Совершенно новый Audi S6 был разоблачен на фальшивых шпионских фотографиях. Доступны версии как седан, так и универсал. Он может дебютировать на Парижском автосалоне в октябре.
Недавно недалеко от трассы Нюрбургринг прошли дорожные испытания седана Audi S6 (Параметры | Запрос) нового поколения и туристической версии Avant. Две тестовые машины были практически полностью сняты с камуфляжа. Лишь задняя часть дорожной версии была заклеена скотчем, закрывающим логотип S6, что свидетельствует о том, что официальный выпуск новинки вступил в стадию обратного отсчета. Сообщается, что официально новинка будет представлена на Парижском автосалоне в начале октября 2026 года. После дебюта новинка будет представлена сначала на европейском рынке, а затем в следующем году планируется представить ее на рынке США.
Судя по внешнему виду, две детали непосредственно подтверждают силовую форму: в арке заднего колеса со стороны водителя добавлен независимый зарядный порт, а в верхнем левом углу заднего стекла прикреплен желтый предупреждающий знак о высоковольтной системе, подтверждающий, что новый автомобиль будет оснащен подключаемой гибридной силовой установкой. Это также первая модель Audi S-серии, оснащенная подключаемым гибридным двигателем; до этого первым гибридным автомобилем Audi Sport с подключаемым модулем был RS5.
В задней части автомобиля новое поколение S6 продолжает культовую схему выхлопной системы с четырьмя патрубками серии Audi Sport. Производитель дал понять, что на этот раз он больше не будет использовать декоративный искусственный выхлоп предыдущей дизельной версии S6. Выхлопная система в задней части автомобиля представляет собой настоящую выхлопную конструкцию, значительно улучшающую спортивность автомобиля.
Что касается мощности, Audi официально не объявила точные параметры. Для понимания: нынешний S5 оснащен чистотопливным двигателем 3.0T V6 с максимальной мощностью 362 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 550 Нм; Высококлассная подключаемая гибридная система RS5 состоит из двигателя 2,9T V6+ с общей максимальной мощностью 630 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 825 Нм. Полная выходная мощность нового подключаемого гибрида S6 будет находиться между ними. Чисто электрическая модель Audi S6 e-tron имеет двухмоторную комбинированную мощность в 496 лошадиных сил, которая при запуске режима управления запуском может достигать 543 лошадиных сил. Ожидается, что при той же последовательности имен уровень мощности нового подключаемого гибрида S6 не будет существенно отличаться от чисто электрического S6 e-tron.
