Шпионские фото AMG C-класса на электротяге: три мотора и спортивный облик
В интернете появились шпионские фотографии электрического AMG C-класса. По силуэту новинка близка к обычной электрической версии C-класса, однако в деталях чётко прослеживается ДНК высокопроизводительного подразделения AMG. Ожидается, что официальная премьера состоится ещё до конца этого года.
Во внешности выделяется закрытая радиаторная решётка в ретростиле и фирменные фары. Передний бампер выполнен в духе заряженных моделей AMG со спортивной геометрией. По бокам — лёгкосплавные колёса в сочетании с высокопроизводительными вентилируемыми тормозными дисками и броскими золотистыми суппортами. Чёрные корпуса зеркал и оригинальные боковые пороги усиливают спортивный образ. Привычных четырёх выхлопных патрубков здесь нет — их заменяет активный задний спойлер, а сзади также ожидается спортивный диффузор.
Интерьер, по всей видимости, унаследует минималистичную концепцию обычного электрического C-класса с системой MBUX. В стандартное оснащение войдут цифровая приборная панель 10,3 дюйма, центральный экран 14 дюймов и такой же экран перед пассажиром. Опционально будет доступен гигантский 39,1-дюймовый MBUX Superscreen, двойная беспроводная зарядка, панорамная крыша с подсветкой и акустика Burmester 3D/4D. Для AMG-версии предусмотрены спортивный руль, специфические спортивные сиденья и уникальные элементы отделки.
По части силовой установки: обычный электрический C400 4MATIC оснащается батареей 94 кВт·ч, двумя моторами суммарной мощностью 360 кВт и крутящим моментом 800 Н·м, разгоняется до 96 км/ч за 3,9 секунды, имеет запас хода 762 км по циклу WLTP и поддерживает быструю зарядку мощностью 330 кВт — за 10 минут можно восстановить до 325 км пробега. AMG-версия, по имеющимся данным, получит три электромотора с совокупной отдачей 588 кВт.
