Qijing GT7 вышел на рынок: пять версий с технологиями Huawei от 209 900 юаней
26 июня состоялся официальный старт продаж Qijing GT7. Автомобиль предлагается в пяти вариантах комплектации по цене от 209 900 до 329 900 юаней. Ниже разбираем, чем отличаются версии и что получает покупатель на каждом ценовом уровне.
Два мотора, пять комплектаций — на любой вкус
В линейке GT7 предусмотрены два варианта силовой установки: один электромотор и три электромотора. Версии с одним мотором занимают три позиции в прайс-листе — от 209 900 до 269 900 юаней, трёхмоторные полноприводные версии — две позиции стоимостью 299 900 и 329 900 юаней. Базовая комплектация Standard и версия Ultra оснащены литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 86 кВт·ч и обеспечивают запас хода 770 км по циклу CLTC. Остальные три варианта получили более ёмкий трёхкомпонентный литиевый аккумулятор на 102,8 кВт·ч; их запас хода составляет 900, 710 и 670 км по CLTC соответственно, а зарядка от 10 до 80% занимает всего 11,8 минуты благодаря 800-вольтовой архитектуре.
Отдельного внимания заслуживает система помощи водителю Huawei. В базовой комплектации Standard установлена Huawei ADS 5 Pro — она поддерживает навигационный ассистент как в городе, так и на трассе. Все остальные версии получают ADS 5 высшего уровня с лидаром: здесь доступна функция движения «от парковки до парковки» и активная защита от столкновений с нетипичными препятствиями сзади. Версия Ultra дополнительно оснащается сиденьем водителя с функцией нулевой гравитации и электрорегулировкой рулевой колонки.
Комплектация Ultra с увеличенным запасом хода лидирует в линейке по дальности — 900 км по CLTC. Здесь же предусмотрены два передних сиденья с нулевой гравитацией, а аудиосистема HUAWEI SOUND расширена с 15 до 21 динамика. Начиная с версии Ultra с трёхмоторным полным приводом динамика заметно возрастает, добавляется защита от потери устойчивости при пробое шины, а также AR-HUD с диагональю 88 дюймов. Топовая версия Ultra+ с тремя моторами получает проекционные фары с разрешением в миллион пикселей, способные проецировать изображение на дорогу, и панорамную крышу с раздельной регулировкой затемнения.
Богатый пакет Huawei уже в базе
Все без исключения комплектации GT7 в стандарте включают платформу Huawei Qiankun Chitu — это закрытая пневмоподвеска с двойной камерой и адаптивными амортизаторами с непрерывным регулированием демпфирования. Также в базе: система помощи водителю Huawei ADS, мультимедийная система на HarmonyOS и аудиосистема HUAWEI SOUND. Все версии построены на 800-вольтовой платформе, аккумуляторы поставляет CATL. Даже за 209 900 юаней покупатель получает весомый набор фирменных технологий Huawei — это делает базовую версию привлекательной для тех, кто ценит соотношение цены и возможностей. Важно учитывать, что расширенный пакет функций автопилота Huawei ADS во всех комплектациях подключается отдельно за доплату.
Финансовые условия и бонусы при покупке
Покупателям доступны две финансовые программы: нулевой первоначальный взнос и кредит со сниженной ставкой на пять лет. Для владельцев автомобилей марок группы GAC или машин с системой Huawei Qiankun ADS предусмотрена дополнительная скидка при трейд-ин или доплате — от 3 000 до 5 000 юаней. Прочие бонусы связаны преимущественно с опциями и действуют ограниченное время.
Набор доступных опций зависит от комплектации: покупатели могут выбрать тип колёсных дисков, цвет кузова, отделку салона, пакет расширенных функций автопилота и проекционные фары — в зависимости от потребностей и бюджета.
Итого: Qijing GT7 выглядит сбалансированным предложением для поклонников экосистемы Huawei. Базовая версия за 209 900 юаней — разумный выбор для тех, кто хочет получить ключевые технологии компании без переплаты. Ultra предлагает более продвинутый автопилот ADS 5 топового уровня. Ultra с увеличенным запасом хода подойдёт для дальних поездок — здесь самая большая батарея, быстрая зарядка и улучшенный комфорт в передних рядах. Трёхмоторные версии ориентированы на динамичную езду и максимальную оснащённость.
По материалам autohome.com.cn
