Выпущена первая шестиместная версия начального уровня Max+ с расширенным запасом хода. Руководство по покупке автомобиля Xiangjie G9

Официально представлен первый большой внедорожник Hongmeng Zhixing с квадратной коробкой - Xiangjie G9 (параметры | запрос). Всего было выпущено 10 моделей нового автомобиля, в том числе 4 чисто электрические модели + 6 моделей с увеличенным запасом хода, а также доступны 5- и 6-местные модели. Ориентировочный ценовой диапазон составляет 429 800–549 800 юаней. Это универсал, сочетающий в себе роскошь, комфорт, интеллект, простор, возможности для бездорожья и расширения на открытом воздухе. Сегодня давайте посмотрим, какая из этих моделей более экономична с учетом комплектации автомобиля и ценовых показателей.

● Права на покупку автомобиля:

Предварительные заказы на Xiangjie G9 впервые были открыты 5 августа. Цена предпродажи начинается от 439 800 юаней, действует льгота на покупку автомобиля на сумму до 31 500 юаней. За 72 часа после начала предпродажи было получено 15 000 заказов. В честь этого официального запуска производитель запустил льготу на покупку автомобиля на сумму 106 500 юаней (с 20 августа по 8 октября 2026 г.), которая включает в себя дополнительные покупки, скидки на дополнительное оборудование и политику нескольких подарков.

● Анализ конфигурации и рекомендации по модели автомобиля:

Что касается распределения моделей Xiangjie G9, мы можем грубо рассмотреть эти размеры: чисто электрические модели с расширенным запасом хода (которые используют ту же стратегию ценообразования, конкретный выбор зависит от ваших реальных условий и сценариев вождения) и 5-местные/6-местные модели. Среди них, за исключением версии Max+ начального уровня, которая в качестве опции имеет только расширенный диапазон мощности, а разница в цене между 5 и 6 сиденьями составляет 10 000, остальные конфигурации имеют разницу в цене 20 000. Однако среди них две модели средней и высокой комплектации оснащены двумя рядами сидений с невесомостью. В целом разница в цене близка.

Что касается выбора модели, то если вам нужен большой 5-местный автомобиль и большой багажник, то вы можете сразу выбрать 5-местную модель; в противном случае мы рекомендуем вам выбрать 6-местную версию, которая имеет более широкий спектр сценариев применения, более богатые и удобные функции второго ряда, а также гибкие комбинации сидений, которые будут более удобны для дальнейшего использования автомобиля.

Версия Max+ с расширенным диапазоном

Ориентировочная цена за 5/6-местную версию: 429 800 юаней/439 800 юаней.

Индекс рекомендации: ★★★★★

Будучи моделью начального уровня всей серии, версия с расширенным диапазоном представляет собой версию Max + более начального уровня по сравнению с чисто электрической версией. Он также доступен в 5/6-местных версиях. Ориентировочная цена составляет 429 800 юаней/439 800 юаней, разница в цене составляет 10 000 юаней. Давайте посмотрим, какие функции входят в стандартную комплектацию.

Сюда входит первая архитектура уровня L3, высокопроизводительная версия Huawei Qiankun Zhijia·ADS 5, двухмоторный полный привод Huawei Zhiqing + адаптивная механическая блокировка дифференциала задней оси, двухкамерная пневматическая пружина + двухклапанный амортизатор с плавной регулировкой демпфирования + рулевое управление задними колесами ±12°, универсальный тройной экран (12,3 дюйма + 17,2 дюйма + 17,2 дюйма), центральная ручка с регулируемым демпфированием + три набора механических кнопок. Люк с электроприводом большого проема, четыре подъемно-подъемные двери с электроприводом, двойные сиденья с невесомостью для водителя и пассажира, задний развлекательный экран, задний вещевой ящик и электрические педали. Что касается аккумуляторной батареи, то он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 56 кВтч с запасом хода 1271 км.

С точки зрения конфигурации мы видим, что его стандартные функции действительно хороши. Будь то новейшая система Smart Driving + Cockpit от Huawei или первая в мире вездеходная платформа Touring, она ничем не отличается от топовой версии с точки зрения характеристик шасси и проходимости по бездорожью. Одна и та же конфигурация ядра значительно повышает экономическую эффективность, поэтому это также наша наиболее рекомендуемая конфигурация.

Расширенный запас хода/чисто электрическая версия Ultra

Ориентировочная цена 5/6-местной версии с увеличенным запасом хода/чисто электрической: 479 800 юаней/499 800 юаней.

