Интерьер нового BMW X5 рассекречен: панорамный мост, наклонный экран и монитор пассажира
Не успел интернет отойти от появившихся снимков кузова нового BMW X5, как в сеть попали фотографии его салона. Судя по опубликованным материалам, интерьер кроссовера выполнен в духе дизайн-языка нового поколения баварских автомобилей. Помимо панорамного моста iDrive с трёхмерным проекционным дисплеем на лобовом стекле и наклонённого в сторону водителя центрального экрана, в X5 впервые появится отдельный монитор для переднего пассажира. По оснащению новинка превосходит уже представленный X3 и выглядит заметно изысканнее. По имеющимся данным, мировая премьера нового BMW X5 состоится 30 июня.
Судя по утечкам, новый BMW X5 получает систему Panoramic iDrive с панорамным мостом. В паре с ней работает трёхмерный HUD, который проецирует на лобовое стекло изображение формата 4K в крупном масштабе. Руль — четырёхспицевый, характерный для автомобилей нового поколения BMW: на позициях «три часа» и «девять часов» расположены отдельные плавающие рукоятки. Центральный сенсорный экран наклонён в сторону водителя на 17,5 градуса. В отличие от нового X3, в X5 добавлен отдельный развлекательный экран для переднего пассажира, а верхняя часть центральной консоли получила горизонтальную декоративную панель, пересекающую её от края до края — это придаёт интерьеру дополнительную глубину и солидность.
● Экстерьер — что известно ранее:
Ранее появившиеся снимки кузова показывают, что новый X5 придерживается языка дизайна нового поколения BMW. Вертикальная двойная решётка-«ноздри», фары с двойными ходовыми огнями в форме литеры «X», спортивный передний бампер с воздуховодами по бокам для улучшения аэродинамики — всё это уже знакомо по другим новинкам марки. На опубликованных снимках запечатлена электрическая версия iX5, поэтому решётка закрытая; у версий с ДВС, вероятнее всего, будут вентиляционные проёмы в переднем бампере.
На боковых проекциях заметны многоспицевые двухцветные диски и синие многопоршневые суппорта спереди. Колёсные арки обрамлены чёткими рельефными линиями, подчёркивающими внедорожный характер кроссовера. Дверные ручки — не скрытые заподлицо с кузовом, а лопастного типа, встроенные в нижнюю кромку окна: похожее решение встречается у Volvo EX60. Рейлинги на крыше и панорамный люк также предусмотрены.
Корма нового BMW X5 оснащена спойлером, а узкие фонари с парными трапециевидными секциями ходовых огней дополнены фирменным логотипом BMW по центру. Индекс «iX5 60» на крышке багажника подтверждает, что перед нами электрическая версия. Задний бампер стилистически перекликается с передним — спортивный, с декоративным диффузором.
По силовым агрегатам новый X5 предложит полный спектр вариантов: бензин, дизель, подключаемый гибрид и чистый электромотор. Водородная версия на топливных элементах запланирована на 2028 год. Серийное производство стартует в августе 2026-го. Первыми на конвейер встанут X5 40 xDrive и X5 40d xDrive (бензин и дизель), X5 50e xDrive и M60e xDrive (PHEV), а также iX5 60 xDrive (электро). Остальные версии появятся в 2027 году.
Бензиновый X5 40 xDrive получит 3,0-литровый турбодвигатель мощностью 399 л.с. и крутящим моментом 540 Н·м в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Разгон до 100 км/ч займёт 5,3 секунды. Гибридный X5 50e xDrive сохранит тот же 3,0-литровый мотор (312 л.с.) в связке с электромотором (197 л.с.) и аккумулятором ёмкостью 18,7 кВт·ч — запас хода в электрическом режиме составит около 96,6 км. Флагманский электрический iX5 оснастят двумя моторами: передний развивает 248 л.с. и 305 Н·м, задний — 330 л.с. и 500 Н·м. Батарея ёмкостью 141 кВт·ч обеспечит более 500 км по циклу WLTP. Окончательные характеристики будут объявлены на официальной презентации.
