Xpeng MONA L03: разгон до сотни за 6,6 секунды и запас хода до 1330 км — официальные данные
29 июня компания Xpeng официально опубликовала данные о силовых установках нового кроссовера MONA L03. Полностью электрическая версия получит запас хода по циклу CLTC до 625 км, расход энергии — от 11,9 кВт·ч на 100 км, а разгон с места до 100 км/ч займёт всего 6,6 секунды. Судя по описанию, электрическая линейка будет включать несколько версий с разным запасом хода. Гибридная модификация способна проехать до 1330 км по CLTC, расходует 5,16 л топлива на 100 км по циклу WLTC и разгоняется до сотни за 6,8 секунды. Мировая премьера и старт приёма предзаказов запланированы на 2 июля.
Помимо характеристик, производитель анонсировал ряд технических новинок: интеллектуальную систему терморегуляции XP-HP 3.5, шестиблочный электропривод с масляным охлаждением и карбоновыми элементами, а также 22 аэродинамических улучшения кузова — всё это в совокупности снижает энергопотребление автомобиля.
Xpeng MONA L03 позиционируется как первый умный и стильный SUV для молодых водителей. Дизайн разработан командой под руководством Хуанмы Лопеса — бывшего главного дизайнера экстерьера Ferrari.
Автомобиль выполнен в фирменном семейном стиле: спереди выделяются характерные «звёздные» фары с высокой узнаваемостью. В нижней части бампера установлена активная управляемая решётка радиатора AGS, которая балансирует аэродинамику и охлаждение электропривода. Из подтверждённых цветов кузова — тёмно-бордовый «Слива», а также фиолетовый, серый, розовый и серебристый.
Габариты кроссовера: длина — 4650 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1600 мм, колёсная база — 2850 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,228. Боковые двери — безрамочные, с полускрытыми ручками. Корма выполнена в стиле фастбэк: широкое панорамное заднее стекло с большим радиусом кривизны сочетается со сквозными задними фонарями в форме звёздного кольца и аккуратным спойлером-утиным хвостиком — всё вместе придаёт силуэту динамичный облик.
