Новый BMW i3 с длинной базой встанет на конвейер в январе 2027-го — нынешняя модель уже снята с производства
Текущий BMW i3 официально снят с производства — это произошло в июле нынешнего года. Автомобиль выпускался с 2022 года на заводе в Шэньяне и строился на платформе CLAR. Прекращение выпуска связано с переходом на новое поколение платформы.
У ряда дилеров ещё можно найти остатки склада — преимущественно версия i3 eDrive 35L по цене около 180 000 юаней без опций. Тем временем новый BMW i3 с удлинённой колёсной базой и новый iX3 в длиннобазном исполнении уже отправились в национальное турне по дилерским центрам, а некоторые салоны принимают первые заявки с задатком. По имеющимся данным, новый i3 может предложить два варианта кузова: стандартную базу (NA0) и удлинённую (NA8). Для ориентира: европейская версия нового i3 со стандартной базой вышла на предзаказ в июне по стартовой цене 65 900 евро. Китайский длиннобазный вариант планируют открыть для предзаказа к концу этого года, запустить в производство в январе 2027-го и начать поставки в первом квартале.
Габариты длиннобазной версии: 4760 × 1865 × 1480 мм при колёсной базе 2897 мм. Несмотря на чисто электрическую архитектуру, машина получила передний багажник объёмом 31 литр и основной багажный отсек на 420 литров.
Салон выполнен в стиле «нового поколения» с обтекающей водителя приборной зоной. В оснащение войдут панорамный мост управления, операционная система BMW нового поколения X и панорамная проекционная система уровня горизонта. Центральный дисплей диагональю 14,9 дюйма наклонён в сторону водителя на 17,5 градуса — для более удобного взаимодействия.
В основе силовой установки лежит высоковольтная архитектура 800 В с электродвигателями шестого поколения BMW eDrive. Два мотора суммарно выдают 351 кВт, аккумулятор ёмкостью 108 кВтч обеспечивает запас хода до 900 км по циклу WLTP.
