В 2025 году группа BMW поставила на мировой рынок 2 463 715 автомобилей (включая BMW, MINI и Rolls-Royce), из которых в Китае было продано 625 527 машин — на 12,5% меньше, чем годом ранее. Хотя по цифрам кажется, что BMW теряет позиции на китайском рынке, Китай по-прежнему остаётся крупнейшим рынком сбыта концерна в мире. При этом давно готовившееся контрнаступление BMW должно официально начаться в 2026 году.
Для начала кратко вспомним 2025 год BMW. За прошедший год BMW представила не так много новых продуктов: единственной по-настоящему значимой новинкой стал полностью новый BMW X3, представленный в начале года. Затем были выпущены X3 M50, M2 CS и M3 Touring — модели, которые порадовали поклонников спортивных автомобилей, но их вклад в общие продажи, разумеется, невелик. Обновлённый BMW X5 с улучшенной комплектацией, появившийся в конце года, подвёл черту под 2025-м.
Концепт Neue Klasse
Концепт Neue Klasse X
Концепт Neue Klasse — удовольствие за рулём
Panoramic Vision — «гигантский экран» интерьера Neue Klasse
Конечно, внешне 2025 год BMW казался спокойным, но за кулисами кипела работа. На Шанхайском автосалоне 2025 компания показала семейство концептов Neue Klasse, а также реальный прототип системы BMW Panoramic Vision — всё это должно появиться в серии в 2026–2027 годах. Кроме того, в 2025 году BMW модернизировала производственную базу в Шэньяне для выпуска автомобилей на платформе Neue Klasse, а также заключила партнёрства: с Momenta — по разработке локализованных систем помощи водителю, с Huawei и Alibaba — по умному салону, с CATL и EVE Energy — по производству аккумуляторных ячеек шестого поколения. 2026 год — год Лошади по китайскому календарю — BMW намерена сделать годом мощного продуктового наступления.
● Четыре «двойки» в начале года
○ Кадровые перестановки
Д-р Милан Неделькович
Кристиан Ах
2026 год станет годом крупных кадровых перестановок в руководстве BMW. Как сообщалось ранее, д-р Милан Неделькович (Dr.-Ing. Milan Nedeljković) с 14 мая 2026 года сменит Оливера Ципсе (Oliver Zipse) на посту председателя правления. Кроме того, с 1 апреля 2026 года Кристиан Ах (Christian Ach) займёт должность президента и генерального директора BMW Group в Большом Китае, сменив Гао Сяна, и будет полностью отвечать за бизнес в регионе, включая координацию деятельности совместных предприятий.
○ Улучшение комплектаций и снижение цен на текущие модели
Хотя в 2026 году прошёл всего один месяц, BMW не стала ждать появления совершенно новых моделей и с самого начала задала высокий темп. Прежде всего были скорректированы цены на импортные модели — затронуты 31 модель, максимальное снижение составило более 300 000 юаней (~3,8 млн руб.). В BMW пояснили: это не участие в «ценовой войне», а осознанная оптимизация продуктовой стратегии в рамках «долгосрочного подхода».
Вслед за этим BMW оперативно скорректировала цены и на модели местного производства, причём не только снизив стоимость, но и значительно улучшив оснащение. Изменения затронули: BMW iX1 2026 модельного года (добавлена поддержка 5G и др.), BMW 3 серии/i3/X3 2026 модельного года (в базовое оснащение включены обогрев передних сидений, система интеллектуальной парковки Plus, 5G-модуль и др.), а также BMW 5 серии/i5 2026 модельного года (в стандартную комплектацию вошли система автоматической парковки Pro, 5G-модуль, обогрев задних сидений и др.).
○ Новая эмблема + лимитированные версии
Сравнение старого и нового логотипа BMW
Эксклюзивная эмблема версии «Год Лошади»
Помимо пересмотра цен практически на все текущие модели, BMW объявила, что с февраля все автомобили марки получат обновлённую эмблему. Изменения невелики — в основном убран металлический декор, эмблема стала визуально лаконичнее. Кроме того, BMW планирует выпустить лимитированные версии ключевых моделей, приуроченные к году Лошади: предположительно они получат эксклюзивные шильдики, подчёркивающие индивидуальность. Впрочем, всё это — лишь приятные дополнения; по-настоящему повлиять на рыночные позиции смогут новые продукты, которые BMW готовит на остаток 2026 года.
