Официальные фотографии нового Porsche 911 Challenge стоимостью около 1,636 миллиона долларов, открывающего двери в автоспорт
Недавно была опубликована официальная фотография нового Porsche 911 (Параметры | Запрос) Challenge, добавившая в линейку автоспортивных автомобилей Porsche гоночный автомобиль, который ближе к серийному автомобилю. 911 Challenge сочетает в себе ДНК нынешнего 911 GT3 с непревзойденными характеристиками гоночного автомобиля. Благодаря отработанным технологиям, заимствованным из серийных автомобилей, комплексным конфигурациям безопасности и системе динамического управления, специально настроенной для трассы, Challenge открывает гонщикам двери в автоспорт. Эксплуатационные расходы и системы запасных частей также были специально оптимизированы. Стоимость Porsche 911 Challenge составляет 208 800 евро (приблизительно 1,636 миллиона юаней).
Новый 911 Challenge, являющийся моделью начального уровня для гонок, пришел на смену предыдущему Cayman GT4 Clubsport и более позднему 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Самый экономичный гоночный автомобиль Porsche понравится как новичкам в гонках, так и опытным гонщикам. Его главным полем битвы являются эксклюзивные моносерии, такие как Porsche Challenge и Porsche Trophy.
Размеры кузова 911 Challenge точно такие же, как у GT3, и все ключевые компоненты кузова остались прежними. Встроенная система пневматического домкрата (три точки поворота) входит в стандартную комплектацию. В задней части автомобиля установлен сертифицированный FIA дождевой фонарь, а передний капот можно открыть с помощью встроенного быстросъемного устройства. Задний спойлер механически регулируется под четырьмя разными углами.
Интерьер кабины существенно отличается от дорожной версии: убрана вся шумоизоляция, ковры и обшивка. На его месте установлен сварной каркас безопасности, который одновременно усиливает конструкцию кузова и защищает водителя при столкновении. Другие функции безопасности включают гоночный топливный бак FT3 емкостью 110 литров, регулируемые гоночные ковшеобразные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности и систему пожаротушения.
Новый 911 Challenge еще больше расширяет модельный ряд и становится новой гоночной моделью начального уровня. Challenge использует большое количество технологий, заимствованных из серийного GT3, включая аэродинамический дизайн, семиступенчатую коробку передач PDK, рулевое колесо от GT3 RS с расширенными гоночными функциями и систему кондиционирования. Регулируемые системы помощи при вождении, такие как ABS, антипробуксовочная система и электронная система стабилизации (ESC), в сочетании с многоуровневой регулируемой системой Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) значительно снижают входной барьер в автоспорт. Начиная с сезона 2027 года, 911 Challenge сможет участвовать в многочисленных мономарках по всему миру, включая новую категорию Porsche Sprint Cup в Таиланде.
Новый автомобиль оснащен двигателем и коробкой передач PDK, заимствованными у серийного 911 GT3. Большинство деталей 4,0-литрового безнаддувного горизонтально-оппозитного шестицилиндрового двигателя взяты из серийного GT3, но выходная мощность может достигать 379 кВт (515 л.с.) при 8500 об/мин, а максимальная скорость — 9000 об/мин. Переработанный задний глушитель в гоночной версии по-прежнему оснащен трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором, но уловитель частиц был удален. Мощность передается через семиступенчатую коробку передач Porsche с двойным сцеплением (PDK), которая соответствует серийному автомобилю. Такие функции, как автоматическое или ручное переключение передач с помощью подрулевых переключателей, сохраняются.
Что касается шасси, Challenge использует ряд гоночных компонентов, заимствованных у 911 Cup. Амортизаторы имеют эксклюзивные характеристики колеи, а стандартный стабилизатор поперечной устойчивости поддерживает три уровня регулировки. Гоночные слики адаптированы к 18-дюймовым колесам и имеют стандартный метод крепления с пятью отверстиями, который аналогичен новому 911 GT4 R. Тормозная система оснащена 380-миллиметровыми стальными тормозными дисками спереди и сзади, а техническое решение соответствует GT4 R.
