Цена со скидкой, ограниченной по времени, начинается от 149 900. Выпущен новый умный Elf #1. В комплект входит суперзарядка LiDAR/6C.

6 августа был официально представлен новый умный Elf #1 (параметры | запрос). Всего было выпущено 2 модели ценовым диапазоном 152 900–172 900 юаней; цена прав на ограниченное время составляет 149 900–169 900 юаней. В качестве среднесрочной версии с фейслифтингом новый автомобиль претерпел лишь незначительные изменения во внешнем виде, но в него было внесено множество обновлений более чем в 200 транспортных средствах, включая интеллект (добавление лидара), трехэлектрическую систему (800 В) и архитектуру электронной электрификации (EEA4.0).

Ориентировочная цена нового умного эльфа №1

модель автомобиля

Цена продажи (10 000 юаней)

Цена акций с ограниченным сроком действия (10 000 юаней)

535 Макс.

15.29

14.99

535 Ультра

17.29

16.99

Что касается внешнего вида, новый автомобиль по-прежнему придерживается концепции умного семейного дизайна со 134 светодиодными фарами, проникающими киберсветом, а также треугольными группами дальнего и ближнего света с обеих сторон, интегрированными в единый дизайн; В передней части корпуса используется большая открывающаяся решетка для рассеивания тепла со встроенными дыхательными лампами, а с обеих сторон имеются вентиляционные отверстия треугольной формы. Кроме того, у новинки есть лидар на крыше и небольшая функция синего света для умного вождения в средней части переднего бампера.

Что касается боковой части кузова, новый автомобиль по-прежнему имеет стандартную конструкцию кузова небольшого внедорожника. По сравнению со старой моделью, в новом автомобиле на передних крыльях добавлены датчики. Дверные ручки заменены на полускрытые конструкции, соответствующие национальным стандартам. D-стойка также оснащена ярким светящимся логотипом в виде звезды, который может автоматически загораться при парковке и мигать при зарядке. В то же время новый автомобиль также получил 19-дюймовые роторные динамические колеса.

В задней части автомобиля новый автомобиль оснащен спортивным задним спойлером высокой четкости, встроенным высоко установленным стоп-сигналом и встроенной камерой заднего вида высокой четкости. Также имеется дворник заднего стекла. Задние фонари состоят из 182 светодиодных фонарей, сквозь которые проникает яркий свет и тень. Они хорошо узнаваемы, когда освещены. Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота новинки составляют 4270/1822/1636 мм соответственно, а колесная база – 2750 мм.

Что касается интерьера, то общая конструктивная структура нового автомобиля такая же, как и у старой модели, но она заменена 10,2-дюймовым полноэкранным прибором, оснащенным трехспицевым многофункциональным рулевым колесом и 10-дюймовым адаптивным HUD; Центральный экран управления нового автомобиля также был модернизирован до 15,4-дюймового сверхчеткого большого центрального экрана управления с разрешением 2,5K, оснащенного интеллектуальной ОС нового поколения. В первой партии используется последняя версия глубоко модифицированной системы FlymeAuto (оснащенной 4-нм чипом кабины Dragon Eagle 6P и интеллектуальным корпусом с искусственным интеллектом).

Что касается сидений, то новый автомобиль оснащен массажным SPA-сидением с 8 режимами массажа + 3 уровня интенсивности, всего 24 массажных комбинации; Кроме того, новая машина также имеет гибкий и регулируемый багажник 313-976L. Что касается других конфигураций, новый автомобиль имеет мощный резьбовой экологический интерфейс мощностью 72 Вт, который можно подключать к держателям мобильных телефонов, спортивным камерам и другим устройствам. Он также оснащен внешними динамиками, 256-цветной интеллектуальной интеллектуальной внешней подсветкой, аудиосистемой Sennheiser с 13 динамиками (пиковая мощность 640 Вт / поддержка объемного звука 5.1), интеллектуальным ароматизатором, интеллектуальным входом без ключа, режимом охраны и т. д.