○ Выделение ALPINA в самостоятельный бренд
ALPINA XB7
ALPINA B8
Кроме того, в 2026 году права на товарный знак ALPINA официально переходят к BMW Group, и под именем «BMW ALPINA» марка становится отдельным эксклюзивным брендом в составе концерна. BMW ALPINA будет ориентирована на удовлетворение потребностей премиальных клиентов в индивидуализации и роскоши. Уже начата разработка новых моделей ALPINA: новый ALPINA 7 серии (внутренний код G72), построенный на базе рестайлинговой BMW 7 серии, должен встать на конвейер в конце 2026 года. В перспективе развитие ALPINA будет сосредоточено на крупных люксовых сериях — 7-й, 8-й и X7, заполняя нишу между BMW и Rolls-Royce.
● «Козыри» на подходе
○ Новый BMW iX3 с удлинённой колёсной базой
Новый BMW iX3 с удлинённой колёсной базой
Международная версия
Самой ожидаемой и первой по срокам новинкой станет новый BMW iX3 с удлинённой колёсной базой. Его мировая премьера для китайского рынка состоится на Пекинском автосалоне 2026, а продажи стартуют во второй половине года. Этот автомобиль заслуживает особого внимания: он не просто сменяет предыдущий iX3, а является первой серийной моделью платформы Neue Klasse и одновременно — флагманом электрической трансформации BMW 3.0. Примечательно, что международная версия нового iX3 начнёт поставляться в Европе уже 7 марта, и на текущий момент собрано более 30 000 предзаказов — значительно выше ожиданий. Остаётся узнать, сможет ли версия с удлинённой базой местного производства завоевать китайских покупателей.
Пока автомобиль ещё покрыт камуфляжной плёнкой, однако ожидается, что его дизайн будет синхронизирован с международной версией: спереди — классическая «двойная почка» с вертикальными рёбрами, объединённая с дневными ходовыми огнями, сзади — горизонтальные фонари. Габариты международной версии: 4780×1895×1635 мм, колёсная база — 2895 мм. У китайской версии колёсная база предположительно увеличена на 100 мм, а подушка заднего дивана — удлинена соответствующим образом.
Новый BMW iX3 с удлинённой колёсной базой
Международная версия
В интерьере, разумеется, появится новейшая система BMW Panoramic Vision: водитель последовательно считывает информацию — сверху вниз — с 3D проекционного дисплея, панорамного дисплея на уровне глаз и центрального экрана с операционной системой Neue Klasse OS X. Кроме того, автомобиль получит кастомную большую языковую модель (LLM), разработанную совместно с Alibaba, поддержку экосистемы HarmonyOS, а также систему помощи водителю, созданную совместно с Momenta и адаптированную под дорожные условия и стиль вождения в Китае.
Новый BMW iX3 с удлинённой колёсной базой
Силовая установка основана на технологии BMW eDrive шестого поколения. Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе, оснащён батареей ёмкостью 108 кВт·ч с цилиндрическими ячейками, а также двумя электродвигателями: асинхронным спереди и синхронным с независимым возбуждением сзади. Суммарная мощность — 345 кВт, пиковый крутящий момент — 645 Н·м, разгон 0–100 км/ч — 4,9 секунды. Запас хода по циклу CLTC — 900 км, расход энергии — 15,1 кВт·ч/100 км, за 10 минут зарядки можно получить запас хода на 427 км.
○ Обновлённый BMW 7 серии
Обновлённый Mercedes-Benz S-Class
Недавно мы увидели масштабно обновлённый Mercedes-Benz S-Class, по уровню изменений сопоставимый со сменой поколений. Его давний соперник — BMW 7 серии — тоже получит рестайлинг в этом году. По имеющимся данным, мировой дебют обновлённой «семёрки» ожидается во второй половине 2026 года за рубежом, а в Китае автомобиль, вероятно, покажут до конца текущего года.
Автомобиль всё ещё проходит тестирование. Предполагается, что его внешность частично примет дизайнерские элементы Neue Klasse — решётка радиатора и оптика будут немного подкорректированы. Интерьер получит BMW Panoramic Vision и операционную систему Neue Klasse OS X, однако будет ли он полностью идентичен салону нового iX3, пока не подтверждено. Бензиновые версии, по прогнозам, сохранят прежние двигатели — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый и 4,4-литровый V8 с турбонаддувом. Полностью электрическая версия (i7), вероятно, получит обновлённую батарею с увеличенным запасом хода.
○ Полностью новые BMW 3 серии / i3
Полностью новый BMW i3
Идеальной парой к новому iX3 станут новый BMW 3 серии и новый BMW i3. Электрический i3 станет первым седаном платформы Neue Klasse: его производство стартует в июле 2026 года, а мировая премьера ожидается на Парижском автосалоне 2026 (или ещё раньше). Новая BMW 3 серии будет построена на обновлённой архитектуре CLAR, но её дебют, вероятно, состоится немного позже, чем у i3. Обе модели, безусловно, будут производиться в Китае, однако успеют ли они выйти на рынок до конца 2026 года — пока не подтверждено.