Индекс рекомендации: ★★★★

Далее давайте взглянем на версию Ultra среднего класса, которая добавляет полностью активный съемный стабилизатор поперечной устойчивости на 800 В, комплект сидений для невесомости второго ряда (шестиместная модель), передние шестипоршневые тормозные суппорты, новое двухмерное массажное сиденье, активную боковую поддержку для водителя и пассажира и интеллектуальные электрические двери; В аккумуляторной части батарея версии с увеличенным запасом хода увеличена до 75,4 градуса, а общий запас хода увеличен до 1366 километров, в то время как чисто электрическая версия имеет аккумуляторную батарею емкостью 120 кВтч с запасом хода на чисто электрической энергии 728 километров. По цене по сравнению с версией Max начального уровня они соответственно увеличены на 50 000 и 60 000 юаней. По сравнению с добавленными конфигурациями я не думаю, что он выдающийся только с точки зрения экономической эффективности. Мы дали ему четыре звезды по индексу рекомендаций.

Полностью электрическая/версия Ultra+ с увеличенным запасом хода

Ориентировочная цена Pure Electric/увеличенного запаса хода, 5/6-местная версия: 529 800 юаней/549 800 юаней.

Индекс рекомендации: ★★★★

Наконец, давайте взглянем на топовую версию Ultra+. Основными дополнительными функциями с точки зрения конфигурации являются двухмегапиксельные полноцветные интеллектуальные проекторные фары, бортовая система генерации кислорода на уровне леса, задняя световая завеса конфиденциальности, спутниковая связь и бортовой интерком. Цена на 50 000 юаней дороже. Фактически, большинство дополнительных настроек топовой версии Ultra+ опционально могут быть реализованы на версии Ultra. Большинство из них предназначены для улучшения тональности. Частота ежедневного использования этих конфигураций не высока. Так что, выберете ли вы это или нет, зависит от ваших конечных потребностей. С точки зрения рентабельности, я считаю, что версия Max+ начального уровня более мощная.

Но если вы любите экстремальные условия на открытом воздухе, например, кемпинг на открытом воздухе, пересечение пустыни Гоби или путешествие по плато, и у вас есть требования к спутниковой связи и производству кислорода в автомобиле, я думаю, что Xiangjie G9 по-прежнему является редким выбором на рынке. Учитывая его редкость, мы также даем ему четырехзвездочный рекомендательный индекс.

● Богатые дополнительные конфигурации для удовлетворения индивидуальных потребностей:

В разделе опций Xiangjie G9 предоставляет относительно богатый набор опций. Новый автомобиль предлагает пять цветов кузова, три из которых — Moling Green, Wilderness Gold и Universal Red — являются дополнительными. Дополнительная цена составляет 7000 юаней (ограниченная по времени скидка в размере полцены в размере 3500 юаней). Кроме того, дополнительный обсидиановый комплект стоит 2000 юаней. Что касается колес, то в зависимости от комплектации доступны два 22-дюймовых колеса и одна 20-дюймовая АТ-шина. Все дополнительные цены составляют 10 000 юаней, но вы также можете воспользоваться ограниченной по времени скидкой в ​​полцены (5 000 юаней); Кроме того, новый автомобиль предлагает на выбор четыре цвета салона, включая оливково-серый, коричневый Ядан, облачно-песочный синий и звездно-фиолетовый. Среди них облачно-песочный синий и звездно-фиолетовый требуют дополнительной цены в размере 7 000 юаней и 10 000 юаней соответственно.

Кроме того, есть задние световые шторки для конфиденциальности (стекло LC с затемнением, цена 17 000 юаней), сиденья второго ряда с невесомостью (шестиместная версия Max+ опционально, цена 17 000 юаней), бортовая кислородная система на уровне леса (Ultra опционально, цена 13 000 юаней), интеллектуальные электрические двери (Max+ опционально, цена 10 000 юаней) и электрические буксировочные крюки. 7000 юаней.

● Анализ конкурентной продукции:

Что касается конкурирующих продуктов, то в аналогичном ценовом диапазоне существует не так много мощных коробчатых внедорожников, которые могут сочетать в себе интеллект и роскошь, например, только что выпущенный Freelander 8 или Leopard 8, Zongheng G700 и Warrior M817. Напротив, Freelander 8 и Warrior M817 также обладают высокими характеристиками полного привода, множеством режимов вождения на выбор и той же интеллектуальной конфигурацией оборудования для вождения, что и Xiangjie G9.

