Leapmotor D99: какую комплектацию выбрать — разбираем все шесть версий нового MPV

Leapmotor официально представил свой первый минивэн — D99. Новинка выходит в шести исполнениях: три с увеличенным запасом хода (гибридные) и три полностью электрических. Ценовой диапазон — от 249 800 до 319 800 юаней, что примерно вдвое дешевле Li MEGA, с которым D99 конкурирует по классу. Разбираемся, какая комплектация стоит своих денег.

Бонусы при покупке

До 31 июля 2026 года действует расширенная программа покупательских привилегий. При оформлении заказа в этот период покупатель получает пакет льгот суммарной стоимостью до 61 279 юаней, четыре пожизненных гарантии и расширенное сервисное обслуживание. Отдельно до 20 июля работает акция «умножение задатка»: 5 000 юаней задатка засчитываются как 8 000.

Среди других бонусов — скидка 50% на пакеты дополнительного оснащения, субсидия на опции до 25 000 юаней (несколько пакетов суммируются), бесплатный UWB-ключ, беспроцентная рассрочка до 150 000 юаней на два года, а также возможность взять автомобиль вообще без первоначального взноса на срок до пяти лет. Владельцам других автомобилей Leapmotor, переходящим на D99, полагается дополнительная скидка 10 000 юаней.

Из сервисных плюшек: бесплатная установка домашней зарядной станции мощностью 7 кВт с прокладкой кабеля до 30 метров (стоимость пакета — 3 680 юаней), пожизненный базовый мобильный интернет и два года развлекательного трафика (20 ГБ в месяц). Первый владелец получает пожизненную бесплатную гарантию на аккумулятор, электропривод, силовую электронику и кузов, а также услугу подачи и возврата автомобиля четыре раза в год на протяжении первых четырёх лет.

Пакеты дополнительного оснащения формируются под каждую комплектацию отдельно, чтобы покупатель мог гибко подобрать автомобиль под свои нужды, не переплачивая за ненужные опции. На все пакеты сейчас действуют купоны со скидкой.

Анализ комплектаций и рекомендации

Увеличенный запас хода 480 / Электро 700 — базовая версия «Цзуньсян»

Цена: 249 800 / 259 800 юаней

Рейтинг: ★★★★

Стартовая версия не обделена оснащением. Все автомобили серии получают одинаковые батареи, одинаковую динамику и одинаковую скорость зарядки — разница между комплектациями не в ходовых характеристиках. Вся линейка оснащена системой активного сканирования дорожного полотна и регулируемыми амортизаторами с непрерывно изменяемой жёсткостью. В салоне — 17,3-дюймовый центральный дисплей, 50-дюймовый AR-HUD, 6-дюймовый экран для задних пассажиров, акустика на 23 динамика. Система навигационного ассистента с управлением от парковки до парковки присутствует и здесь. Сиденья из кожи Nappa с подогревом, вентиляцией и массажем — стандарт для всей линейки; во втором ряду — кресла с эффектом «нулевой гравитации». Двойное шумоизоляционное остекление и электропривод багажника тоже входят в базу.

Увеличенный запас хода 480 / Электро 700 — версия «Чжицзунь»

Цена: 279 800 / 289 800 юаней

Рейтинг: ★★★★★

Именно эту версию мы рекомендуем в первую очередь. «Чжицзунь» — это середина линейки, и соотношение оснащения к цене здесь наиболее выгодное. Главное приобретение по сравнению с базой — пневматическая подвеска, которая позволяет регулировать жёсткость, дорожный просвет и выравнивание кузова. Для минивэна класса люкс это важная опция. Из остальных прибавок: экран развлечений для второго ряда, открывающаяся панорамная крыша, велюровый потолок, поворотные сиденья второго ряда с режимом встречи гостей, встроенный холодильник, ароматизатор, режим «рыбалки» для третьего ряда и откидной столик. Такая машина одинаково хорошо подойдёт и для семейных поездок, и для деловых встреч.

Увеличенный запас хода 480 / Электро 700 — флагманская версия «Цицзянь»

Цена: 309 800 / 319 800 юаней

Рейтинг: ★★★★

Топовое исполнение заточено под максимум комфорта и представительности. Здесь появляются эксклюзивные колёсные диски и цветовые варианты отделки, интеллектуальные фары, два поворотных кресла с «нулевой гравитацией», бесшумные электрические доводчики передних дверей, двойной чипсет Qualcomm Snapdragon 8797 и сиденья из полуанилиновой кожи. Флагман ориентирован на деловые поездки и тех, кто ценит статус и атмосферу салона. Показательно, что 309 800–319 800 юаней — это уровень начальных или средних комплектаций большинства конкурентов, тогда как D99 в этой цене предлагает максимальное оснащение.

Сравнение с конкурентами

Для сравнения выбраны три модели, сопоставимые по цене, размерам и популярности: WEY Gaoshan, Toyota Sienna и Denza D9.

Toyota Sienna остаётся самым продаваемым семейным минивэном: в мае было реализовано 7 479 экземпляров. Главные козыри — надёжность и невысокая стоимость обслуживания. Слабые стороны — скромные материалы отделки, ограниченные функции сидений и отсутствие передовых технологических решений.

Denza D9 — сбалансированный автомобиль с выраженным деловым характером: 6 145 проданных единиц за май, отлаженная сервисная сеть, гибридная силовая установка на любой вкус. Однако стартовая цена версии с быстрой зарядкой составляет 359 800 юаней — на 110 000 юаней дороже базового D99. Интерьер выполнен в строгой, консервативной стилистике без заметного технологического акцента.

