Xpeng MONA L03: парящий экран, 20 динамиков и кресло с эффектом невесомости
26 июня Xpeng представила официальное промо-видео салона своего нового кроссовера MONA L03. Внутри новинку оснастили двухспицевым спортивным рулём со спутниковыми кнопками, парящим центральным дисплеем, 26,8-дюймовым широкоформатным HUD-проектором, подсветкой салона на 256 цветов, скрытыми дефлекторами климатической системы, аудиосистемой из 20 динамиков и передним пассажирским сиденьем с функцией «нулевой гравитации». За мультимедиа отвечает система Dimensity AIOS 6.2.0 с глубокой интеграцией в экосистему Xpeng AI.
Из видео видно, что традиционной цифровой приборной панели у MONA L03 нет — водитель получает только центральный экран и HUD-дисплей. Руль выполнен в двухспицевом исполнении с плоскими срезами сверху и снизу для спортивного акцента. Помимо мультифункциональных клавиш, на нём расположены переключатели систем помощи водителю и кнопки выбора режимов движения. На центральной консоли перед подлокотником — беспроводная зарядка для смартфона и подстаканники, ниже — дополнительный ящик для хранения. Консоль и дверные панели объединены единой световой лентой, которая создаёт эффект кокона и добавляет салону цельность.
Пассажирское кресло получило функцию «нулевой гравитации» и 14-точечный массаж. Дефлекторы климатики спрятаны за панелью и управляются электроприводом — направление потока воздуха регулируется электронно. Аудиосистема из 20 динамиков обеспечивает объёмное звучание; часть динамиков прикрыта решётками с эффектом шлифованного металла. Подсветка салона поддерживает 256 цветовых оттенков на выбор.
● О модели:
Xpeng MONA L03 позиционируется как «первый умный модный SUV для молодёжи». Дизайн разработала международная команда под руководством Хуанмы Лопеса — бывшего руководителя отдела внешнего дизайна Ferrari. Автомобиль выдержан в фирменном семейном стиле: спереди выделяются характерные фары «Звёздный корабль» и активная решётка AGS, которая балансирует аэродинамику и охлаждение электропривода. Среди заявленных цветов кузова — сливово-бордовый «умэ», фиолетовый, серый, розовый и серебристый.
Боковой силуэт у MONA L03 — плавный фастбек с низкой посадкой: соотношение высоты колеса к кузову составляет 0,46. Из деталей — полускрытые ручки дверей, безрамочные стёкла и скрытый уплотнитель. Габариты: 4650 × 1920 × 1600 мм, колёсная база — 2850 мм, коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,228. Заднее стекло площадью 1,1 кв. м имеет выраженную кривизну, а под ним тянется сквозная светодиодная полоса в форме звёздного кольца.
Линейка силовых агрегатов включает две версии. Гибридная с увеличенным запасом хода оснащена 1,5-литровым генератором мощностью 70 кВт и тяговым электромотором на 183 кВт; чистый электрический пробег по циклу WLTC составляет 257, 241 или 249 км в зависимости от комплектации. Полностью электрическая версия также использует мотор мощностью 183 кВт в паре с литий-железо-фосфатными аккумуляторами ёмкостью 56 или 69 кВт·ч — запас хода по CLTC в зависимости от варианта исполнения составляет 505, 525, 530, 550, 605, 625, 630 или 650 км. Данные приведены по материалам регуляторного ведомства; окончательные параметры серийных автомобилей могут уточняться.