Кроме того, есть те средние и большие бензиновые внедорожники люксовых брендов, с которыми каждый знаком раньше, например, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. Они имеют сильную привлекательность для бренда, а также были удлинены и усовершенствованы в своих функциях. Особенно длиннобазная версия Mercedes-Benz GLE, которая вот-вот дебютирует на автосалоне в Чэнду. Однако для сравнения показатели Xiangjie G9 с точки зрения интеллекта, комфорта и технологичности все же выше.

● Особенности нового автомобиля:

Xiangjie G9 продолжает универсальный эстетический дизайн с точки зрения стиля. Будучи первым хардкорным квадратным внедорожником Hongmeng Smart, новый стиль дизайна по-прежнему выглядит очень узнаваемым. Xiangjie G9 оснащен светящимся логотипом бренда, набором имиджевых ламп Hongmeng (включая фары Galaxy, задние фонари со звездами и дверные ручки с эффектом звездочек). Модели высшего класса оснащены двухмегапиксельными полноцветными интеллектуальными проекционными фарами и ковриками с боковой подсветкой. Помимо возможности реализовать различные темы языка света, он также может предоставлять такие функции, как широкие световые маты для сцен на открытом воздухе, адаптивную регулировку цветовой температуры в сценах дождя и тумана, а также развлекательные проекции на открытом воздухе.

Что касается цвета кузова, новый автомобиль предлагает на выбор 5 цветов кузова: Obsidian Black, Polar Grey, Black Mountain Green, Wilderness Gold и World Red. Кроме того, он также может быть оснащен пакетом Black Shine, но в настоящее время он доступен только в цветах Obsidian Black/Black Mountain Green/World Red.

Кроме того, как внедорожник с квадратным кузовом, он имеет типичный для своего класса короткий передний свес и в стандартной комплектации оснащен четырьмя дверцами с электроприводом и электрическими педалями. Что касается размеров кузова, то его длина/ширина/высота составляют 5206/2050/1897 мм соответственно, колесная база – 3160 мм, угол въезда – 23°, угол съезда – 26°, максимальная глубина преодоления брода – 900 мм. Автомобиль будет предлагаться с тремя вариантами колесных дисков: 20-дюймовыми дисками Qiheng Xingchi, 22-дюймовыми шестиконечными дисками Xingchi и 22-дюймовыми дисками Jiuzhou Xinghan. В модели с расширенным диапазоном используются 20-дюймовые диски Qiheng Xingchi, а в зависимости от индивидуальных потребностей ее можно дополнительно модернизировать до шин AT.

В задней части автомобиля имеется открывающаяся в сторону задняя дверь, на которую можно установить дополнительные уличные аксессуары, такие как внешние ящики для хранения вещей и крюки для прицепа (длина автомобиля увеличивается до 5377 мм с помощью дополнительного комплекта расширения задней части). Оригинальный автомобиль предназначен для квазибуксировки массой 2000 кг и может быть адаптирован к сценариям загрузки прицепов и крупногабаритного уличного оборудования.

Xiangjie G9 также представит версию с палаткой на крыше. Палатка на крыше с электроприводом и интегрированной конструкцией кузова поддерживает открытие и закрытие одним щелчком мыши и может быть подключена сверху вниз в автомобиле, тем самым реализуя двухслойную структуру расширения палатки. Верхняя палатка многогранна и дышащая, ее объем составляет 2260 л. Максимальная несущая способность верхней палатки – 260 кг. Он также имеет встроенную кухню в задней двери, которую можно использовать для приготовления горячей пищи, горячих напитков, смыва воды и т. д., что делает ее подходящей для кемпинга на открытом воздухе.

Внутри новый автомобиль доступен в четырех тематических цветах: оливково-сером, коричневом Ядане, облачно-песочном синем и звездно-фиолетовом. Передний ряд по-прежнему имеет тройной экран, состоящий из 12,3-дюймовой приборной панели + 17,2-дюймового центрального экрана управления + 17,2-дюймового развлекательного экрана для пассажиров. Он оснащен новейшей системой управления Hongmeng, которая поддерживает полное соединение устройств Huawei, многоэкранный поток контента и расширение экосистемы приложений. В автомобиле сохранилось большое количество металлических физических кнопок и центральная ручка с регулируемым демпфированием, охватывающая шасси, кабину и внешний вид, что расширяет возможности управления одной кнопкой. Для хардкорного внедорожника эти механические характеристики также важны.

