Конец эпохи ДВС: глава NIO уверен, что к 2030 году электромобили займут более 80% рынка Китая

26 июня на ежегодном форуме партнёров NIO 2026 Ли Бинь, основатель, председатель совета директоров и CEO компании, озвучил смелый прогноз: к 2030 году доля электромобилей с чисто аккумуляторным приводом на рынке новых автомобилей Китая превысит 80%. В более широком разрезе новая энергетика в целом займёт свыше 90% рынка, а внутри этого сегмента чистые электромобили составят более 90%.

Цифры уже сейчас впечатляют. По данным Ассоциации легковых автомобилей Китая, в мае 2026 года доля электромобилей и гибридов всех типов на рынке новых машин достигла 62,9%, причём на чисто аккумуляторные модели пришлось 67,1% внутри этого сегмента. Показательно, что из четырёх видов силовых установок — бензиновой, последовательного гибрида (range extender), плагин-гибрида и чистого электро — положительную динамику год к году показали только последние. Розничные продажи полностью электрических машин составили 637 тысяч единиц — в семь раз больше, чем у range extender-моделей.

Майский топ-16 продаж и вовсе оказался монополией электрификации: все шестнадцать позиций заняли электромобили и гибриды. Первая пятёрка — исключительно чистые электрички, а 15 из 16 моделей в рейтинге предлагаются в том числе в полностью электрической версии.

На этом фоне NIO остаётся одним из немногих крупных игроков, принципиально не выходящих на рынок гибридов — бренд продаёт только чистые электромобили. В мае компания передала клиентам 37 705 автомобилей: рост составил 62,3% год к году и 28,4% к предыдущему месяцу. Флагманский внедорожник NIO ES8 на протяжении шести месяцев подряд удерживает лидерство сразу в двух категориях: среди крупных SUV и среди автомобилей дороже 400 тысяч юаней. Новинка NIO ES9 преодолела отметку в 10 000 доставленных машин за первые 30 дней после старта продаж, установив рекорд для сегмента электромобилей премиум-класса дороже 500 тысяч юаней.

Позицию компании Ли Бинь ранее сформулировал однозначно: «Чистый электропривод — лучшее решение среди всех существующих силовых установок. Мы делаем ставку только на него и не видим причин менять курс. Производители гибридов и range extender-машин в нынешних условиях могут столкнуться со значительным давлением на бизнес. NIO традиционно оценивает рыночные вызовы с бо́льшим запасом осторожности, чем того требует реальность».