Выпущен 896-строчный лидар/Huawei Qiankun ADS 5 по цене от 249 800 юаней, в Пекине выпущен внедорожник Taytan Tantalum 700

25 августа мы узнали от официального представителя, что был официально представлен Пекинский внедорожник Taitan 700, всего выпущено 3 модели. Ориентировочная цена составляет 279 800–379 800 юаней, а цена обновления — 249 800–349 800 юаней. Автомобиль имеет ненесущий кузов и оснащен интеллектуальной системой расширения запаса хода Magic Core 1,5T. Запас хода CLTC составляет 1340 км. Кроме того, в автомобиле также будет использоваться 896-строчный лидар уровня изображения с двойным оптическим трактом и система помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 Max.

Новые возможности автомобиля

Что касается внешнего вида, Taitan 700 (Параметры | Запрос) использует дизайн, официально названный «Tairan Aesthetics». Передняя часть оснащена светоизлучающей решеткой с пятью отверстиями и точно инкрустированной хромированной рамкой, придающей ему полную визуальную ауру. При этом крыша оборудована 896-строчным лидаром уровня изображения с двойным оптическим трактом. Общая сторона кузова квадратная и устойчивая, с 20-дюймовыми хромированными колесами и полной конструкцией колесных арок, придающими автомобилю полное ощущение мускулов. Задняя часть автомобиля оснащена вертикальными задними фонарями и внешним запасным колесом, которые также украшены декоративными полосками из металлического хрома. Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота автомобиля составляют 5040/1959/1926 мм соответственно, а колесная база – 2820 мм.

Что касается интерьера, автомобиль будет оснащен 10,25-дюймовым полным ЖК-экраном + 15,6-дюймовым ЖК-экраном центрального управления + 15,6-дюймовым ЖК-экраном для пассажира + проекционным дисплеем HUD. Он оснащен автомобильным компьютерным чипом 8155/8295 и поддерживает интеллектуальное голосовое взаимодействие, платформы Carplay, Hicar, Yuanjing AI, автомобильное КТВ и другие функции. Топовые модели также будут оснащены такими функциями, как концентраторы кислорода и спутниковая связь. Taitan 700 также будет оснащен звуковой системой, специально настроенной Национальным центром исполнительских искусств, оснащенной функциями активного шумоподавления ANC и задней звуковой защиты. Задний ряд автомобиля оборудован 21,4-дюймовым потолочным экраном высокой четкости и интеллектуальным блоком обогрева и охлаждения (широкий температурный контроль от -6°C до 50°C) для удовлетворения потребностей в путешествиях, таких как напитки, лекарства и еда.

Что касается ассистента вождения, Taitan 700 оснащен 896-строчным лидаром уровня изображения с двойным оптическим трактом и использует систему ассистента вождения Huawei Qiankun ADS 5 Max для обеспечения полного сценария внедорожного NOA и достижения интеллектуального покрытия городских, шоссейных и внедорожных условий. Автомобиль также оснащен полноразмерной системой предотвращения столкновений CAS 5.0, ядро ​​которой включает систему предотвращения столкновений с боковыми препятствиями LOCP, систему помощи водителю с ограниченными возможностями 2.0 и т. д., что еще больше заполняет «слепые зоны» жесткой активной безопасности на бездорожье.

Что касается мощности, Taitan 700 оснащен интеллектуальной системой расширения запаса хода Magic Core 1,5T с общей мощностью 391 кВт и крутящим моментом 625 Н·м. Он оснащен тройной литиевой батареей CATL мощностью 49,4 кВтч, запасом хода на чисто электрической энергии CLTC 220 км и полным запасом хода CLTC 1340 км. Автомобиль будет иметь ненесущий кузов, оснащен передней независимой подвеской на двойных поперечных рычагах, задней многорычажной независимой подвеской, блокировкой дифференциалов передней и задней оси и интеллектуальными электронными центральными блокировками, а также будет оснащен 8-ступенчатой ​​​​системой азотной амортизации с двусторонней регулировкой отбоя при сжатии. Кроме того, новая машина также будет поддерживать систему вездеходного распознавания ATS, 12-скоростной режим медленного движения, тактический разворот, информационную помощь на бездорожье (высота, уклон, компас) и другие функции.

Комментарий редактора

Появление Beijing Off-Road Taitan 700 на новой энергетической внедорожной трассе класса 300 000 еще больше усилило конкуренцию в этом сегменте рынка. Сравнивая по горизонтали модели новой энергетики Zongheng G700 и Tank 500, можно увидеть, что эти три модели выбрали совершенно разные маршруты производства. Zongheng G700 создан для экстремальных путешествий, обладает более мощным запасом мощности и полным набором внедорожного оборудования. Он ориентирован на серьезных пользователей, путешествующих на открытом воздухе, и отдает приоритет экстремальным внедорожным возможностям. Tank 500 New Energy полагается на накопление зрелых брендов, придерживается традиционной хардкорной идеи роскоши и использует две системы питания, Hi4-T и Hi4-Z, чтобы учитывать использование в городских условиях дома и вождение по бездорожью.

Tatantalum 700 продолжает наследие внедорожных шасси Beijing Off-Road. Благодаря увеличенному запасу мощности он придает большее значение интеллекту и роскоши салона. Он использует 896-строчный лидар на уровне изображения с двумя оптическими путями и оснащен вспомогательной системой вождения Huawei Qiankun ADS 5 Max, обеспечивающей полный баланс между поездками по городу, семейными поездками на дальние расстояния и бездорожьем. В настоящее время хардкорное бездорожье на новой энергии больше не является игрушкой немногих игроков. Рынок уже не просто конкурирует количеством замков и параметров бумаги, а превратился во всестороннюю конкуренцию сценариев, интеллекта и комфорта. Сможет ли Tatantalum 700 добиться успеха, зависит от репутации рынка. Для потребителей хардкорные внедорожники также имеют более разнообразный выбор.