BYD Yuan PLUS третьего поколения: крупнее, мощнее и с бесплатной быстрой зарядкой на год
Перед нами — третье поколение BYD Yuan PLUS, которое появилось на рынке буквально месяц назад. По сравнению с предшественником модель подросла в размерах, стала вместительнее и получила более мощную силовую установку. Кроме того, добавилась поддержка быстрой зарядки и система адаптивной подвески Yunnie-C. Покупателям также полагается год бесплатной быстрой зарядки и год подстраховки при использовании городского автопилота. Наш тестовый экземпляр был дополнительно оснащён системой помощи водителю Tianshen Eye B.

Внешность новинки заметно отличается от предшественника — дизайн стал более строгим и зрелым. Чёрные элементы по бокам переднего бампера, напоминающие клыки, выполняют не только декоративную функцию: внутри них проходят воздуховоды. Тестовый автомобиль — версия Yuan PLUS 2026 года с запасом хода 630 км в комплектации «Превосходство» — окрашен в цвет «Бирюзовый момент». Помимо трёх однотонных вариантов, для новинки доступны три двухцветные комбинации.



У предыдущего поколения линия крыши шла с заметным подъёмом от капота к корме, отчего машина визуально «припадала» к дороге. У новой версии крыша практически горизонтальная, силуэт стал более прямоугольным и раскованным — автомобиль как будто «выпрямился». Такое решение не только меняет характер внешнего вида, но и даёт пассажирам больше пространства над головой.



В салоне общая компоновка сохранилась, однако стиль оформления стал заметно сдержаннее. Вычурные и агрессивные детали прежней версии остались в прошлом: центральная консоль теперь решена в виде горизонтального, лаконичного блока. Интерьер в целом сместился от молодёжно-спортивного к более спокойному, семейному характеру.





Во всех комплектациях, кроме базовой, установлен 15,6-дюймовый центральный дисплей с системой DiLink 100. Картинка чёткая, интерфейс работает плавно.


Тем не менее в ходе теста обнаружились некоторые шероховатости. Например, при прокладке маршрута и добавлении по пути заведения быстрого питания система не позволяет сразу перейти к оформлению заказа — приходится вручную открывать приложение и заново искать нужный ресторан. Было бы удобнее, если бы в режиме стоянки система предоставляла полноценный интерфейс для заказа еды прямо с экрана — без лишних шагов.