По количеству посадочных мест в новой машине предусмотрено 2+3 пятиместное и 2+2+2 шестиместное. Передний ряд оборудован двойными невесомыми сиденьями для водителя и пассажира, с активной боковой поддержкой и имитацией фасциального пистолетного массажа; пятиместная модель оснащена кнопкой-боссом и развлекательным экраном Maglink Mini; второй ряд шестиместной модели оснащен независимыми авиационными сиденьями из кожи, поддерживающими четыре функции регулировки: вентиляция, подогрев, многоуровневый массаж и электрическая подставка для ног. Кроме того, автомобиль также будет оснащен бортовой системой генерации кислорода на уровне леса, бортовым холодильником, 17-дюймовым задним развлекательным экраном, задней световой завесой для конфиденциальности, бортовым интеркомом и другими конфигурациями, которые еще больше улучшат впечатления от роскоши на больших расстояниях и на открытом воздухе.

Что касается помощи при вождении, Xiangjie G9 в настоящее время соответствует высочайшему стандарту. Весь автомобиль оснащен 38 датчиками, в том числе 1 896-строчным лидаром уровня изображения с двойным оптическим путем и 3 твердотельными лидарами, которые могут реализовать высококлассную версию Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5. В то же время это также первый роскошный хардкорный внедорожник, разработанный на основе архитектуры уровня L3, получивший в Пекине лицензию на автономное вождение уровня L3 со скоростью 120 км/ч.

Что касается мощности, Xiangjie G9 обеспечивает как чистую электрическую мощность, так и мощность с увеличенным запасом хода, используя как платформу Huawei Whale 800V, так и переднюю и заднюю двухмоторную систему полного привода. Пиковая мощность переднего двигателя составляет 160 кВт, пиковая мощность заднего двигателя — 277 кВт, а полная максимальная мощность системы — 437 кВт. Он способен разгоняться с места до 100 километров за 4 секунды. Полностью электрическая версия оснащена тройной литиевой батареей емкостью 120 кВтч с запасом хода CLTC 701/728 км. Модель с увеличенным запасом хода оснащена расширителем запаса хода 1,5Т (может быть заправлен бензином № 92), который обеспечивает аккумуляторы емкостью 56 кВтч и 75,4 кВтч соответственно. Максимальный запас хода на электротяге CLTC составляет 405 км, а общий запас хода — 1271 км/1366 км.

Что касается шасси, новый автомобиль использует переднюю двухрычажную подвеску и заднюю пятирычажную независимую подвеску, а также двухкамерную пневматическую подвеску и двухклапанный бесступенчатый амортизатор CDC. Диапазон регулировки высоты кузова – от увеличения на 80 мм до уменьшения на 50 мм. Общий ход регулировки составляет 130 мм и поддерживает автоматическую регулировку высоты корпуса со скоростью. Он также оснащен системой рулевого управления задними колесами ±12°, что повышает гибкость при поездках по городу.

Кроме того, Xiangjie G9 имеет несущий кузов + встроенную усиленную балочную конструкцию для повышения жесткости автомобиля. Кроме того, он оснащен интеллектуальной адаптивной механической блокировкой дифференциала задней оси Huawei (встроенная зубчатая механическая блокировка дифференциала), которая может определять дорожные условия в режиме реального времени и автоматически блокироваться; Система повышенной проходимости Hongmeng Zhixing (снег, грязь, песок, автоматическая, спортивная и т. д.), может самостоятельно определять местность и автоматически регулировать параметры шасси; и полностью активный съемный стабилизатор поперечной устойчивости на 800 В, который имеет больший крутящий момент двигателя и более высокую скорость реакции, чем съемный стабилизатор поперечной устойчивости на 48 В, может активно отключаться на низкоскоростных неровных дорогах для улучшения устойчивости движения и активно затягиваться при прохождении поворотов на высоких скоростях для подавления крена.

● Комментарии редактора:

На нынешнем отечественном рынке хардкорных внедорожников большого и среднего размера за последние два года появилось немало новинок, таких как недавно выпущенные Freelander 8 и Warrior M817. У них также есть технологии Huawei, и их общую силу нельзя недооценивать. Само собой разумеется, что конкуренция на рынке жесткая. Так сможет ли Xiangjie G9, имеющий более высокую цену, добиться прорыва в продажах? Сможет ли сильная привлекательность бренда Huawei и качество продукции обеспечить хорошие продажи в нишевых сегментах рынка? Давайте подождем и посмотрим.