Xpeng MONA L03 официально выпущен по цене от 123 800 юаней и будет доступен в 64 странах и регионах.

[Auto Home Презентация нового автомобиля] 16 июля компания Xpeng Motors провела глобальную конференцию по запуску Xpeng MONA L03 в Мюнхене, Германия. Новый автомобиль будет представлен в 64 странах и регионах. В Китае представлено 9 моделей по цене 123 800–156 800 юаней. Новый автомобиль предлагает в общей сложности 6 версий чисто электрического двигателя и расширенного запаса хода. Чисто электрическая версия CLTC имеет запас хода 525–625 км, а CLTC с увеличенным запасом хода — 315 км. Xpeng MONA L03 — глобальная модель, разработанная для молодежи. Во всей серии используется одномоторная схема с задним приводом. Электродвигатель имеет максимальную мощность 183 кВт и максимальный крутящий момент 280 Нм. Высококачественная версия оснащена двумя чипами Turing AI и поддерживает систему помощи вождения VLA второго поколения Xpeng.

Официальная цена Xpeng MONA L03

модель автомобиля

Цена продажи (10 000 юаней)

Чистый электрический 525 Plus

12.38

Чистый электрический 650 плюс

13.38

Суперрасширенный диапазон 1380 Plus

12.38

Чистый электрический 525 Макс.

13.48

Чистый электрический 625 Макс.

14.48

Супер расширенный диапазон 1330 Макс.

13.48

Чистый электрический 525 Ultra SE

14,68

Pure Electric 650 Ultra SE

15,68

Суперрасширенный диапазон 1330 Ultra SE

14,68

Представление нового автомобиля:

Xpeng официально определяет MONA L03 как первый модный умный внедорожник для молодежи. Его стильный дизайн одобрен глобальной командой дизайнеров под руководством Хуанмы Лопес, бывшего руководителя отдела дизайна экстерьера Ferrari, и полностью отвечает потребностям молодежи с точки зрения внешнего вида и эмоциональной ценности.

Его передняя панель по-прежнему продолжает семейный стиль дизайна. Фары звездолета продолжают технологический стиль MONA и очень узнаваемы. Нижняя окантовка будет оснащена активной решеткой воздухозаборника AGS, которую можно разумно регулировать в зависимости от условий работы, принимая во внимание как эффективность рассеивания тепла, так и энергоэффективность движения. Кроме того, его чисто электрическая версия будет оснащена передним багажником объемом 102 л, что более чем в два раза больше, чем у Xpeng G7 (42 л), что значительно повысит его практичность.

Что касается цвета кузова, автомобиль предлагает 6 вариантов, а именно: «серый эвкалипт», «фиолетовые звездные сумерки», «фиолетовое сияние», «сливовый джем», «темно-черный ночной» и «серебристый полумесяц». Стоит отметить, что три цвета кузова — Aurora Purple, Star Dusk Purple и Plum Sauce — также поддерживают дополнительный пакет ROAM. Обновления включают в себя 20-дюймовые колеса, крышки суппортов в цвет кузова, глянцевый черный «уточный хвост», эксклюзивные логотипы на хвостовых значках и крыльях и т. д. В автомобиле также будут эксклюзивные логотипы и настроенные системы двигателя.

Сбоку кузов автомобиля имеет мускулистый профиль. Полностью закрытая передняя кабина оснащена мускулистыми выпуклостями на арках задних колес, что делает автомобиль более динамичным. При этом в Xpeng MONA L03 также будут использоваться скрытые водорезы, безрамные двери и полускрытые дверные ручки. Задняя часть автомобиля оснащена задними фонарями в форме звездочки, которые соответствуют форме автомобиля в стиле фастбэк и создают ощущение маневренности. Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота новинки составляют 4650/1920/1600 мм соответственно, а колесная база – 2850 мм. Кроме того, весь автомобиль подвергся 22 аэродинамическим оптимизациям, в результате чего запас хода увеличился до 59,3 км, а коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,228.

Салон автомобиля доступен в двух цветах: глубокий космический серый и космический серый. Площадь мягкого покрытия превышает 72%, имеет бархатную крышу и двухслойный посеребренный панорамный навес толщиной 1,31 кв.м. Центральный блок управления оснащен 15,6-дюймовым большим экраном центрального управления сверхвысокой четкости с разрешением 2,5K и 26,8-дюймовым проекционным дисплеем W-HUD. Он имеет встроенную систему кабины Dimensity AIOS 6.2.0 и обеспечивает до двух чипов Turing AI с максимальной вычислительной мощностью 1500TOPS. Уровень помощи при вождении также может поддерживать VLA второго поколения, который может реализовать парковочное место за парковочным местом, роуминг без навигации и совместное вождение человека и машины.