WEY Gaoshan входит в тройку лидеров по продажам: в мае реализовано 5 662 автомобиля. Полная линейка версий — семиместные, восьми-, девятиместные, с увеличенным дорожным просветом и специальная адаптированная версия. Все комплектации — с плагин-гибридной установкой. Из ограничений — единственный тип привода, а по вычислительной мощности мультимедийных чипов и гибкости компоновки заднего ряда WEY уступает D99.

Если вам нужны превосходящая класс ходовая часть, современная технологическая начинка и максимальная отдача от каждого вложенного юаня — берите Leapmotor D99. Если на первом месте надёжность и экономичность в долгосрочной перспективе — Sienna. Для регулярных деловых поездок с акцентом на сдержанную солидность — Denza D9. Для тех, кто хочет премиальный интерьер и богатство версий при достаточном бюджете, — WEY Gaoshan.

Внешность

D99 выполнен в фирменной концепции «Технологичная природная эстетика 2.0». Обтекаемый кузов с низким аэродинамическим сопротивлением сочетается с максимально используемым внутренним объёмом. Фронтальная оптика разделена на два блока; головные фары — проекторы с разрешением в миллион пикселей, поддерживают динамические световые эффекты и режим приветствия. Нижняя часть переднего бампера оснащена активными жалюзи радиатора, которые адаптируются к условиям движения и оптимизируют охлаждение и расход энергии.

Габариты: длина 5 280 мм, ширина 1 995 мм, высота 1 880 мм, колёсная база 3 110 мм — полноценный минивэн среднего размера. В боковом силуэте выделяются плоские стёкла без изломов, двухцветная крыша, 19-дюймовые диски и хромированные декоративные элементы. Шины — Michelin Primacy 5E специальной размерности.

Задняя оптика включает «занавес» из 8 260 светодиодных точек с поддержкой интерактивных световых эффектов. Палитра кузовных цветов — пять вариантов: жемчужный белый, жидкое серебро, дымчатый серый, металлический чёрный и синий.

Интерьер

Двухъярусная кольцевая архитектура салона предлагается в четырёх цветовых схемах. Периметр кабины опоясывает 3,9-метровая кольцевая подсветка с несколькими режимами. Флагманская версия получает скрытую подсветку «свет без источника» и индивидуальные лампы для чтения над каждым местом. Деревянный декор в ёлочку и скрытые электрические дефлекторы вентиляции завершают образ. Из практичных деталей — руль из кожи Nappa и беспроводная зарядка мощностью 50 Вт с принудительным охлаждением.

Экран развлекательной системы второго ряда — 21,4 дюйма, разрешение 3K, угол наклона регулируется электрически от 90 до 110 градусов. Дисплей сертифицирован по стандарту RheinTÜV Low Blue Light и оснащён автоматической защитой зрения. Акустическая система на 23 динамика выдаёт до 2 304 Вт с поддержкой Dolby Atmos; у водителя — собственный канал в подголовнике.

Компоновка салона — 2+2+3 на семь мест. Обивка всех сидений — цельнозерновая полуанилиновая кожа первого слоя с сертификатом безопасности для детей и беременных. Передние сиденья при активации режима встречи автоматически откатываются, а руль поднимается вверх и уходит вперёд. Кресла второго ряда поворачиваются на 45° для приветствия, разворачиваются на 180° лицом к третьему ряду и устанавливаются под углом 90° для обзора в окно. Подогрев, вентиляция и массаж — для первого и второго рядов; третий ряд — с подогревом. В среднем ряду предусмотрен персональный откидной столик.

Сиденья умеют складываться в спальные места. Спинка третьего ряда укладывается горизонтально или складывается под прямым углом. При совмещении второго и третьего рядов получается лежанка длиной около 2,5 метра. Если сложить третий ряд в напольную нишу, образуется ровная платформа около 1,8 метра. Первый и второй ряды также можно объединить в спальное место — автомобиль превращается в полноценный кемпинговый модуль.

Силовые установки

D99 предлагается в двух исполнениях по типу привода.

Гибридная версия с увеличенным запасом хода: 1,5-литровый генераторный двигатель, два электромотора суммарной мощностью 300 кВт и крутящим моментом 525 Нм, разгон 0–100 км/ч за 6,3 секунды. Расход топлива при разряженной батарее — 6,72 л/100 км по циклу WLTC. Электрический запас хода по CLTC — 480 км, полный запас хода — 1 160 км. Зарядная архитектура — 800 В; быстрая зарядка от 30 до 80% занимает около 15 минут.

Полностью электрическая версия: два мотора суммарной мощностью 410 кВт и крутящим моментом 625 Нм, разгон 0–100 км/ч за 5,0 секунды, запас хода по CLTC — 700 км. Зарядная архитектура — 1 000 В, быстрая зарядка от 30 до 80% — те же 15 минут.

Шасси для всей линейки одинаковое: двойные поперечные рычаги спереди и пятирычажная независимая подвеска сзади. Начиная с версии «Чжицзунь» добавляется двухкамерная закрытая пневматическая подвеска в сочетании с системой активного упреждения неровностей — подвеска читает дорогу в режиме реального времени и заблаговременно подстраивает жёсткость амортизаторов и высоту кузова.

Итог

Leapmotor D99 продолжает фирменную философию марки: максимум оснащения за разумные деньги. В диапазоне 250 000–320 000 юаней это один из наиболее интересных вариантов на рынке минивэнов. Каждая из трёх ценовых ступеней выигрывает у конкурентов либо по цене, либо по оснащению — чаще по обоим параметрам одновременно. Найти в этом ценовом сегменте автомобиль, который одновременно предлагает двойные поперечные рычаги, полный набор функций второго ряда и крупную гибридную батарею, непросто. Единственная оговорка — машина только что вышла на рынок, поэтому реальная репутация по надёжности и остаточная стоимость пока не сложились: это вопрос времени.

По материалам autohome.com.cn