Volkswagen ID.ERA 8X и ID.ERA 5X с увеличенным запасом хода и исключительно электрической мощностью будут представлены на автосалоне в Чэнду.
Недавно мы узнали от официального представителя, что SAIC Volkswagen ID.ERA 8X (параметры | запрос) и ID.ERA 5X дебютируют на автосалоне в Чэнду в 2026 году. ID.ERA 8X обладает увеличенным запасом мощности и большой пятиместной компоновкой и позиционируется как внедорожник среднего и большого размера. Он официально позиционируется как «флагманский внедорожник Германии». ID.ERA 5X оснащен новым лидаром и интеллектуальной системой помощи при вождении «Xingyun Zhixing». В то же время новый автомобиль также является первой в мире серийной моделью Volkswagen, основанной на платформе CMP и оснащенной электронной и электрической архитектурой CEA.
ИД.ЭРА 8X
Что касается внешнего вида, ID.ERA 8X оснащен универсальной световой полосой, проникающей в крыло, в сочетании с культовыми L-образными дневными ходовыми огнями, что еще больше повышает узнаваемость передней части автомобиля. Его фары имеют новую конструкцию световой группы «шестиядерная высокоэнергетическая решетка», которая состоит из шести продольных световых блоков, образующих основную визуальную структуру, образующую многоуровневое световое выражение. Этот комплект освещения поддерживает постепенное освещение при разблокировке/запирании, что не только улучшает церемонию приветствия и интерактивность, но также отображает информацию о состоянии автомобиля посредством изменения световых эффектов. Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота SAIC Volkswagen ID.ERA 8X составляют 5020/1997/1750 мм соответственно, а колесная база – 2970 мм. Он позиционируется как внедорожник среднего и большого размера.
Новый автомобиль предлагает очень богатый набор дополнительных опций, охватывающих четыре категории: внешний вид, интеллектуальное вождение, функции комфорта и ходовая часть, которые могут удовлетворить индивидуальные потребности пользователей в настройке. Что касается внешних деталей, вы можете выбрать различные стили передних бамперов, фар, задних бамперов и комбинированных задних фонарей. Он также поддерживает установку защитного стекла, дверных ручек нескольких стилей, наружных зеркал заднего вида и различных версий задних логотипов. Что касается шасси, ID. ERA 8X оснащен цифровым шасси Xingyun, которое опирается на интеллектуальный центр управления шасси VMC для достижения глобального динамического управления на уровне миллисекунд. На аппаратном уровне он оснащен двухкамерной пневматической подвеской и интеллектуальной системой предварительного просмотра, которая заранее определяет дорожные условия и активно регулирует состояние подвески.
Что касается мощности, новый автомобиль использует мощность 1,5 Т с расширенным диапазоном мощности. Максимальная мощность расширителя диапазона составляет 105 кВт, а пиковая мощность двигателя может достигать 220 кВт. Что касается времени автономной работы, ID. ERA 8X предлагает две версии аккумуляторов: 51,1 кВтч и 65,2 кВтч. Среди них версия WLTC мощностью 51,1 кВтч имеет запас хода на чисто электрической энергии 275 километров и 260 километров, а версия WLTC мощностью 65,2 кВтч имеет запас хода на чисто электрической энергии 330 километров и 345 километров. По официальным данным, запас хода на чистом электричестве CLTC аккумуляторной батареи мощностью 51,1 кВтч превышает 340 километров, а общий запас хода превышает 1400 км; Версия CLTC мощностью 65,2 кВтч имеет запас хода на чисто электрической энергии более 400 км, а общий запас хода превышает 1500 км.
ИД.ЭРА 5X
По внешнему виду форма передней части автомобиля ID.ERA 5X по-прежнему продолжает язык дизайна семейства ID.ERA, оснащенного дневными ходовыми огнями сквозного типа, логотип Volkswagen находится посередине, а группы фар расположены по обеим сторонам снизу. Боковая часть кузова автомобиля имеет спортивную форму с небольшим скольжением и оснащена спойлером в верхней части задней части автомобиля. Задняя часть автомобиля также продолжает семейный дизайн: она имеет простую и элегантную форму и проходит через группу задних фонарей, что делает общий визуальный эффект более компактным и спортивным.
С точки зрения интеллекта, автомобиль оснащен интеллектуальной системой помощи при вождении «Xingyun Zhixing» и лидарным оборудованием, которое может реализовать комплексные функции помощи вождению NOA в городских условиях. В то же время ID.ERA 5X продолжит интеллектуальную работу «Интеллектуальной кабины Yunqi», предоставляя пользователям более удобный и эффективный способ взаимодействия человека и автомобиля.
Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота автомобиля составляют 4560/1896/1630 мм соответственно, колесная база – 2815 мм, доступны 17/18/19-дюймовые колеса. Из опций автомобиль предлагает на выбор фары, передние габаритные фонари, передние бамперы, комбинированные задние фонари, задние бамперы, накладки на боковые стекла, панорамные фонари, багажники на крыше, колеса и т.д. Что касается мощности, автомобиль оснащен чистой электрической энергосистемой с пиковой мощностью 155 кВт и оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором CATL.