Что касается других комплектаций, то весь автомобиль оснащен удобными сиденьями с датчиком облачности. Передние сиденья поддерживают подогрев, вентиляцию, электрическую поясничную поддержку и функции 14-точечного массажа. Пассажирское сиденье оснащено подножками с электрорегулировкой в ​​4 направлениях и сиденьями с невесомостью, которые можно положить в горизонтальное положение с помощью одной кнопки. Спинки задних сидений поддерживают регулировку на 5°. Кроме того, автомобиль также оснащен интеллектуальной аудиосистемой с искусственным интеллектом на 20 динамиков (двойные динамики в подголовниках для основного водителя, мощность более 1000 Вт), 256-цветной внешней подсветкой, красивыми зеркалами с мягким светом, беспроводной быстрой зарядкой мобильного телефона мощностью 50 Вт и т. д.

Что касается места, то в автомобиле всего 40 мест для хранения вещей, включая ящик в подлокотнике объемом 9,3 л, ящик заднего сиденья объемом 10 л и т. д. Объем багажника автомобиля составляет 539 л, а объем расширения — 1640 л. В то же время автомобиль также имеет 23 интерфейса расширения по всему автомобилю, в том числе 4 интерфейса с отверстиями для багажника (подходят для кемпинга, ярмарок и т. д.) и 5 ​​интерфейсов с резьбой 1/4 дюйма (можно настроить для транспортировки). камера, держатель мобильного телефона и т. д.), 8 бесследных магнитных интерфейсов (могут магнитно притягивать смарт-кнопки, куклы, футляры для солнцезащитных очков и т. д.), 2 интерфейса на спинке сиденья (можно подключить к планшетам, зеркалам для макияжа и т. д.) и 3 интеллектуальных интерфейса расширения (можно устанавливать интеллектуальные ароматизаторы, очистители и т. д.).

Что касается мощности, Xpeng MONA L03 предлагает две версии мощности: сверхрасширенный диапазон и чисто электрическую. Версия с расширенным диапазоном будет оснащена расширителем диапазона объемом 1,5 л и максимальной мощностью 70 киловатт. Пиковая мощность одного приводного двигателя составляет 183 кВт. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,8 секунды, а общий расход топлива WLTC составляет 5,16 л/100 км. В сочетании с аккумулятором емкостью 37,2 кВтч запас хода на чистом электричестве CLTC составляет 315 км, полный запас хода CLTC — 1330 км, а время зарядки на 30–80 % занимает всего 10,1 минуты.

Чисто электрическая версия оснащена приводным двигателем с максимальной мощностью 183 кВт, временем разгона от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды и общим энергопотреблением 11,9 кВтч на 100 км. В зависимости от конфигурации он обеспечивает две батареи: 56 кВтч и 69 кВтч. Соответствующий запас хода CLTC составляет 15,8 минут для версии на 525 км при зарядке 30–80 % и 19,1 минуты для версии на 625 км при зарядке на 10–80 %. Также стоит отметить, что в автомобиле также будет использоваться передняя подвеска MacPherson и задняя пятирычажная независимая подвеска с минимальным радиусом поворота 5,25 метра. Он также будет оснащен интеллектуальными амортизаторами DCC с регулируемым демпфированием и интеллектуальным режимом защиты от укачивания 2.0.

Конкуренты:

В том же уровне и ценовом диапазоне главными конкурентами MONA L03 являются Yuan PLUS от BYD и C10 от Leapao. По сравнению с двумя конкурирующими продуктами, MONA L03 отличается прямыми линиями и простым дизайном. MONA L03, несомненно, мощнее и моднее. Yuan PLUS имеет преимущества по времени автономной работы и времени зарядки, а Leapao C10 имеет оптимальную экономическую эффективность. MONA L03 обладает преимуществами в вычислительной мощности чипа и функциях помощи при вождении. Он также предлагает две версии мощности: чисто электрическую и расширенную, а также имеет более широкую адаптируемость по всему миру.

Комментарии редактора:

Xiaopeng MONA L03 позиционируется как глобальная модель и ориентирована на молодой рынок. От исследований и разработок до проектирования и настройки — полностью учитываются потребности молодых людей. Действительно, он имеет уникальный дизайн, большое пространство, практичную конфигурацию и функции. В то же время, как глобальный автомобиль, он оснащен двумя типами мощности: чисто электрическим и увеличенным запасом хода, что может в наибольшей степени удовлетворить потребности пользователей в разных регионах мира. Однако, будучи новым энергетическим брендом, Xpeng еще имеет много возможностей для повышения своей популярности во всем мире. Сеть продаж и послепродажного обслуживания все еще нуждается в совершенствовании. Это аспекты, которые беспокоят зарубежных потребителей. Можно сказать, что бренду Xpeng по-прежнему нужны более глобальные модели, такие как MONA L03, для накопления репутации. (Текст/Автомобильный дом Лян Хайвэнь)