Цикл разработки новых автомобилей Nissan сократился почти вдвое! Руководители: учитесь на моделях китайских автомобильных компаний
Недавно руководители Nissan Ямагучи и его команда прямо заявили на мероприятии, что, изучая модели исследований и разработок китайских автомобильных компаний, Nissan теперь завершил значительную оптимизацию основного цикла исследований и разработок. Полный процесс исследований и разработки новой модели раньше занимал 50 месяцев, но теперь он сократился до 37 месяцев. Цикл исследований и разработок для обычных обновленных и производных моделей составляет 30 месяцев, при этом эффективность увеличивается на 40% по сравнению с предыдущим. Цикл исследований и разработок новой флагманской модели Skyline завершился всего за 26 месяцев.
Ямагучи и его коллеги подчеркнули, что нынешние темпы конкуренции в отрасли внезапно изменились. Если новые продукты, отвечающие рыночному спросу, не смогут выводиться на рынок более быстрыми темпами, у компаний не останется места для выживания.
Реструктуризация на уровне процессов является основным источником повышения эффективности. В прошлом, чтобы добиться идеального опыта во всех аспектах, Nissan часто неоднократно отступал на ранней стадии планирования, а также одновременно продвигал несколько наборов проектных планов, а затем медленно их проверял, что занимало много времени на исследования и разработки. Сегодня Nissan классифицирует свои модели по семействам продуктов, которые имеют общие ключевые моменты, отказывается от бессмысленных требований к полноразмерному совершенству, концентрирует ресурсы на доработке основных преимуществ моделей и напрямую отсекает большое количество избыточного внутреннего потребления.
Nissan также внес целевые изменения в свою организационную структуру. Раньше в каждом новом автомобиле было три основные должности одного уровня: директор проекта, менеджер по планированию продукции и главный инженер. Конфликты мнений легко могли замедлить прогресс. Теперь директор проекта берет на себя полное руководство, а главный инженер несет прямую ответственность за цели проекта, что значительно снижает затраты на связь.
Обновление технических инструментов также способствует повышению эффективности. В настоящее время Nissan в больших масштабах внедряет тестирование моделирования искусственного интеллекта, цифровых двойников и технологию виртуального моделирования VR. Большое количество процедур тестирования можно выполнить в виртуальном пространстве без создания физических прототипов. Вспомогательная автоматизированная система тестирования поддерживает автоматическое тестирование даже в ночное время, что еще больше увеличивает эффективное время исследований и разработок.
Однако в Nissan также признали, что нынешняя эффективность исследований и разработок все еще не соответствует 18-24 месяцам, необходимым ведущим китайским автомобильным компаниям для завершения разработки новых моделей. Этот разрыв частично объясняется различиями в культуре труда между Китаем и Японией. Местной японской команде сложно обеспечить почти 24-часовую непрерывную работу, как китайской команде, и в будущем есть возможности для дальнейшей оптимизации. Мы продолжим получать дополнительную информацию о Nissan. (Составлено/Car Home Yue Changxing; Источник/Carscoops)
