Чистая схема Tiger Defender перенесена на 2030-е годы, запуск Little Defender все равно будет осуществляться, как и планировалось.
[Auto Home News] Недавно компания Land Rover внесла серьезные изменения в ритм электрификации своей линейки продуктов для бездорожья. Чисто электрическую версию Land Rover Defender, которую изначально планировалось представить, отложат, а окончательные сроки релиза придутся непосредственно на 2030-е годы. Точный узел посадки чиновник пока не назвал.
Основная причина этой корректировки заключается в том, что рыночные показатели текущей топливной версии Land Rover Defender, выпущенной в 2019 году, намного превзошли ожидания. Годовые продажи автомобиля в настоящее время стабильны и составляют около 110 000 единиц, что составляет одну треть от общего объема продаж Jaguar Land Rover по всему миру. Сам продукт все еще находится на золотой стадии своего жизненного цикла, и у бренда нет мотивации торопиться с его заменой.
Согласно ранее раскрытому техническому плану Jaguar Land Rover, существующая платформа нынешнего Defender совершенно несовместима с чисто электрическими силовыми агрегатами. Если вы хотите запустить чисто электрическую версию, вам необходимо разработать новую эксклюзивную архитектуру. Ранее бренд ставил на повестку дня исследования и разработки этой новой платформы, но теперь они были отложены параллельно с планом замены.
Помимо факторов продаж, Jaguar Land Rover в настоящее время сталкивается с необходимостью снижения затрат. В сочетании с воздействием 15%-ного тарифа, введенного на импортный Defender, произведенный в Словакии, на рынке США, бренд решил отложить инвестиции в новый дорогостоящий электрический проект Defender и сделать приоритетным получение рыночных дивидендов от текущих моделей.
Стоит отметить, что решение отложить выпуск чисто электрической версии Defender вообще не повлияет на темпы реализации проекта «Маленький Дефендер», занимающего более низкие позиции, но планирование выпуска этого автомобиля также недавно было скорректировано. «Маленький защитник», изначально планировалось построить на платформе EMA, был чисто электрической моделью. Теперь Jaguar Land Rover модифицировал платформу, добавив совместимость с бензиново-электрическим гибридом, чтобы адаптироваться к некоторым изменениям рыночного спроса.
