Опубликованы официальные изображения новой Toyota Sienta с поддержкой полного привода и электронного полного привода E-Four в качестве опции.
Недавно компактвэн Toyota, новый Sienta (параметры | запрос), официально опубликовал официальные фотографии и одновременно поступил в продажу за рубежом. В обновленной версии новый автомобиль по-прежнему позиционируется как семейный транспорт для многих детей в городе. Он имеет компактный размер кузова, оснащен двусторонними электрическими раздвижными дверями и гибкой компоновкой сидений 5/7. Он также оптимизирован с точки зрения практичности, безопасности и удобства использования. Вся серия обеспечивает два комплекта топлива и гибридную мощность, а также поддерживает полный привод и электронный полный привод E-Four. Градиент модели по-прежнему разделен на три условных уровня конфигурации:
Немного скорректированы детали экстерьера, немного скорректирован цвет внутренних декоративных планок передней решетки, оптимизирована черненая внутренняя отделка задних фонарей, добавлены черные декоративные комплекты на нижнюю кромку дверей и корпуса зеркал заднего вида моделей высокого класса, а также добавлены разнообразные двухцветные комбинации кузова; доступны дополнительные черные комплекты для колесных гаек и накладок окон, а стиль близок к языку дизайна специального темного выпуска Night Shade того же периода.
Что касается системы аварийного электропитания, то в новой Sienta в качестве стандартного оборудования для всей серии используется оригинальная внешняя розетка мощностью 100 В/1500 Вт, которая расположена с правой стороны багажника. Он оснащен системой аварийного электропитания и аксессуарами для внешнего адаптера питания. Он может напрямую питать небольшие бытовые приборы и оборудование, установленное на автомобиле, во время кемпинга на открытом воздухе и при отключениях электроэнергии, что значительно улучшает характеристики расширения дома.
Оптимизация деталей интерьера и безопасности сохраняет первоначальную 5- и 7-местную компоновку салона, а также оптимизирует противоскользящую обшивку вещевых отсеков автомобиля; логика функций интеллектуальной системы безопасности вождения Toyota Safety Sense точно настроена, а чувствительность предотвращения столкновений на низкой скорости и распознавания пешеходов в ночное время улучшена; качество отображения панорамного изображения повышено для моделей среднего и высокого класса, а порог для контроля слепых зон и дополнительных пакетов предупреждения о движении задним ходом снижен.
Эксклюзивная холодная конфигурация полноприводной модели входит в стандартную комплектацию электронного полного привода E-Four в конфигурациях G и Z. Эксклюзивный пакет для холодных регионов обновлен до стандартной конфигурации, а оборудование, связанное с запуском при низкой температуре, защитой от запотевания окон и обогревом салона, оптимизировано для адаптации к потребностям пользователей в поездках по заснеженному северному региону Японии. Это также основная причина, по которой рост цен на обновленную полноприводную версию немного выше, чем на полноприводную версию.
Силовая установка не подвергалась аппаратной модернизации и будет продолжать использовать существующие две комбинации силовых агрегатов. Версия с трехцилиндровым самовсасывающим двигателем объемом 1,5 л сочетается с коробкой передач CVT и обеспечивает только передний привод на два колеса. Общий расход топлива WLTC составляет около 18,3 км/л. Стоимость покупки автомобиля начального уровня ниже и он подходит для ежедневных поездок на короткие расстояния; В основном используется бензино-электрический гибрид 1,5 л HYBRID. Коммерческая версия разделена на полноприводную и электронную полноприводную E-Four. Оптимальный расход топлива в условиях эксплуатации WLTC может достигать 27,9 км/л. Полноприводная версия имеет независимый мотор на задней оси, что улучшает устойчивость при трогании на скользких и заснеженных дорогах и подходит для семей в дождливых и заснеженных районах.
