Шпионские фотографии высокопроизводительной версии Ferrari 12Cilindri, мощность которой, как ожидается, превысит 860 лошадиных сил или будет предусмотрена механическая опция — АВТОРЫНОК.РФ
Автомобили с пробегом из Китая с доставкой во все регионы России
💸 50 000 ₽ за рекомендацию 🧮 Калькулятор 📞 Позвонить Заявка Избранное Войти
В каталоге
ГлавнаяНовости → Шпионские фотографии высокопроизводител…

Шпионские фотографии высокопроизводительной версии Ferrari 12Cilindri, мощность которой, как ожидается, превысит 860 лошадиных сил или будет предусмотрена механическая опция

02.08.2026
Недавно были опубликованы шпионские фотографии Ferrari 12Cilindri, высокопроизводительной гоночной модели. Новый автомобиль по-прежнему оснащен атмосферным двигателем V12, который может увеличить мощность до более чем 860 лошадиных сил. Также к внешнему виду добавляется новый аэродинамический пакет. Ожидается, что он будет иметь вариант с имитацией механической коробки передач.

Недавно были обнародованы шпионские фотографии гоночной высокопроизводительной модели Ferrari 12Cilindri (параметры | запрос). Новый автомобиль по-прежнему оснащен атмосферным двигателем V12, который может увеличить мощность до более чем 860 лошадиных сил. Также к внешнему виду добавляется новый аэродинамический пакет. Ожидается, что он будет иметь вариант с имитацией механической коробки передач.

Судя по деталям шпионских фотографий экстерьера, новый автомобиль имеет полный набор конкурентоспособных аэродинамических комплектов по сравнению с обычной версией 12Cilindri, а изменения сосредоточены в двух основных областях — передней и задней. Небольшие воздушные ножи (Canards) добавлены к обеим сторонам переднего бампера, которые могут сортировать поток движущегося воздуха, увеличивать прижимную силу передней оси и оптимизировать устойчивость на поворотах на высокой скорости.

Очертания кузова автомобиля сохраняют основные пропорции двухдверного переднемоторного GT 12Cilindri. Под камуфляжем видно, что шасси и области колесных арок также были специально оптимизированы для отвода тепла и воздушного потока. Он соответствует логике обновления предыдущих версий Ferrari с двигателем V12 и отражает пути трансформации 599 GTO, F12tdf и 812 Competizione.

Изменения в задней части автомобиля более интуитивны. Он оснащен значительно большим спойлером «уточный хвост», который более радикален, чем обычная версия. В нем не используется гигантское высоко расположенное заднее антикрыло в гоночном стиле GT3, что учитывает визуальный баланс дорожной модели GT.

Что касается мощности, то обычная версия 12Cilindri оснащена 6,5-литровым атмосферным двигателем V12 с максимальной мощностью 830 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 678 Нм. Скорость вращения двигателя достигает 9250 об/мин. У него нет турбины и гибридной системы. В настоящее время это основной безнаддувный силовой агрегат Ferrari GT. Что касается 30-сильной модернизации 812 Competizione по сравнению с обычным 812 Superfast, прогнозируется, что после реконструкции внутренних легких компонентов, клапанного механизма и выхлопной системы этот высокопроизводительный двигатель, как ожидается, будет иметь максимальную мощность, превышающую 860 лошадиных сил, с частотой вращения, близкой к 10 000 об / мин, а звуковые характеристики на высоких оборотах будут дополнительно улучшены, максимизируя звуковые характеристики большегрузного двигателя. самовсасывающий.

Стоит отметить, что самой большой достопримечательностью нового автомобиля является конфигурация коробки передач. Новый автомобиль, скорее всего, будет оснащен системой имитации ручного управления Manuale By-Wire, специально разработанной Ferrari для ограниченной серии 12Cilindri Manuale. Этот механизм не является традиционной механической механической коробкой передач. Оригинальная 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением по-прежнему сохраняется на нижнем этаже. Педаль сцепления, классическая Н-образная открытая металлическая база переключения передач и сферическая головка редуктора из алюминиевого сплава добавлены в кабину, образуя трехпедальную компоновку. Между рычагом переключения передач, педалью сцепления и коробкой передач нет жесткой механической связи. Датчики собирают рабочие сигналы, а двойное сцепление управляется компьютером вождения, чтобы завершить переключение передач. Он может имитировать ощущения от работы традиционного ручного полумуфты, пополнения топлива при переключении на пониженную передачу, демпфирования переключения и т. д. и поддерживает 6 ручных передач; в то же время автоматический режим сохраняется, а обычная автоматическая коробка передач DCT может быть переключена обратно на обычную автоматическую коробку передач DCT в условиях перегруженного городского движения, устраняя недостатки ежедневных поездок на работу моделей с чисто ручным управлением. Эта имитируемая ручная система ранее оснащалась только моделью 12Cilindri Manuale, тираж которой был ограничен 1499 экземплярами.

Хотите такую машину из Китая?
Подберём из 282 000 авто и посчитаем цену под ключ в любой город России
Перейти в каталог →
← Все новости
Ещё новости

Заявка

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время
Нажимая, вы соглашаетесь на обработку персональных данных
✅ Заявка принята! Менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
⚖ Выбрано: 0 Сравнить →