Nio ES8 в пятиместной версии открыт для предзаказов: кресла с нулевой гравитацией и запас хода 655 км

Nio официально открыла предзаказы на пятиместную версию флагманского кроссовера ES8. Те, кто успеет забронировать автомобиль сейчас, смогут зачесть депозит в 5 000 юаней как скидку 10 000 юаней при покупке. Шоурумные образцы уже поступили к дилерам, а официальный выход на рынок состоится 9 июля.

Внешне пятиместный ES8 не отличается от уже знакомых шести- и семиместных исполнений — та же дизайн-концепция Design for Success, те же кузовные решения и световые подписи. Зато внутри всё переосмыслено под другой сценарий использования.

Главная фишка салона — компоновка «двойная нулевая гравитация спереди плюс двойная квазинулевая гравитация сзади». Оба передних кресла раскладываются до полностью горизонтального положения — 180°. Задние пассажиры могут откинуть спинки на 138°. Электрические подножки входят в стандартное оснащение всех версий, правое заднее кресло дополнено персональной подставкой для ног и откидным столиком. Обогрев предусмотрен в трёх режимах, вентиляция — всасывающего типа с производительностью 60 м³/ч. Водительское кресло оснащено 14-точечным массажем, остальные — 16-точечным с несколькими режимами работы.

Площадь жилого пространства в салоне достигает 6,2 м². При сложенных задних сиденьях образуются два одиночных дивана-кровати длиной 1,94 м, при этом суммарная ширина двойного лежака составляет 1,4 м — вполне комфортно для ночёвки во время кемпинга или длительной стоянки.

Материалы отделки — североамериканская кожа Nappa и шпон натурального дерева, те же, что применяются в топовом седане ET9. Покупателям предлагается пять цветовых тем интерьера: оранжевый Ядан, красный Суму, синий Дайшань, коричневый Памир и жемчужно-белый. Панорамные стёкла третьего поколения площадью 1,7 м² поддерживают три уровня затемнения, а в режиме приватности светопропускание снижается до 0,35%. Шумоизоляция обеспечивается комплексом из 242 акустических элементов в сочетании с системой активного подавления дорожного шума.

Мультимедийная начинка впечатляет: цифровая панорама Skyline диагональю 48 дюймов с разрешением 5K, центральный дисплей 15,6 дюйма, задний потолочный экран на базе mini-LED диагональю 21,4 дюйма. Все экраны работают в связке с атмосферной подсветкой на 16 миллионов цветов. Аудиосистема «Тяньцинь» 8.1.4.2 включает 27 динамиков суммарной мощностью 2 600 Вт. В стандартное оснащение входят функция внешней зарядки мощностью 6 кВт и встроенный холодильник объёмом 8,8 л с диапазоном температур от −2 до +55 °C.

Отказ от третьего ряда сидений серьёзно изменил возможности багажного отделения. Базовый объём составляет 1 243 л, из которых 255 л приходится на скрытый нижний отсек. Максимальная глубина багажника — 1 220 мм, ширина — 1 400 мм: сумка для гольфа влезает как горизонтально, так и вертикально. При сложенных задних сиденьях объём вырастает до 2 845 л. При полной загрузке — пять взрослых пассажиров — в багажнике всё равно помещаются пять чемоданов формата 28 дюймов плюс два ручных. В заводском каталоге аксессуаров доступны: органайзер под удочки, выдвижная морозильная камера до −18 °C, вешалка для одежды, одно- и двуспальные матрасы, крепление для велосипеда и шторки для всех окон.

Кузов пятиместной версии полностью унаследован от шести- и семиместной: габариты 5 280 × 2 010 × 1 800 мм, колёсная база — 3 130 мм. Специальная версия Xuanjin получает эксклюзивные пятислойные хромированные молдинги с гравировкой под тёмное золото на переднем и заднем бамперах, эмблемах и боковых вставках.

Скрытые электрические ручки дверей входят в стандартное оснащение всего модельного ряда и дополнительно снижают аэродинамическое сопротивление. В базе идут новые 20-дюймовые семиспицевые диски, опционально доступны кованые 22-дюймовые со спортивными суппортами красного цвета. Палитра кузовных цветов включает семь вариантов: чёрный «Полярная ночь», серый «Звёздный туман», белый «Облако», синий «Полярная звезда», золотой «Рассвет», красный «Туманность M42» и серебристый «Лунный свет».

Под капотом — двухмоторная полноприводная система в рамках высоковольтной 900-вольтовой архитектуры. Стандартная батарея ёмкостью 102 кВт·ч обеспечивает запас хода 655 км по циклу CLTC. Для восполнения заряда доступна сеть из более чем 3 900 станций замены батарей по всему Китаю — процедура занимает около трёх минут. Интеллектуальная система выбора режима движения охватывает снег, брод, песок и бездорожье с камнями. Шасси оснащено двухкамерной пневматической подвеской, а фирменная платформа помощи водителю на базе чипа Xuanji NX9031 обеспечивает плавность в городе и уверенность на бездорожье.