Послепродажная цена начинается с 226 800 юаней. Wei V8X позиционируется как внедорожник среднего и большого размера и официально представлен.

14 августа мы узнали от официального бренда Wei, что был официально представлен средний и большой внедорожник Wei V8X. Всего было выпущено 5 конфигураций с ценовым диапазоном 239 800–315 800 юаней и 226 800–302 800 юаней после долевого участия. Автомобиль доступен в вариантах мощности 1,5T и 2,0T, чтобы удовлетворить потребности различных пользователей в покупке автомобиля. Подробную стоимость новых автомобилей смотрите на картинке ниже:

Официальная ориентировочная цена бренда Wei V8X

модель автомобиля

Цена продажи (10 000 юаней)

Цена продажи после акционерного капитала (10 000 юаней)

Спорт Макс

23.98

22.68

Спортивная версия Ультра

27.98

26,68

Семейное издание Делюкс Макс.

25.98

24.68

Семейное издание Делюкс Ультра

27.98

26,68

Делюкс-домашнее издание Ультра+

31,58

30.28

● Новые возможности автомобиля.

Что касается внешнего вида, новый автомобиль имеет совершенно новый стиль дизайна, который в целом продолжает дизайнерскую идею бренда Wei V9X. Закрытая передняя решетка сочетается с полосой сквозного света в виде звездчатого кольца и комплектом фар, соединенным с полосой света, что соответствующим образом расширяет горизонтальный угол обзора автомобиля. Кроме того, автомобиль предлагает еще и спортивную версию. Официальные лица ранее заявляли, что концепция дизайна логотипа бренда Wei возникла на основе культурной достопримечательности Баодина — большого флагштока перед зданием губернатора Чжили.

При взгляде сбоку автомобиль создает более атмосферное визуальное впечатление благодаря высокому кузову и приподнятым выступам колес спереди и сзади. В то же время прямая конструкция крыши также может в определенной степени обеспечить достаточный запас высоты, что делает пассажиров в автомобиле более комфортными. Стоит отметить, что в автомобиле используются традиционные дверные ручки и колеса с плотными спицами, что делает общий визуальный эффект более атмосферным и элегантным.

В задней части автомобиля используются задние фонари сквозного типа с овальными рисунками с обеих сторон, что делает его очень узнаваемым. Что касается размеров, то длина, ширина и высота составляют 5125/2025/1821 мм соответственно, а колесная база – 3050 мм. По сравнению с V9X, V8X короче на 80 мм в длину, такой же ширины, на 4 мм короче в высоту, а колесная база осталась прежней.

Что касается интерьера, автомобиль соответствует нынешнему популярному стилю дизайна новой энергии. Узкополосный полный ЖК-прибор сочетается со встроенным экраном, состоящим из большого подвесного центрального экрана управления + развлекательного экрана для пассажиров такого же размера. В сочетании с элементами шпона под дерево во многих частях автомобиля общее ощущение остается хорошим и высококлассным. В то же время его выход для кондиционирования воздуха выполнен в сквозном стиле, а в сочетании с обволакивающей формой кабины визуальное многослойность значительно улучшается.

Стоит отметить, что автомобиль по-прежнему будет оснащен интеллектом кабины Xiaowei, который обладает памятью, понимает эмоции, может общаться и планировать. Он также может управлять запуском двигателя, сменой полосы движения, скоростью, разворотами и парковкой с помощью голосового управления. Он поддерживает навигацию NOA во всех сценариях, от парковочных мест до парковочных мест. Оно может понимать, думать, а не выбирать путь, делая его более безопасным. Салон автомобиля имеет большую пятиместную конструкцию со складными экранами в заднем ряду, 9 звуконепроницаемыми стеклами во всем автомобиле и багажником объемом 864 л, который можно расширить до 2225 л при сложенном втором ряду сидений.

