BYD Seal 08, новый BMW X5 и Lynk & Co 07 GT: главные премьеры недели 29 июня — 5 июля 2026 года
На неделе с 29 июня по 5 июля 2026 года автомобильный рынок ожидает целый ряд громких премьер и стартов продаж. В числе главных событий — выход BYD Seal 08, нового поколения BMW X5, Lynk & Co 07 GT, Xpeng MONA L03, Toyota Granvia 2027 года, Exeed ES 2027 года и Xinyuan Xiangshang V6.
BYD Seal 08 позиционируется как крупный флагманский седан в линейке Ocean. Внешность выполнена в духе концепции «Океанская эстетика 2.0»: в передней части применяются раздельные фары с характерными ходовыми огнями «ледяной глаз», нижние секции фронтальной оптики окружены атмосферными огнями «звёздное небо», а внутри каждого блока — по два линзовых прожектора. На крыше установлен лидар для работы продвинутых систем помощи водителю.
Габариты новинки составляют 5150 × 1999 × 1505 мм при колёсной базе 3030 мм. Дверные ручки — полускрытого типа, двери закрываются с электрическим притягом. Задние фонари оформлены в виде плавно меняющего яркость «приливного» рисунка, силуэт кузова — в стиле fastback. В салоне декоративные вставки с перламутровым отливом соседствуют с многоцветной подсветкой; приборная панель и парящий центральный экран — крупноформатные, при этом часть физических кнопок сохранена. Передние сиденья — с функцией «нулевой гравитации», задний ряд оснащён электрическими подножками и индивидуальным управляющим экраном.
Автомобиль предложат в двух исполнениях — с гибридной и чисто электрической силовой установкой. Электрическая версия построена на 800-вольтовой платформе с аккумуляторами второго поколения Blade Battery и поддержкой быстрой зарядки. Полноприводная модификация развивает максимальную мощность 510 кВт, разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды и обеспечивает запас хода 900 км по циклу CLTC. Гибрид получит систему 1.5T с двумя электромоторами суммарной мощностью 400 кВт, литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 45,36 кВт·ч, электрический запас хода 400 км и общий пробег до 1000 км по CLTC.
Новый BMW X5 — уже пятое поколение модели. Линейка включает бензиновые, дизельные, подключаемые гибридные и полностью электрические версии; к 2028 году ожидается также вариант на водородных топливных элементах. Серийное производство стартует в августе 2026 года. Из анонсированных вариантов X5 40 xDrive и X5 40d xDrive — с традиционными двигателями, X5 50e xDrive и M60e xDrive — плагин-гибриды, iX5 60 xDrive — электрическая версия. Остальные модификации поступят в производство поэтапно в 2027 году. Длиннобазная версия для китайского рынка с заводским индексом G78 должна быть представлена в четвёртом квартале 2026 года, а её продажи начнутся в первом квартале 2027-го.
В интерьере нового X5 появятся четырёхспицевый руль, панорамный дисплей-мост и система проекционного отображения информации — аналогично новому iX3. Версия X5 40 xDrive оснащается модернизированным рядным шестицилиндровым двигателем B58 объёмом 3,0 л с турбонаддувом в паре с ISG-мотором лёгкого гибрида: суммарная мощность — 399 л.с., крутящий момент — 540 Н·м, коробка передач — 8-ступенчатый «автомат», привод — полный. Разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. Плагин-гибрид X5 50e xDrive также строится на сочетании трёхлитрового мотора (312 л.с.) и электродвигателя (197 л.с.) с батареей ёмкостью 18,7 кВт·ч; электрический запас хода составляет около 96,6 км, максимальная скорость в режиме EV — 140 км/ч.
Lynk & Co 07 GT — новый среднеразмерный плагин-гибридный лифтбек бренда. Решётка радиатора с фигурным рисунком вдохновлена клетчатым флагом финиша гонок, а ходовые огни «Рассветный свет» состоят из 94 светодиодных элементов. Длина кузова — 4846 мм (4866 мм со спортивным обвесом), ширина — 1900 мм, высота — 1485 мм, колёсная база — 2843 мм. Все версии получают безрамочные стёкла дверей и полускрытые ручки; скрытый водоотводящий молдинг улучшает аэродинамику и снижает аэродинамический шум. В задней части — сквозные кристаллические фонари, ажурный спойлер и спортивный бампер; топовые комплектации предусматривают установку оригинального карбонового антикрыла.
Интерьер объединяет 10,2-дюймовую цифровую приборку, 15,4-дюймовый центральный экран и AR-HUD с проекцией 95 дюймов — все три экрана работают в связке. Бортовая мультимедиа основана на обновлённой системе LYNK Flyme Auto 2.5. Объём багажного отсека в стандартном положении превышает 600 литров — заметно больше, чем у большинства конкурентов схожего класса; при сложенных задних сиденьях пространство расширяется до 1700 литров. Силовой агрегат построен на платформе CMA с гибридной системой EM-P: 1,5-литровый гибридный двигатель мощностью 163 л.с. работает совместно с передним электромотором P3 (245 л.с.) и задним P4 (122 л.с.). Литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 28,3 кВт·ч обеспечивает более 200 км электрического пробега по циклу CLTC.