Судя по ранее показанным концептам и шпионским фото, новый BMW i3 получит стилистику, схожую с iX3, но не полностью идентичную: главное отличие в том, что «двойные почки» интегрированы с фарами в единый блок — это фирменный стиль Neue Klasse для седанов. У 3 серии и i3 будут конструктивные различия: линия крыши, контур задних дверей и форма задних боковых стёкол отличаются — предположительно из-за большей толщины пола у электрической версии, что потребовало корректировки для сохранения пространства в салоне.
Интерьер, вероятно, будет выполнен в том же ключе, что и у iX3. Что касается силовой установки, новый i3 предложит одно- и двухмоторные варианты на 800-вольтовой архитектуре; даже базовая версия будет развивать более 300 л.с. Новая 3 серия, по всей видимости, получит бензиновую и подзаряжаемую гибридную модификации с 2,0-литровым турбодвигателем и электромотором; запас хода на электротяге — предположительно более 100 км.
○ Полностью новый BMW X5
Ещё одна ожидаемая премьера Парижского автосалона 2026 — полностью новый BMW X5. Он будет построен на обновлённой архитектуре CLAR и получит пять вариантов силовых установок: бензин, дизель, подзаряжаемый гибрид, чистый электропривод и водородные топливные элементы третьего поколения. Как подчеркнули в BMW, бензиновая и электрическая версии нового X5 будут выдержаны в единой дизайнерской концепции — это станет первый бензиновый автомобиль марки в стилистике Neue Klasse.
Судя по шпионским фото, передняя часть нового X5 будет весьма похожа на iX3, а сзади сохранится фирменная двустворчатая крышка багажника. Интерьер получит актуальное семейное оформление. Что касается силовых агрегатов — пока объявлено лишь о пяти типах трансмиссий без конкретных характеристик. Какие из них будут доступны для версий местного китайского производства, станет известно, вероятно, уже после Парижского автосалона.
○ BMW iX4
К концу 2026 года может появиться и BMW iX4. Примечательно, что бензиновый BMW X4 был снят с производства в конце ноября 2025 года, и преемника с ДВС не будет. По имеющимся данным, iX4 будет выпускаться на одной линии с iX3 на платформе Neue Klasse; интерьер и силовая установка будут идентичны iX3. Главное отличие — выраженный купеобразный силуэт за стойкой B, причём угол наклона крыши выглядит даже более агрессивным, чем у прежнего бензинового X4, что, вероятно, положительно скажется на аэродинамике.
○ BMW M2 xDrive
Наконец, ранее появились шпионские фото BMW M2 xDrive (полноприводная версия). По заявлению BMW, система полного привода xDrive не изменит характер автомобиля кардинально, а прежде всего улучшит устойчивость в поворотах, давая преимущество на извилистых дорогах. Под капотом останется 3,0-литровая рядная «шестёрка» с турбонаддувом, но с обновлённой калибровкой — и мощность, и крутящий момент будут увеличены по сравнению с заднеприводной версией (480 л.с. / 600 Н·м). Мировой дебют запланирован примерно на май, а до конца года ожидается и презентация на китайском рынке.
● Итоги
BMW i8
BMW i3 (первого поколения)
Электрическая трансформация BMW началась очень рано: ещё в 2014 году были представлены BMW i3 и i8. Однако слишком опережающая концепция и высокая цена привели к тому, что эти модели оставались нишевыми — это был период «электрификации 1.0». Период 2.0 строился на универсальности и гибкости архитектуры CLAR, позволявшей создавать электромобили более доступными и сохраняющими фирменный характер вождения BMW. Но на фоне стремительного развития китайских конкурентов в области премиальности и интеллектуальных систем электрические BMW постепенно теряли конкурентоспособность — в народе их даже иронично называли «электромобилями-ноунеймами».
BMW iX3 (текущее поколение)
BMW i3 (текущее поколение)
В 2026 году BMW не только завершит модернизацию архитектуры CLAR, сделав её совместимой с пятью типами силовых установок, но и выведет на рынок совершенно новую платформу Neue Klasse. Стоит подчеркнуть: 2026-й — лишь пролог периода «электрификации 3.0» BMW. В 2027 году ожидаются новые 1 серия / i1, X1 / iX1, X7 / iX7, обновлённые 5 серия / i5, подзаряжаемая гибридная 3 серия и полностью электрический M3. Удастся ли BMW совершить перелом в эпоху 3.0, во многом зависит от того, добьётся ли новый BMW iX3 с удлинённой колёсной базой успеха на китайском рынке.