционером с четырьмя температурными зонами. Новый автомобиль оптимизирует удобство работы на задних сиденьях для китайского рынка. Подушки задних сидений удлинены и утолщены, оснащены мягкими подушками подголовников, а спинки задних сидений поддерживают наклон одним щелчком, что значительно повышает практичность. Среди них шестиместная модель оснащена двумя рядами независимых двойных сидений, что обеспечивает еще более впечатляющие впечатления. Кроме того, автомобиль в стандартной комплектации будет оснащен двусторонним звуконепроницаемым стеклом и губчатыми шинами в переднем ряду, а бесшумность заднего ряда будет повышена, в том числе утолщены нижние защитные ограждения в области пола и двигателя, а также будут добавлены многочисленные звукоизоляционные детали для подавления шума двигателя и дорожного шума.
Что касается шасси, новый чисто электрический GLC Mercedes-Benz оснащен пневматической подвеской AIRMATIC и технологией адаптивного демпфирования ADS+, такой же, как у S-класса, которая может эффективно фильтровать небольшие неровности на дороге. Новый электрический GLC Mercedes-Benz также оснащен технологией рулевого управления задними колесами с максимальным углом 4,5 градуса в каждом направлении, что уменьшает диаметр поворота автомобиля с 12,3 метра до 11,3 метра. В то же время, когда скорость автомобиля превышает 120 км/ч, задние колеса могут поворачиваться в одном направлении, что не только повышает гибкость при парковке на низкой скорости, но и повышает устойчивость на поворотах на высокой скорости. Новый чисто электрический GLC Mercedes-Benz был адаптирован и оптимизирован для дорожных условий Китая: все модели в стандартной комплектации оснащены четырьмя специально разработанными гидравлическими втулками спереди и сзади, которые могут эффективно фильтровать вибрации на внутренних ухабистых дорогах и в других ситуациях.
Что касается помощи при вождении, автомобиль оснащен интеллектуальной системой помощи при вождении Momenta, которая поддерживает все сценарии помощи пилоту в городских условиях и на автомагистралях. Он может осуществлять автоматическую смену полосы движения без включения навигации, а также охватывает все сценарии интеллектуальной парковки и функции автоматического обгона ETC. В течение года автомобиль также будет модернизирован до большой модели Momenta R7, чтобы обеспечить возможность «парковочного места на парковочное место» с помощью ассистента вождения. Кроме того, новый автомобиль будет оснащен такими функциями безопасности, как система автоматического рулевого управления по полосе AES и система экстренной парковки без участия водителя EESF, что обеспечивает многочисленные гарантии безопасности.
Что касается мощности, новый чисто электрический GLC Mercedes-Benz построен на высоковольтной архитектуре 800 В. Он использует электропривод собственной разработки от Mercedes-Benz и оснащен передней и задней двухмоторной четырехприводной системой. Суммарная максимальная мощность составляет 310 кВт, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 4,9 секунды. Что касается аккумулятора, автомобиль будет оснащен тройной литиевой аккумуляторной батареей емкостью 85,5 кВтч. Запас хода на электротяге CLTC составляет 680 км и 703 км соответственно. Для зарядки от 10% до 80% требуется всего 22 минуты, а расход энергии на 100 километров составляет 13,9 кВтч/100 км. Кроме того, электропривод передней оси автомобиля оснащен блоком отключения полного привода (DCU), который можно мгновенно объединять или отключать в зависимости от состояния движения, что позволяет автомобилю сочетать управление полным приводом с энергоэффективностью полного привода. И на передней, и на задней оси используются синхронные двигатели PSM с постоянными магнитами, а DCU может отсоединяться, когда передняя ось не работает, чтобы избежать обратного сопротивления. Он сочетает в себе преимущества синхронных двигателей с постоянными магнитами и асинхронных двигателей для дальнейшего повышения энергоэффективности.
История модели
Оглядываясь назад на развитие серии автомобилей за последние 18 лет, от создания хардкорного GLK до двух поколений топливных GLC, доминировавших на рынке, до нынешнего поколения чисто электрических моделей, GLC всегда был основной опорой 300 000–500 000 домашних роскошных внедорожников Mercedes-Benz. В 2008 году на автосалоне во Франкфурте был представлен GLK поколения X204. Дизайн повторяет большую квадратную коробку G и строгие линии, напоминающие оригинальный BMW X3. В 2012 году компания Beijing Benz реализовала местное производство GLK, запустила версию с удлиненной колесной базой, снизила входную цену и официально открыла внутренний рынок роскошных внедорожников среднего размера.
В 2015 году Mercedes-Benz унифицировал систему наименования внедорожников во всем мире: внедорожники имеют единый префикс GL. GLK выполнил свою историческую миссию и на смену ему полностью пришел GLC, который больше подходит для городского хозяйства и имеет обтекаемый дизайн. Mercedes-Benz GLC первого поколения дебютировал в мире в 2015 году и был представлен в Китае в ноябре компанией Beijing Benz. Компания полностью отказалась от хардкорного стиля GLK и начала восьмилетний цикл продаж GLC. Модель второго поколения будет заменена во всем мире в 2023 году, а компания Beijing Benz одновременно будет производить ее в Китае и продавать по сей день.
Новый чисто электрический GLC — это не новый электрический продукт, который ломает историю, а неизбежный результат эволюции серии автомобилей GLC. Он сохраняет логику шасси, роскоши и домашнего дизайна, накопленную топливным GLC, и в то же время использует собственную чисто электрическую платформу, чтобы восполнить недостатки электрификации, завершая полный замкнутый цикл продукта от топлива, гибрида до чисто электрического, а также ознаменовывая официальный выход роскошного внедорожника среднего размера Mercedes-Benz на новую стадию, где доминируют исключительно электромобили.
Комментарий редактора
Основными конкурентами нового чисто электрического GLC Mercedes-Benz по-прежнему остаются BMW iX3 и Audi Q6L e-tron. Основное преимущество нового BMW iX3 заключается в инновационном дизайне. По сравнению с Mercedes-Benz его дизайнерские изменения более смелые и авангардные, а в автомобиле внедрена новая панорамная система iDrive. Кроме того, новинка оснащена эксклюзивными китайскими удлиненными и утолщенными задними сиденьями, пассажирскими подножками с электроприводом, а также интегрированным панорамным фонарем. Пространство и комфорт полностью улучшены. Его эксплуатационные условия CLTC (более 900 км) также являются лучшими среди трех конкурирующих продуктов. Основной особенностью Audi Q6L e-tron является аппаратное обеспечение двойного лидара в сочетании с системой помощи водителю Huawei Qiankun, ее интеллектуальные возможности вождения занимают одно из первых мест в отрасли.
Роскошный электрический внедорожник — это не просто внутреннее соревнование внутри BBA. Tesla и китайские новые энергетические бренды отвлекают большое количество клиентов. Такие модели, как Tesla Model Y, Xiaomi YU7, Lili i8 и Wenjie M7, имеют больше преимуществ в локализованной настройке, удержании рынка и реальной репутации пользователей, а их дизайн и конфигурация продуктов больше соответствуют сценариям повседневного использования автомобилей в стране. На данном этапе потребители, выбирающие чисто электрические модели BBA, больше всего ценят наследие бренда; Полная прочность электрифицированной продукции трех компаний потребует больше времени, чтобы провериться рынком. (Текст/Autohome Яо Ю)