Что касается интеллекта, новый автомобиль оснащен 31 высокоточным сенсорным оборудованием, включая лидар на крыше в сочетании с высокопроизводительным чипом NVIDIA Orin Y и полную версию системы ассистента вождения Qianli Haohan H5. Он использует новейшую модель вождения с ассистентом G-ASD4.0 со встроенной моделью мирового поведения WAM со 100 миллиардами параметров и поддерживает городской NSP без изображения + высокоскоростной NSP без изображения.

Что касается мощности, все новые автомобили в стандартной комплектации оснащены архитектурой 800 В с электроприводом Thunder 16-в-1 из карбида кремния. Пиковая мощность заднего двигателя — 245 кВт, максимальный крутящий момент — 320 Н·м, время разгона от 0 до 100 км/ч — 6,7 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч; Новый автомобиль также будет оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 61,52 кВтч, срок службы которого составит до 535 км в условиях CLTC. В то же время новый автомобиль также оснащен сверхбыстрой зарядкой 6C, которая позволяет перезарядить аккумулятор на 10–80% всего за 12 минут. Что касается шасси, то в новом автомобиле используется передняя пятирычажная конструкция подвески MacPherson + задняя.

Основные конкуренты нового умного Elf #1, модернизированного до высоковольтной платформы 800 В, разделены на два направления. Прямыми конкурентами являются Volvo EX30, Krypton X, электрический MINI ACEMAN и другие высококачественные небольшие чисто электрические внедорожники, а косвенными конкурентами являются BYD Yuan PLUS, Xpeng MONA M03 и другие бытовые чисто электрические модели, ориентированные на экономичность. По сравнению с Volvo EX30, новый Phantom #1 является первым во всей серии, который в стандартной комплектации оснащен платформой из карбида кремния 800 В, поддерживающей быструю зарядку на 10–80 % за 12 минут. Он обладает выдающимися преимуществами пополнения мощности, а более длинная колесная база обеспечивает больше места сзади.

Что касается Krypton X/Lynk & Co 20, хотя он разделяет обширную архитектуру SEA, Smart полагается на дизайнерское наследие Mercedes-Benz, а также легкую и роскошную внутреннюю текстуру автомобиля, чтобы сформировать дифференциацию. Электрический MINI ACEMAN по-прежнему использует архитектуру на 400 В, и существует значительный разрыв в эффективности зарядки, но ретро-дизайн привлекает ностальгирующих пользователей. Для доступных моделей отечественного производства смарт не имеет преимущества по стоимости покупки автомобиля. Он опирается на фирменные тона и высококачественное интеллектуальное оборудование для вождения (лидар, чип Orin Y) для ориентации на группы городских потребителей, которые не удовлетворены базовым транспортом и ценят качество и технологический опыт.

Комментарии редактора:

В настоящее время отечественный рынок небольших электрических внедорожников четко разделен. Объемы недорогих семейных моделей продолжают расти благодаря экономической эффективности. Конкуренция в элитном сегменте специализированных товаров стоимостью 160 000–220 000 юаней относительно слабая. Однако нынешний Phantom #1 уже давно ограничен недостатками платформы 400 В, и его рост по-прежнему находится под давлением. Эта реконструкция децентрализует всю платформу 800 В, компенсирует недостатки быстрой зарядки, которые уже давно критикуются пользователями, а также добавит новую машину Flyme Auto и возможности интеллектуального вождения NOA в городских условиях, чтобы эффективно повысить общую конкурентоспособность продукта. Целевая группа покупателей нового автомобиля – это в основном молодые городские одинокие люди и владельцы второстепенных автомобилей с небольшими семьями. Эти потребители отдают приоритет внешнему виду, удобству заправки топливом и доработке салона, менее чувствительны к максимальному простору и низкой стоимости автомобиля. Ожидается, что после этого запуска новый Phantom #1 вернет себе долю в сегменте легких роскошных электромобилей.