Одна статья, чтобы понять Qijing GT7 по цене от 209 900 юаней, с максимальным временем автономной работы 900 км, оснащенный Huawei Qiankun ADS 5.
[Презентация нового автомобиля Autohome] 26 июня был официально представлен Qijing GT7 (параметры | запрос). Всего было выпущено 5 моделей новых автомобилей, цены на новые автомобили варьировались от 209 900 до 329 900 юаней. Qijing GT7 — первая модель, выпущенная совместно GAC Group и Huawei Qiankun. Он позиционируется как охотничий автомобиль среднего и большого размера. Он использует чистую электрическую энергию, имеет максимальный запас хода CLTC 900 км, архитектуру 800 В, наддув 6C, трехмоторный полный привод и может ускоряться от 0 до 100 км/ч за 2,98 секунды. Он оснащен системой Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5 и закрытой двухкамерной пневматической подвеской. Новый автомобиль будет моделью, ориентированной на управление движением и наполненной хардкорными конфигурациями.
● Новые возможности автомобиля:
Внешний вид: Персонализированный охотничий автомобиль, низкий профиль и продуманный дизайн.
Внешний дизайн — главная особенность Qijing GT7. Новый автомобиль имеет новую форму охотничьего автомобиля, более индивидуальную. Хотя конкуренция на рынке электромобилей среднего и высокого класса является жесткой, если смотреть на рынок того же уровня, конкурентов с таким же позиционированием не так много. Для электромобилей снижение коэффициента сопротивления ветру является главным приоритетом, что может привести к увеличению срока службы аккумуляторов. Qijing GT7 имеет динамичную и обтекаемую форму автомобиля, элегантные изгибы, низкую и обтекаемую переднюю крышку и 14 аэродинамических конструкций с низким сопротивлением ветру, таких как активные решетки воздухозаборников и настоящие воздуховоды.
Более легкий, полностью алюминиевый передний люк в форме раскладушки выглядит более интегрированным. Передняя часть автомобиля оснащена двухмегапиксельными интеллектуальными проекционными фарами HUAWEI XPIXEL. Вместе со встроенными динамиками он может поддерживать цветную проекцию на большом экране за пределами автомобиля, создавая 120-дюймовый кинотеатр с гигантским экраном. В то же время световая полость оснащена вспомогательными кристаллами ADS, маленькими синими огнями. Вся фара довольно большого размера, освежающая и динамичная.
Что касается габаритов модели, то длина, ширина и высота новинки составляют 5050/1980/1470 мм соответственно, а колесная база – 3000 мм. У него золотое соотношение длин осей, широкий дизайн кузова, низкий профиль и мускулистая конструкция задней стойки. Он оснащен 19-дюймовыми колесами с низким сопротивлением ветру, 20-дюймовыми колесами Star Blade или Star Glory и 21-дюймовыми спортивными колесами Obsidian Black. Он оснащен высокопроизводительными четырехпоршневыми фиксированными суппортами Continental. Он оснащен узкими передними и широкими задними шинами Pirelli серии P ZERO размерностью 255 R21 спереди и 275 R21 сзади. В новом автомобиле также предусмотрены безрамные двери и двухслойные многослойные стекла. Крыша также имеет большой панорамный навес площадью 2,2 квадратных метра, три слоя нано-посеребренного стекла и возможность зонального затемнения.
В задней части автомобиля задний фонарь Qijing Wing имеет уникальную форму. Верхняя часть состоит из фары диффузного отражения и нижней части фары сквозного типа. На фоне цельноалюминиевого отражателя в задней части автомобиля верхняя часть обеспечивает диффузное отражение. В то же время здесь также спрятан небольшой синий свет вспомогательного вождения в стиле водопада, который может поддерживать различные настраиваемые анимационные эффекты сцены, такие как приветственные крылья, дыхание при парковке, вызов световой и теневой занавески и т. д. Цвета автомобиля включают красный Монте-Карло, серебристый чака, сицилийский оранжевый, пурпурный прованс, красивый синий и белый Мери, а также три индивидуальных варианта окраски: краска для суперкара, зеркальная краска и стримерная краска.
Интерьер: спортивный стиль, детальный дизайн отражает изысканность.
Как и спортивный внешний вид, интерьер Qijing GT7 также демонстрирует спортивный стиль, особенно повседневный красный цвет салона и классическое черно-красное сочетание. В автомобиле предусмотрены руль и сиденья спортивного типа, а также замшевая отделка крыши и салона, а также красная строчка. На рулевом колесе также есть эксклюзивные кнопки режима «Спорт +» и «Режим бега по горам». Интерьер также доступен в цветах Xingyu Black и Moonlight Beige.
Верхняя часть центральной консоли оснащена звездным рассеивателем AI и интеллектуальным помощником Hongmeng нового поколения. Нечеткие голосовые команды могут выполнять такие операции, как навигация, управление автомобилем и заказ еды. В будущем он сможет сотрудничать с партнерами для реализации функций жизнеобеспечения, таких как заказ еды и кофе. Рассеиватель звездных колец AI может завершить антропоморфное взаимодействие, кивнув и покачав головой.
Автомобильная система оснащена кабиной Hongmeng HarmonySpace нового поколения, оснащенной 21 динамиком объемного звука 7.1.4 HUAWEI SOUND, а также поддерживает настройку AI. В дополнение к ЖК-экрану приборов новый автомобиль также оснащен 88-дюймовым проекционным дисплеем дополненной реальности HUAWEI X HUD, который предоставляет трехмерную информацию о вождении. Центральная консоль оснащена панелью беспроводной зарядки, сохранила некоторые физические кнопки и ручную регулировку розетки кондиционера.
