С 2027 года в Китае отменят налоговые льготы по транспортному налогу для гибридов и экономичных автомобилей
Три китайских ведомства — Министерство финансов, Государственное налоговое управление и Министерство промышленности и информатизации — опубликовали совместное уведомление о корректировке льготного налогообложения транспортных средств.
С 1 января 2027 года отменяется льгота по уплате транспортного налога (车船税) в половинном размере для автомобилей с пониженным расходом топлива. Одновременно упраздняется полное освобождение от этого налога для чисто электрических коммерческих автомобилей, подключаемых гибридов (в том числе машин с увеличенным запасом хода) и коммерческого транспорта на водородных топливных элементах. Под новые правила подпадут как автомобили, которые будут приобретены после вступления документа в силу, так и уже имеющиеся у владельцев, — все они начнут облагаться налогом в общем порядке.
Транспортный налог в Китае — это ежегодный имущественный налог, начисляемый владельцам транспортных средств. Для легковых автомобилей ставка зависит от объёма двигателя: при объёме от 1,0 до 1,6 литра она составляет от 300 до 540 юаней в год, при объёме от 1,6 до 2,0 литра — от 360 до 660 юаней. Коммерческие автобусы вместимостью более девяти человек облагаются налогом от 480 до 1440 юаней за единицу, грузовики — от 16 до 120 юаней за тонну снаряжённой массы. Конкретные ставки в рамках этих диапазонов устанавливают власти каждого региона.
Льготы по транспортному налогу для экономичных и новоэнергетических автомобилей действуют в Китае с 2012 года — изначально они вводились для стимулирования спроса на экологичный транспорт и снижения вредных выбросов. За эти годы меры действительно сыграли заметную роль в развитии отрасли.
Сегодня ситуация кардинально изменилась. В 2025 году китайцы купили 16,49 миллиона новоэнергетических автомобилей, и впервые их доля в продажах новых машин превысила 50%. Средняя цена подключаемого гибрида составила 218 000 юаней, а отдельные модели стоят свыше миллиона. По логике властей, такие автомобили давно превратились в полноценное дорогостоящее имущество и должны облагаться налогом наравне с обычными машинами — это обеспечит большую справедливость налоговой системы.
Принципиально важная оговорка: льготы отменяются не для всех электромобилей. Чисто электрические легковые автомобили и легковые машины на топливных элементах изначально не входят в базу транспортного налога по китайскому законодательству — и это не меняется. Платить налог им по-прежнему не придётся.
Рассчитаться с государством можно двумя способами: через страховую компанию — одновременно с оформлением обязательного полиса ОСАГО, либо самостоятельно — онлайн через личный кабинет налоговой службы или лично в налоговом органе по месту регистрации автомобиля. Налог начисляется за год, рассчитывается помесячно и уплачивается единым платежом. Конкретные сроки подачи деклараций каждый регион определяет самостоятельно.
