Начиная с 99 900, официально выпущен Seal 06 2027 года! Позиционируется как среднеразмерный автомобиль! Двухпроводная схема DM‑i/EV
11 августа был официально представлен Seal 06 2027 года, всего было выпущено 12 моделей конфигураций. Версия EV имеет ценовой диапазон 109 900–155 900 юаней, а версия DM-i — 99 900–141 900 юаней. Этот среднесрочный фейслифтинг внес изменения во внешний вид, кабину, интеллектуальное оборудование и диапазон мощности, а также одновременно увеличился размер кузова. Одновременно запускаются два набора вариантов электропитания: подключаемый гибрид DM-i и чистый электрический электромобиль.
Seal 06 2027 года имеет закрытый морской дизайн. Передняя часть автомобиля оснащена двухлинзовыми светодиодными фарами «В погоне за волнами и галактикой», а структура световых групп внутри световой полости изменена. Трехмерные воздуховодные канавки добавлены по обеим сторонам переднего бампера для оптимизации коэффициента ветроустойчивости автомобиля, а на капоте добавлены мягкие ребра для визуальной тяжести.
Боковая часть кузова сохраняет классический силуэт купе-фастбэк серии Seal, а стойки A, B и C затемнены, создавая эффект подвесной крыши; Колесные диски доступны в трех размерах: 16/17/18 дюймов. Размер кузова составляет 4870/1890/1495 мм, а колесная база – 2820 мм. По сравнению со старой моделью длина и ширина немного больше, колесная база увеличена на 30 мм, а также увеличено боковое и заднее пространство для ног в автомобиле.
Волнистые задние фонари продолжают проходить через заднюю часть автомобиля. Внутренние световые полосы световой группы расположены послойно. Отпирание и запирание автомобиля имеют сегментированную логику освещения, а логотип бренда BYD может подсвечиваться в центре; К задней окантовке добавлены декоративные детали, имитирующие диффузор, что создает заметный визуальный эффект.
Seal 06 2027 доступен в пяти цветах кузова автомобиля: теплый солнечный белый, экстремально-зеленый, серый море облаков, снежно-белый и серый Атлантис, а также два новых цвета интерьера: Twilight Blue и Sea Salt Grey.
В салоне автомобиля по-прежнему используется дизайн кабины семейства Ocean Net. Центральную консоль пронизывает горизонтальная декоративная панель, окрашенная рояльной краской. Материальные различия зависят от конфигурации. Центральный орган бюджетных моделей покрыт большой площадью из твердого пластика, а моделей среднего и высокого класса — модернизированной мягкой кожей.
Аппаратное обеспечение центрального управления четко разложено по уровням: вся серия в стандартной комплектации поставляется с 15,6-дюймовым адаптивным вращающимся центральным экраном управления и 8,8-дюймовым встроенным полностью ЖК-дисплеем; Модели среднего и высокого класса оснащены 29-дюймовым проекционным дисплеем W-HUD для обеспечения связи с тремя экранами. Автомобиль оснащен новейшей интеллектуальной автомобильной системой DiLink и имеет встроенную автомобильную голосовую модель DeepSeek, которая поддерживает непрерывный диалог, зональное распознавание речи и четырехзонную запись звука во всем автомобиле. Автомобильная машина поддерживает караоке в автомобиле, подключение мобильных телефонов, дистанционное управление автомобилем и связь с умным домом.
Механизм переключения передач унифицирован с электронным переключением передач, что исключает традиционный центральный пост переключения передач и оставляет внизу отсек для хранения сквозного типа, в котором можно разместить сумки и всякую всячину. Он оснащен беспроводной панелью быстрой зарядки мощностью 50 Вт и подстаканниками с двумя ограничениями.
Базовая модель основного водительского сиденья поддерживает ручную регулировку в 8 направлениях, а модели среднего и высшего класса модернизированы до 12-позиционной электрической регулировки с функциями вентиляции и обогрева, а топ-модель добавляет массаж поясничного отдела сиденья; Угол наклона спинки заднего сиденья фиксирован и не может быть значительно отрегулирован. Обычный объем багажника составляет 430 л, который можно увеличить до 1380 л, сложив 4/6 задних рядов. Чисто электрическая версия имеет дополнительный передний багажник объемом 65 л, а модель DM-i не имеет переднего места для хранения вещей. Всего в автомобиле имеется 28 мест для хранения вещей, включая отсеки для хранения на дверных панелях, отсеки для хранения на приборной панели и многоуровневые пространства в подлокотниках. Характеристики хранения соответствуют основным повседневным домашним потребностям.