Что касается сидений, то передний ряд нового автомобиля оснащен двойными сиденьями с невесомостью, поддерживающими 10-точечный точечный массаж. Задние сиденья поддерживают две регулировки угла наклона: 28° и 33°, а также наклон с помощью одной кнопки, создавая плоское пространство длиной 1,9 метра. Условный объем багажника составляет 647 л, а затонувшего пространства – 76 л. Его можно расширить до 1606L, если одним щелчком мыши сложить второй ряд. Также имеется водонепроницаемый передний багажник объемом 215 л. Всего в автомобиле предусмотрено 37 мест для хранения вещей.
Помощь при вождении: на борту новейшая система Qiankun Zhidriving ADS 5 от Huawei.
Что касается ассистента вождения, Qijing GT7 оснащен системой нового поколения Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5, которая оснащена 896-строчным лидаром на уровне изображения с двойным оптическим путем. ADS 5 основан на архитектуре нового поколения WEWA 2.0. Облако может реализовать замкнутый цикл полного цикла «генерация границ, обучение границ, проверка границ», интеллектуальную эволюцию, и автомобиль может заранее распознавать опасности и заранее избегать их. Полноразмерная система предотвращения столкновений CAS 5.0 заранее предупреждает об опасности. Parking Space to Parking Space 3.0 можно активировать и использовать в любой момент в незнакомых подвалах или проселочных дорогах. Он будет двигаться быстрее, когда нужно быть быстрее, и медленнее, когда нужно медленнее. При столкновении с узким и непроходимым участком дороги он может автоматически дать задний ход и уступить дорогу.
Мощность и шасси. Модели высокого класса оснащены тремя двигателями, а управление является их основной функцией.
Что касается мощности, Qijing GT7 доступен в одномоторной и трехмоторной версиях. Версия с одним двигателем имеет максимальную мощность 340 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды и 5,9 секунды. Он оснащен батареей CATL Shenxing (литий-железо-фосфатной батареей) и батареей Kirin (тройной литиевой батареей) и имеет запас хода CLTC 770 км и 900 км. Трехмоторная версия имеет максимальную мощность 768 лошадиных сил и может разгоняться до 100 км/ч за 2,98 секунды. Все модели построены на высоковольтной платформе 800 В, а некоторые модели поддерживают перезарядку 6C, время зарядки 10–80% составляет 20 минут и 11,8 минут (6C).
Что касается шасси, Qijing GT7 использует переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную независимую подвеску, закрытую двухкамерную пневматическую подвеску + динамически регулируемые амортизаторы непрерывного демпфирования. Новый автомобиль оснащен платформой нового поколения Huawei Qiankun Chitu, основанной на технологии двигателя цифрового шасси HUAWEI XMC, шестидоменной интеграции, реакции на миллисекундном уровне во всех сценариях и распределенном управлении крутящим моментом для уменьшения углов крена и тангажа на 20%. В режиме горного движения система осуществляет точное скоординированное управление мощностью, подвеской, торможением и рулевым управлением с учетом характеристик поворотов горной дороги. В режиме дрифта XMC использует точный контроль крутящего момента, чтобы автоматически поддерживать положение автомобиля в заносе. В комфортном режиме XMC работает с закрытой двухкамерной пневматической подвеской, распознавая поверхность дороги тысячи раз в секунду и активно «сглаживая» неровности.
● Конкуренты:
Основной конкурирующей моделью Qijing GT7 является Shangjie Z7T, которая также позиционируется как охотничий автомобиль среднего и большого размера и основана на технологиях Huawei. Высококлассная модель Qijing GT7 имеет версию с тремя двигателями, а Shangjie Z7T — только версию с двумя двигателями. Qijing GT7 будет иметь более высокую производительность и более высокую скорость зарядки. По сравнению с моделью Shangjie, Qijing GT7 больше внимания уделяет впечатлениям от вождения, а его общее позиционирование более спортивное. Преимущества Qijing GT7 в большей степени сконцентрированы в моделях высокого класса, в то время как для обычных моделей разница между двумя моделями невелика, и потребителям действительно нужно пойти в магазин, чтобы ощутить это.
● Комментарии редактора:
В целом, Qijing GT7 закрывает нишу на рынке охотничьих машин среднего и большого размера в том же ценовом диапазоне, захватывая рынок за счет большего размера, более доступной цены и лучших характеристик. По сравнению с предыдущими моделями того же ценового диапазона, такими как Jikrypton 001, Avita 06T и Audi E5 Sportback, Qijing GT7 явно имеет очевидные преимущества с точки зрения пространства. Все эти три модели позиционируются как автомобили среднего размера, а Qijing GT7 позиционируется как автомобиль среднего и большого размера. По сравнению с Xiaomi SU7, который также позиционируется как средний и большой автомобиль, Qijing GT7 использует свою продуманную индивидуальность как охотничий автомобиль, чтобы удовлетворить потребности рынка в персонализированных моделях, а его большой багажник также повышает практичность.
Рынок электромобилей стоимостью от 200 000 до 300 000 юаней является высококонкурентным, и существует множество моделей, ориентированных на спортивные характеристики, таких как Tesla Model 3. SU7 и Model 3 в настоящее время являются двумя самыми продаваемыми моделями в этом ценовом диапазоне с ежемесячными продажами около 20 000 единиц. Qijing GT7 — очень конкурентоспособный продукт, но, учитывая наличие сильных конкурентов с хорошей репутацией и идеальной зарядной сетью, новому бренду потребуется время, чтобы получить долю рынка. (Текст/Автодом Цинь Чао)
По материалам autohome.com.cn
