Статический опыт Leapmotor A05: чистый электрический хэтчбек на той же платформе, что и A10/оснащенный лидаром/двойной внешний вид
В списке продаж небольших внедорожников за последние три месяца Leapmoor A10 был самой продаваемой категорией небольших внедорожников, а официально появилась родственная модель седана на той же платформе — Leapmoor A05 (параметры | запрос). Будучи вторым продуктом серии А бренда, новинка позиционируется как небольшой чисто электрический хэтчбек. Он находится в сегменте рынка со многими конкурирующими продуктами. Силу каждой модели нельзя недооценивать. Если вы хотите и дальше закрепляться на этом уровне, вам необходимо обладать некоторой жесткой силой. Сегодня мы впервые испытаем это статически.
Реальные A05 можно рассматривать как высококлассную модель A05. Трехэлектрическая система двух версий совершенно одинаковая. Единственная разница заключается в цвете и материалах кузова и салона. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4200×1800×1560 мм, а колесная база – 2605 мм. Параметры колесной базы полностью соответствуют А10. Немного уменьшены лишь длина, ширина и высота автомобиля. Благодаря корректировке формы кузова настоящий автомобиль имеет более заметную низко расположенную посадку. У него нет такого тонкого, высокого и узкого визуального восприятия, как у A10, а пропорции всего автомобиля более скоординированы.
На этот раз на снимке изображена машина Leap Run A05, а машина, выставленная по соседству, — базовая версия A05. Основные различия между двумя моделями можно разделить на два пункта: во-первых, отличается цветовая гамма кузова, во-вторых, материалы салона у A05 более качественные. Передняя часть автомобиля продолжает семейный дизайн серии A. Высококачественная модель начального уровня с уровнем 100 000 напрямую оснащена лидаром. Ожидается, что он будет иметь такие функции, как городская NAP, высокоскоростная навигация и парковка с памятью, а также будет оснащен синим индикатором помощи при вождении.
Передняя часть автомобиля оснащена декоративными деталями сквозного типа, что очень узнаваемо. Что касается деталей, новый автомобиль имеет подвесную крышу контрастного цвета, 17-дюймовые колеса, двери оснащены современными полускрытыми дверными ручками, а основное водительское сиденье оснащено сенсорной кнопкой бесключевого доступа.
Будучи моделью хэтчбека, автомобиль не оснащен задним дворником, поэтому ежедневная видимость в дождливые дни будет в определенной степени ухудшаться, что немного прискорбно. К счастью, вся серия в стандартной комплектации оснащена задней дверью с электроприводом, которая достойна признания своей практичностью.
Базовый объем багажника — 474 л, внутри размещены разъем питания 12 В, фиксированные крючки и планки освещения. Под полом находится утопленный резервуар объемом около 90 л, обладающий выдающейся вместимостью. Несмотря на небольшой наклон после складывания задних сидений, общая ровность приемлема. Максимальный расширенный объем может достигать более 1300 литров. Производительность хранения находится на высшем уровне среди небольших чисто электрических моделей, а грузоподъемность практически не уступает A10.
Общая компоновка и аппаратная конфигурация салона полностью такие же, как у Leapbo A10. Стандартный 14,6-дюймовый центральный экран управления оснащен автомобильным чипом 8295, а основные функции автомобиля являются полными и плавными.
Комплектация комфорта переднего ряда также вполне искренна на этом уровне, а передние сиденья и руль оснащены подогревом. Косметическое зеркало имеет немалые размеры, а отсек для хранения вещей в автомобиле имеет гибкую планировку, в которой можно хранить повседневные мелочи.
На центральной консоли вы можете увидеть большую площадь материалов, похожих на замшу, что создает ощущение довольно высокого класса.
Благодаря более длинной колесной базе заднее сиденье этого небольшого трамвая практически находится на одном уровне с традиционными компактными топливными автомобилями. Подушки задних сидений в меру мягкие и жесткие, но длина подушек сидений небольшая, а поддержка ног для высоких пассажиров средняя.
Задний ряд оборудован откидным столиком и независимыми подстаканниками, а остальное отведено лишь под простые отсеки для хранения вещей. Он не оснащен задними розетками для кондиционера и интерфейсами для зарядки. Если эти две конфигурации будут завершены, полнота заднего ряда будет значительно улучшена. Практичной особенностью заднего ряда является то, что подушки сидений можно сложить вверх, что обеспечивает большую гибкость при перевозке большого багажа, небольших велосипедов и других предметов.
Архитектура шасси Sandian точно такая же, как у Leapmotor A10. Он использует компоновку с одним двигателем, установленным спереди, и обеспечивает две версии мощности: 70 кВт и 90 кВт. Он оснащен двумя комплектами аккумуляторных батарей и соответствует двум версиям CLTC с запасом хода 405 км и 510 км.
Конструкция подвески представляет собой переднюю независимую подвеску МакФерсон и заднюю независимую торсионную балку. Позиционирование продукта Leapao A05 очень четкое. Он подходит для ежедневных покупок продуктов, а также для того, чтобы забирать и отвозить детей. В основном он используется в качестве второго семейного самоката.
В совокупности ценовой порог для всего автомобиля не будет слишком высоким. Он продолжает последовательное мышление Leapmo и учитывает определенное качество при ограниченной цене. Два основных показателя — время автономной работы и пространство — поддерживают основной уровень в этом сегменте рынка. Конечно, многих потребителей беспокоят цены на новые автомобили. С точки зрения аппаратного обеспечения продукта две автомобильные платформы, три электроники и основные компоненты шасси сильно перекрываются. Лично я считаю, что разница в цене с А10 не должна быть слишком большой. Окончательная официальная цена еще должна быть официально объявлена брендом. Вы также можете предсказать цену нового автомобиля в области комментариев.
