Предварительные заказы на Xiangjie G9 превысили 15 000 единиц в течение 72 часов, а предпродажная цена начинается от 439 800 юаней.
Недавно компания Xiangjie Auto официально опубликовала заявление, в котором говорится, что ее 72-часовой предварительный заказ на Xiangjie G9 (параметры | запрос), ее технологичный роскошный хардкорный внедорожник, превысил 15 000 единиц. Для понимания, предпродажная цена этого автомобиля начинается от 439 800 юаней, а предварительные заказы могут воспользоваться правом покупки автомобиля на сумму до 31 500 юаней, включая залог в размере 5 000 юаней для компенсации окончательного платежа в размере 10 000 юаней и т. д. Новый автомобиль имеет хорошие проходимые характеристики, а также оснащен системой Huawei Qiankun Smart Driving. Он использует высоковольтную платформу на 800 В и обеспечивает две версии мощности: чисто электрическую и расширенную. Он также запускает эксклюзивную версию топ-аккаунта.
Краткий обзор Xiangjie G9. Его внешний вид соответствует универсальному эстетическому языку дизайна бренда, а корпус имеет стандартную квадратную форму. Передняя часть автомобиля оснащена хромированными декоративными полосами сквозного типа, вертикальными круглыми фарами и светящимся логотипом бренда. Дизайн группы освещения изображения Hongmeng: в группе освещения используются элементы галактики для создания более высокого класса, а передние и задние круглые фонари в стиле ретро более узнаваемы. В случае дождя и тумана цветовую температуру света можно отрегулировать для улучшения проникновения. Также имеется широкое легкое одеяло, более удобное для бездорожья. Фары также обеспечивают двухмегапиксельную полноцветную проекцию. Передняя часть автомобиля оснащена лидаром.
По бокам кузова новый автомобиль оснащен культовым хромированным декором D-образной стойки, дверными ручками со звездами, колесами со звездами, хромированными боковыми накладками на дверях, усиливающими ощущение роскоши, а также электрическими педалями и ковриками с боковыми фонарями. Что касается габаритов модели, то длина, ширина и высота новинки составляют 5377/2050/1897 мм соответственно, а колесная база – 3160 мм. Новый автомобиль имеет внедорожную конструкцию кузова с коротким передним свесом, углом въезда 23°, углом съезда 26° и максимальной глубиной преодоления брода 900 мм. В задней части автомобиля имеется открывающаяся в сторону задняя дверь, на которую можно установить дополнительные уличные аксессуары, такие как внешние ящики для хранения вещей и крюки для прицепа. Задние фонари в виде звездного кольца перекликаются с фарами, а хромированная отделка проходит через всю заднюю часть автомобиля. Оригинальный автомобиль способен буксировать грузоподъемностью 2000 кг и может быть адаптирован к сценариям загрузки прицепов и крупногабаритного уличного оборудования.
Модель представляет собой версию палатки на крыше, при этом крышу можно поднять с одной стороны, чтобы создать двухслойную конструкцию расширения палатки. Крыша автомобиля сохраняет открывающуюся панорамную конструкцию люка, образующую пространственное взаимодействие с салоном автомобиля. В то же время пространство в верхней части очень просторное, и когда потолочное окно закрыто, оно образует большую и удобную кровать. Верхняя палатка многогранна и дышащая, ее объем составляет 2260 л. Максимальная несущая способность верхней палатки – 260 кг. Кроме того, задняя дверь нового автомобиля открывается вбок, а стол можно выдвинуть, что можно использовать для горячего приготовления пищи, горячих напитков и смыва, расширяя жилое пространство.
Что касается интерьера, он выполнен в строгом стиле и оснащен широкими подлокотниками, специально разработанными для внедорожных моделей. Центральный блок управления оснащен классической системой тройного экрана Hongmeng Zhixing. В машине большое количество физических кнопок. Физические кнопки расположены под центральной консолью, на центральном острове и в зоне управления на крыше. Они также оснащены металлической отделкой и деревянными фактурными панелями.
В новом автомобиле предусмотрены две оригинальные компоновки сидений: 2+3 на пять мест и 2+2+2 на шесть мест. Для водителя и пассажира предусмотрены двойные сиденья с невесомостью, активной боковой поддержкой и имитацией фасциального массажа пистолетом. Второй ряд шестиместной модели оснащен независимыми пневмосидениями, выполненными из натуральной кожи и поддерживающими четыре функции регулировки: вентиляция, подогрев, многоуровневый массаж и электрические подставки для ног. Багажник у автомобиля правильный, пол ровный, основные условия погрузки отличные.
Что касается систем помощи при вождении, Xiangjie G9 представляет собой внедорожник с архитектурой L3, получивший лицензию на испытания L3. Новый автомобиль оснащен системой помощи при вождении вездехода и оснащен лидаром уровня изображения с двойным оптическим трактом нового поколения.
Что касается мощности, Xiangjie G9 использует высоковольтную платформу на 800 В, систему китового аккумулятора и переднюю и заднюю двухмоторную систему полного привода. Пиковая мощность переднего двигателя составляет 160 кВт, пиковая мощность заднего двигателя — 277 кВт, а общая максимальная мощность системы — 437 кВт. Полностью электрическая версия оснащена тройной литиевой батареей емкостью 120 кВтч и имеет запас хода CLTC 728 км. Модель с увеличенным запасом хода оснащена двигателем с двигателем 1,5T, запас хода на электротяге CLTC составляет 405 км, а запас хода составляет более 1366 км.
Новый автомобиль оснащен электроприводом адаптивной блокировки дифференциала Huawei Zhiqing, который имеет встроенную механическую блокировку дифференциала зубчатого типа, которая реагирует в режиме реального времени и блокируется автоматически. Впервые он оснащен вездеходной платформой Touring от Huawei, полностью активным съемным стабилизатором поперечной устойчивости на 800 В, передней независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и задней пятирычажной независимой подвеской, двухкамерной пневматической подвеской, двухклапанным бесступенчатым амортизатором демпфирования и рулевым управлением задних колес с углом плюс-минус 12 градусов. Полная система определения состояния дороги активно определяет рельеф местности и автоматически регулирует параметры шасси.
