Чисто электромобили отключали трижды, продажи упали на 28%, а срок действия «дорожного пароля» автомобилей с увеличенным запасом хода истек?
[Автомобильная промышленность] По словам Вейлая, пределом расширенного запаса хода является чистое электричество. В идеале концом расширенного диапазона является расширенный диапазон 5C.
В последнее время две ведущие компании по производству новых силовых автомобилей в прошлом месяце часто кричали о том, каким будет конец расширения запаса хода.
Во-первых, Ли Бинь заявил в конце мая, что автомобили с увеличенным запасом хода долгое время несут двигатели и системы выработки электроэнергии, что не является оптимальным решением с точки зрения энергоэффективности и бизнес-логики. NIO настаивает на чисто электромобилях.
Позже Ли Сян ответил на Weibo: «Чисто электрический и увеличенный запас хода созданы для удовлетворения потребностей разных пользователей. Не игнорируйте их один за другим и не создавайте цепочку презрения к энергии».
Однако Шен Фей, президент Ledo, сразу же обнародовал ряд данных: в мае на долю чистой электроэнергии пришлось 67% новой энергии, и только 9% запаса было увеличено. Он также провел голосование.
Идеал больше не мог сдерживаться. На конференции по запуску нового автомобиля Ideal L8 (параметры | запрос) 23 июня Лю Цзе, президент линейки продуктов Ideal, ответил прямо: «Конец расширенного диапазона — это чисто электрический. Это коммерческое предложение друзей. Конец расширенного диапазона — расширенный диапазон 5C».
Споры идут оживленные, но данные не лгут. По данным Ассоциации легковых автомобилей, в мае этого года было продано 637 000 электромобилей, при этом запас хода увеличился на 85 000. Чистые электромобили увеличили запас хода в семь раз. Еще хуже то, что расширенный ассортимент упал на 28% в годовом исчислении, а доля рынка сократилась с 10,3% до 7,0%.
Исследование McKinsey также показывает, что 60% владельцев автомобилей с увеличенным запасом хода планируют заменить свой следующий автомобиль чисто электромобилем. Даже владельцы собственных автомобилей начали перебегать.
更微妙的是,说"增程没问题"的理想,自己也推出了纯电车型i6,而且连续三个月销量破2万。
Неужели золотой век расширения диапазона так скоро закончился? Если бы вас попросили купить автомобиль сейчас, вы бы выбрали чисто электрический или увеличенный запас хода?
1. Тенденция расширения диапазона полностью изменилась.
Расширенный радиус действия может быть популярен, и логика с самого начала проста: решить проблему, связанную с сроком службы батареи.
В 2019 году родился Ideal ONE — для городского использования электричества двигатель поможет вам вырабатывать электроэнергию, когда нет электричества, и вы можете переключаться между маслом и электричеством в любое время, избавляя вас от беспокойства о сроке службы батареи. Потребителям это сразу понравилось.
Впоследствии его примеру последовали Вэньцзе, Leapmoon и Deep Blue. С 2021 по 2024 год увеличение запаса хода резко увеличивалось в течение четырех лет подряд, с годовыми темпами роста на пике 218% и превысило один миллион автомобилей в 2024 году.
Но в 2026 году стиль живописи внезапно изменился, и рыночная тенденция полностью изменилась.
Основная ценность расширенного радиуса действия с самого начала была только одна — устранение беспокойства о сроке службы батареи. Что Pure Electric сделала за последние несколько лет, так это постепенно избавилась от этого беспокойства.
Первый рез, батарея полная. Недавно выпущенные чистые электромобили в 2026 году будут иметь запас хода в 100 000 автомобилей с запасом хода от 400 до 600 километров, основные модели класса от 200 000 до 300 000 будут иметь запас хода от 700 до 900 километров, а многие флагманские модели даже превысят отметку в 1000 километров.
Второй нож ускоряет зарядку. После популяризации высоковольтных платформ на 800 В на то, чтобы проехать 300 километров и купить чашку чая с молоком, уходит от 10 до 15 минут. В программе быстрой зарядки BYD даже указано: «полная зарядка за 5 минут, полная зарядка за 9 минут».
В третьем раунде зарядные штабели разбрасываются по всей стране. По данным Минтранса, охват быстрой зарядкой в зонах высокоскоростного обслуживания превышает 98%, причем практически полностью она охвачена в городах третьего и четвертого эшелона.
После трех разрезов почва, от которой зависит расширенный диапазон, была высушена со дна котла с помощью чистого электричества. В сочетании с ситуацией на Ближнем Востоке, которая привела к росту цен на нефть, ценовое преимущество чистой электроэнергии стало еще более заметным.
Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей, прямо заявил: «Этот этап устойчивого снижения запаса хода является не краткосрочным межсезонным колебанием, а структурным переломным моментом, сформированным зрелостью чисто электрических технологий, стратегическим сдвигом автомобильных компаний и ужесточением политики.
2. Самый большой секрет расширенного диапазона
У других игроков с расширенным диапазоном есть еще одно высказывание: «Конец расширенного диапазона — это сверхрасширенный диапазон». Логика звучит красиво, и запас хода на чистой электрической энергии может быть увеличен до более чем 400 или 500 километров.
Но здесь есть кое-что, о чем многие владельцы автомобилей с увеличенным запасом хода знают лучше всего, но не хотят говорить: они редко сжигают масло.
Топливный бак всегда полон, расширитель запаса хода невозможно запустить несколько раз в год, а в 95% случаев вождения используется электричество. Двигатель просто тихо лежит, почти не ощущая существования, кроме регулярного обслуживания.
Ли Бинь однажды сказал: «Разве аккумуляторная батарея расширителя радиуса действия становится все больше и больше не для того, чтобы еще больше сократить время активации расширителя радиуса действия? Раньше его использовали пять или шесть раз в год, но теперь его можно использовать только один или два раза в год. Перевозка сотен килограммов вещей каждый день не кажется экономически эффективной».
Неэкономично, дело не только в расходе топлива и энергопотреблении. Компания Autohome собрала данные и обнаружила, что более 70% моделей массой более 3 тонн являются автомобилями с увеличенным запасом хода.
Автомобили становятся все тяжелее и тяжелее, и страна уже не выдерживает этого. Теперь налог на покупку объединяет вес и потребление энергии, и в будущем может быть взиматься отдельный «налог на вес». За те сотни лишних килограммов, которые вы носите с собой, рано или поздно придется расплачиваться.
Итак, теперь вы смотрите в сторону «суперрасширения диапазона». Каждая компания изо всех сил старается накопить большие батареи и расширить запас хода на чисто электрической энергии. Это направление их отчаянных усилий – заставить вас редко или вообще не пользоваться двигателем. So what is it trying to become?
3. Стоит ли покупать расширитель диапазона или трамвай?
Сказав все это, я не призываю вас не покупать расширение ассортимента, не руководствоваться данными о продажах и не поддаваться лозунгам автомобильных компаний. Все зависит от ваших трех ситуаций.
Во-первых, есть ли у вас домашнее зарядное устройство?
Есть фиксированные парковочные места, которые можно установить с помощью зарядных свай, а впечатления от чистого электричества окажутся лучше, чем ожидалось — оно стоит всего несколько центов за километр, и вы можете начать с полной зарядки после хорошего сна. Слово тревога не имеет к вам никакого отношения. Дополнительная ценность расширенного диапазона для вас незначительна.
Не паникуйте, если у вас нет домашнего зарядного устройства. После того, как быстрая зарядка напряжением 800 В станет популярной, посещения зарядного пункта в торговом центре раз в неделю будет вполне достаточно. Но если вы живете в месте, где мест так мало, что за них приходится бороться, возможность расширения ареала действительно необходима.
Во-вторых, как часто вы бегаете на длинные дистанции?
Для людей, которые 90% своего времени проводят в городских условиях и редко пересекают провинции, чистые электромобили более экономичны. Но если у вас дома только одна машина, и вы часто ездите по провинции и возвращаетесь домой на большие расстояния во время отпуска, расширение запаса хода — ваш первый выбор.
В-третьих, где вы ездите?
В теплом южном регионе срок службы чистой электрической батареи стабильен, поэтому вы можете выбирать с уверенностью. Однако зимой на севере, где температура составляет минус десять-двадцать градусов, запас хода на чистой электротяге может сократиться на 30–50%. Расширенный диапазон использует отходящее тепло двигателя для обогрева и не подвержен влиянию низких температур, поэтому он по-прежнему очень практичен.
Подведем итог одним предложением: расширенный диапазон никуда не денется. Он по-прежнему имеет ценность в северных зимних и отдаленных районах, а зарубежные рынки также открыли окно для расширения ассортимента. Но дивидендный период захвата внутреннего рынка за счет «нефти и электричества» действительно закончился.
Когда дело доходит до выбора автомобиля, никогда не нужно становиться на чью-либо сторону. Лучший ответ – ясно подумать о своих реальных потребностях. (Текст/Autohome Пэн Фей)