Что касается интеллектуального вождения, модели высокого класса используют лидарное решение и поддерживают Eye of the God 5.0, обеспечивая двойное покрытие: помощь в городской навигации (CNOA) и помощь в высокоскоростной навигации (HNOA). Городские дороги могут выполнять такие операции, как прохождение перекрестка, распознавание светофора и обратный отсчет в реальном времени, смену полосы движения, обход препятствий и объезды по всему сценарию, проезд по дороге без полосы движения, несколько разворотов на узких дорогах и вождение по острову; Скоростные автомагистрали и скоростные автомагистрали поддерживают такие функции, как подъем и спуск, автоматическая смена полосы движения и обгон, прохождение поворотов с большой кривизной и разумная вежливость по отношению к большим транспортным средствам. Базовый помощник вождения включает в себя ACC на полной скорости, круиз по полосе ICC, автоматическое экстренное торможение AEB, мониторинг слепых зон BSD, мониторинг усталости водителя DMS и т. д. Что касается парковки, он обеспечивает автоматическую парковку APA, парковку с высадкой AVP и удаленную парковку RPA. Он поддерживает парковку спереди/сзади, парковку со смещением и другие методы.
Что касается мощности, все подключаемые гибридные версии DM-i оснащены атмосферным двигателем пятого поколения объемом 1,5 л, специально разработанным для подключаемых гибридов. Двигатель имеет максимальную мощность 74 кВт и сочетается со специальной гибридной коробкой передач EHS. Он оснащен двумя фронтальными одиночными двигателями мощностью 120 кВт и 175 кВт. Полноприводной версии нет. Автомобиль предлагает две чисто электрические версии CLTC с запасом хода 230 км и 320 км с полным запасом хода до 2370 км на полном топливе и полной мощности.
В шасси используется передняя независимая подвеска MacPherson и задняя пятирычажная независимая подвеска. В моделях начального и среднего уровня используются обычные гидравлические амортизаторы. Модель топового уровня оснащена электромагнитной системой управления демпфированием Yunnan-C, способной в режиме реального времени регулировать мягкость и жесткость подвески. В автомобиле предусмотрено всего три режима движения: экономичный, стандартный и спортивный. Эксклюзивного режима для бездорожья нет. Минимальный дорожный просвет шасси составляет 135 мм, и оно подходит только для дорог с твердым покрытием.
Seal 06EV 2027 года предлагает два варианта запаса хода на электротяге CLTC: 530 км и 630 км соответственно. Модернизация двигателя имеет максимальную мощность 240 кВт и может разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды. Новый автомобиль оснащен ножевым аккумулятором второго поколения, а вся серия в стандартной комплектации оснащена высоковольтной платформой для флэш-зарядки напряжением 800 В, которая способна заряжать до 130 км за 15 минут. Конструкция шасси и подвески осталась такой же, как у модели DM-i, а Yunnan-C также доступен в качестве топ-модели. Чисто электрическая модель поддерживает режим одной педали и трехскоростную регулировку рекуперации энергии, а плавность хода на низких скоростях лучше, чем у подключаемой гибридной версии.
С точки зрения безопасности, все транспортное средство имеет несущий кузов решетчатого типа, из которого 72% приходится на высокопрочную сталь, а 33% - на горячеформованную сталь. Вся серия в стандартной комплектации оснащена 6 подушками безопасности, а в топовой версии добавлены дистанционные подушки безопасности для предотвращения столкновений. Он также в стандартной комплектации оснащен системой стабилизации кузова, контролем давления в шинах и автоматическим отключением питания при столкновении, но не оснащен сверхпрочными стальными кольцами усиления дверей, предотвращающими столкновения, на 2000 МПа.
Анализ рынка:
Сегмент рынка, в котором находится Seal 06 2027 года, является высококонкурентным, и конкурирующие продукты делятся на два лагеря: первая категория — это независимые подключаемые гибридные седаны среднего размера, в том числе Geely Galaxy E8 и Changan Deep Blue L06. Вторая категория — это чисто электрические семейные седаны стоимостью от 100 000 до 150 000 юаней. Например, Xiaopeng MONA M03 — прямой конкурент. Позиционирование продукта Seal 06 ориентировано на ежедневные поездки по городу и семейные путешествия на короткие расстояния. Он опирается на длительный срок службы чистой электрической батареи и низкое энергопотребление, что привлекает мобильных пользователей.
Полное текстовое резюме:
BYD Seal 06 2027 года — это среднесрочная модель с фейслифтингом. На этот раз новый автомобиль имеет закрытую переднюю часть, более длинную колесную базу для оптимизации заднего пространства, двойную мощность DM-i и EV для удовлетворения как гибридных, так и чисто электрических потребностей потребителей. Лезвийная батарея дальнего действия, флэш-зарядка 800 В, дополнительный лидар, Yunnan-C составляют основные продукты, которые могут удовлетворить основные потребности в автомобилях для городского транспорта и семейных путешествий на короткие расстояния.
Для потребителей, которые сосредоточены на ежедневных поездках по городу и периодических поездках на короткие расстояния, а также ценят низкую стоимость автомобиля и эффективность восполнения энергии, Seal 06 2027 года станет достойным приобретением. Теперь, когда автомобиль официально представлен, купите ли вы Seal 06? Давайте пообщаемся в комментариях~