Что касается мощности, то новый автомобиль оснащен гибридной системой Super Hi4 с 4-ступенчатой ​​коробкой передач DHT. Двигатели доступны в вариантах 1,5Т и 2,0Т. Двигатель 1,5T имеет максимальную мощность 125 кВт и сочетается с передними и задними сдвоенными двигателями. Общая мощность системы достигает 450 кВт, а общий крутящий момент — 790 Н·м; Двигатель 2.0T имеет максимальную мощность 175 кВт и сочетается с передними и задними сдвоенными двигателями. Общая мощность системы достигает 500 кВт, а общий крутящий момент — 930 Н·м. Запас хода на электротяге CLTC двух вышеупомянутых гибридных моделей составляет 402 км. Новый автомобиль также будет выпущен в будущем с чисто электрическими моделями с передними и задними двигателями мощностью 220 кВт и 320 кВт соответственно.

● Конкурирующие модели.

С официальным запуском бренда Wei V8X новый автомобиль напрямую конкурирует с рядом массовых средних и больших гибридных внедорожников, таких как Wenjie M7, Lantu FREE, Avita 07L и Audi E7X. Стоит отметить, что конкурентный продуктовый эшелон представляет собой образец переплетения старых и новых моделей: есть устоявшиеся популярные модели, такие как Wenjie M7, которые глубоко проникли на рынок и имеют стабильную пользовательскую базу, а также новички на рынке, такие как Avita 07L и Audi E7X. Последнее является ключевым моментом для многих молодых потребителей при покупке средних и больших внедорожников.

По сравнению с вышеупомянутыми конкурирующими продуктами бренд Wei V8X является более инновационным с точки зрения дизайна и может обеспечить дифференцированное признание в тенденции все более однородного внешнего вида. Что касается мощности, новый автомобиль также предлагает два комплекта подключаемых гибридных решений 1,5T и 2,0T, удовлетворяющих потребности различных пользователей в поездках на подключаемые гибридные модели, а пространство для выбора более широкое.

В то же время Weipai V8X также сталкивается с конкурентным давлением со стороны мощных чисто электрических моделей, таких как Ledao L80, Zhiji LS6 и Zhijie R7. Эти продукты обладают выдающейся универсальной силой и продолжают привлекать клиентов, опираясь на зрелую узнаваемость бренда и репутацию на рынке. В сочетании с жесткой конкуренцией, вызванной интенсивным запуском в отрасли «моделей 8-й серии» в 2026 году, это, с одной стороны, расширило выбор потребителей при покупке автомобилей, а с другой стороны, также установило более высокий порог для бренда Wei V8X для достижения прорыва на рынке.

● Комментарии редактора.

Как упоминалось выше, в условиях жесткой конкуренции на рынке роскошных средних и больших внедорожников Weipai V8X берет на себя стратегическую ответственность за восходящий прорыв бренда и сталкивается лицом к лицу с такими рыночными эталонами, как Wenjie M7. В то же время на него присматриваются и ряд новых игроков на трассе, такие как Авита, Ланту и Денза. Если они хотят захватить долю и перенаправить трафик на этом существующем рынке, они должны продолжать консолидировать накопление своего бренда и жесткую силу продукта.

Выйдя на этот уровень сегмента рынка, нетрудно обнаружить, что чистая конфигурация оборудования и производительность книг больше не являются первыми критериями, по которым потребители принимают решение о покупке автомобиля. Weipai V8X опирается на новый язык семейного дизайна и возможности платформы Guiyuan S для создания основанного на сценариях автомобильного опыта для высококачественных семейных пользователей и групп деловых поездок, точно отвечая основным требованиям текущей целевой группы моделей «8-й серии» к эмоциональной ценности, индивидуальности и стилю путешествий. Это не только основной козырь для Weipai V8X, позволяющий совершить прорыв и закрепить свои позиции на рынке в рыночной среде, окруженной множеством героев, но также отражает новую основную линию конкуренции на нынешнем рынке роскошных средних и больших внедорожников. (Текст/Автомобильный дом Чжоуи)