Changan Automobile объявляет результаты за первое полугодие 2026 года, зарубежный бизнес демонстрирует быстрый рост
Недавно компания Changan Automobile опубликовала полугодовой отчет о деятельности за 2026 год. Данные финансового отчета показывают, что операционная прибыль компании за отчетный период составила 65,634 млрд юаней по сравнению с 72,691 млрд юаней в первой половине 2025 года, что на 9,71% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль, причитающаяся акционерам листинговых компаний, составила 817 млн юаней по сравнению с 2,291 млрд юаней за тот же период прошлого года, что на 64,32% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; после вычета разовых прибылей и убытков чистая прибыль, приходящаяся на акционеров листинговых компаний, составила 251 млн юаней, что на 83,01% меньше, чем в прошлом году.
Согласно отчету о результатах деятельности, общий объем продаж автомобилей Changan Automobile составил 1,1189 миллиона единиц, что на 17,44% меньше, чем в прошлом году. Ослабление спроса на внутреннем автомобильном рынке и ценовая война в отрасли стали основными причинами общего снижения продаж. Среди них объем продаж автомобилей на новых источниках энергии достиг 414 000 штук. Три новых энергетических бренда компании — Avita, Deep Blue и Changan Qiyuan — продолжают совершенствовать свою продукцию и постоянно совершенствовать свою новую матрицу энергетических продуктов. Что касается зарубежных рынков, экспорт комплектных автомобилей за отчетный период составил 455 000 единиц, что на 51,9% больше, чем в прошлом году. Зарубежный бизнес быстро расширялся, чтобы застраховаться от рабочего давления со стороны внутреннего рынка.
С точки зрения показателей денежного потока, чистый денежный поток, полученный от операционной деятельности Changan Automobile в первой половине 2026 года, составил -11,413 млрд юаней, который продолжал снижаться с -8,607 млрд юаней в первой половине 2025 года, с изменением на 32,60% по сравнению с предыдущим годом. В компании заявили, что на изменение данных в основном повлияло снижение поступлений со стороны продаж и отток денежных средств, вызванный выкупом акций в этом периоде. Средневзвешенная рентабельность собственного капитала составила 1,06%, что на 2,07 процентных пункта меньше, чем за тот же период прошлого года. Валовая прибыль сегмента производства автомобилей составила 14,50%, что на 0,08 процентных пункта меньше, чем в прошлом году. Валовая прибыль автомобильного бизнеса оставалась в основном стабильной.
На финансовом уровне валовая прибыль сегмента автомобилестроения компании в отчетном периоде осталась на уровне 14,50%. С региональной точки зрения, доход от внутреннего бизнеса составил 43,692 млрд юаней, доход от зарубежного бизнеса составил 21,942 млрд юаней, а доля доходов от зарубежного бизнеса увеличилась до 33,43%. Разница в валовой прибыли между отечественными и зарубежными предприятиями была очевидна: валовая прибыль отечественного бизнеса составила 11,67%, а валовая прибыль зарубежного бизнеса достигла 20,13%. За отчетный период инвестиции в НИОКР составили 3,155 млрд юаней, что на 3,93% меньше, чем в прошлом году. Средства в основном были вложены в разработку гибридных систем, электроприводов, аккумуляторов, интеллектуального вождения и платформ новых моделей. Что касается контроля расходов, коммерческие и административные расходы снизились по сравнению с прошлым годом, а внутреннее сокращение затрат продолжилось. Услуги по трудоустройству, такие как послепродажные запасные части и технические услуги, достигли выручки в размере 3,134 млрд юаней с валовой прибылью 12,68%, образуя важный вспомогательный сегмент в дополнение к автомобильному бизнесу.
С точки зрения структуры бизнеса, Changan Automobile развернула свой автомобильный бизнес через холдинг, совместное предприятие, совместное предприятие и другие модели. Deep Blue Automotive Technology Co., Ltd. на 51% принадлежит Changan. Как основной носитель независимой новой энергии, он отвечает за исследования, разработки и продажи моделей серии Deep Blue; Hefei Changan Automobile отвечает за производство автомобилей независимых марок. В совместное предприятие входят Changan Ford и Changan Mazda, которые соответственно отвечают за производство и продажу топливных и новых энергетических моделей двух брендов совместного предприятия.
阿维塔科技作为联营企业,打造高端智能电动产品序列, 不纳, 入公司合并报表, 按照权益法核算投资损益。 Кроме того, Times Changan Power Battery, Wutong Automotive Alliance и другие совместные предприятия оказывают поддержку автомобильному бизнесу в области поставок аккумуляторов и программного обеспечения для интеллектуальных кабин соответственно. В то же время существуют также соответствующие зарубежные совместные предприятия, которые поддерживают внедрение локализованного производства автомобилей за рубежом.
Что касается новых энергетических компонентов и строительства производственных мощностей, Changan Automobile завершила проектирование производственных мощностей, состоящих из 580 000 аккумуляторных блоков, 750 000 электроприводов и 500 000 электронных средств управления, увеличив долю самостоятельных исследований и производства основных компонентов и уменьшив зависимость от внешних цепочек поставок. На техническом уровне были запущены в массовое производство гибридный супердвигатель Blue Whale и распределенный электропривод Taihang, прототип гибридного двигателя WE20TG-AA сошел с производственной линии, а технологии автономного вождения Golden Bell Battery, L3 и L4 уровня L3 и L4 продолжают совершенствоваться, создавая технические резервы для последующих обновлений транспортных средств.
На стратегическом уровне Changan Automobile продолжает продвигать третье направление предпринимательства — План инноваций и предпринимательства 9.0, а также параллельно реализует План новой энергетики Шангри-Ла и Интеллектуальный план Бэйдоу Тяньшу. Что касается продукта, компания создала цифровую и интеллектуальную новую энергетическую матрицу, состоящую из высококлассных электромобилей Avita, Deep Blue и Changan Qiyuan. Он также охватывает бизнес по производству легковых автомобилей Changan и коммерческих автомобилей Changan Kaicheng, а также сотрудничает с двумя крупными совместными предприятиями Changan Ford и Changan Mazda, чтобы полагаться на быстрый рост зарубежных рынков и облегчить рабочее давление, вызванное инволюцией внутреннего рынка.
В отчете также указывается на многочисленные операционные риски, с которыми сталкивается автомобильный бизнес. Ценовая конкуренция на внутреннем рынке легковых автомобилей является жесткой, а рентабельность транспортных средств продолжает оставаться под давлением. Существует риск колебаний цен на ключевые компоненты, такие как карбонат лития и чипсы, что напрямую снизит прибыль автомобилей. Быстрое расширение зарубежного бизнеса заставляет нас сталкиваться с неопределенностью, вызванной колебаниями обменного курса, международными торговыми барьерами и геополитической средой. Новый энергетический путь требует долгосрочного поддержания высоких инвестиций в исследования и разработки, а также существует вероятность того, что новые бренды и новые модели не будут работать так хорошо, как ожидается на рынке.
В бизнес-данных по регионам можно увидеть очевидную картину «внутреннего давления и высоких темпов роста за рубежом». Доходы от внутреннего бизнеса составили 43,692 млрд юаней, что на 27,68% меньше, чем в прошлом году. Конкуренция на внутреннем рынке усилилась, что оказало давление на доходную часть; Доходы от зарубежного бизнеса составили 21,942 млрд юаней, что означает значительный рост на 78,77% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доходы за рубежом составили 33,43%. Зарубежные рынки становятся важной опорой роста Changan Automobile.
В совокупности в первом полугодии 2026 года общая балансовая прибыль Changan Automobile значительно упала из-за воздействия валютных факторов. Благодаря снижению внутренних издержек валовая прибыль от транспортного средства сохранила свой основной рынок, а основная прибыль бизнеса достигла положительного роста после исключения валютных нарушений. Взрывной рост зарубежного бизнеса в определенной степени компенсировал влияние снижения доходов на внутреннем рынке. Однако в докладе также выявлено множество реалистичных факторов давления. Конкурентное давление на внутреннем рынке по-прежнему существует, абсолютная величина нечистой прибыли низка, также заслуживает внимания отрицательный денежный поток от операционной деятельности. На последующем рынке также будут продолжать наблюдаться темпы восстановления продаж Changan Automobile на внутреннем рынке, продолжающаяся способность увеличивать объемы на зарубежных рынках и влияние колебаний цен на сырье на автомобильный бизнес.
