Как выглядит палатка Xiangjie G9 внутри? Официальный трейлер: Возможность отправиться в поход или по бездорожью приводит людей в восторг
Недавно лучшая версия Xiangjie G9 (параметры | запрос) опубликовала космическую демонстрационную диаграмму. Модель расширит двухслойную палаточную конструкцию на крыше, чтобы расширить пространство для кемпинга на открытом воздухе. Крыша автомобиля сохраняет открывающуюся панорамную конструкцию люка, образующую пространственное взаимодействие с салоном автомобиля. В то же время пространство в верхней части также очень просторное, и когда потолочное окно закрыто, оно образует большую и удобную кровать, а верхняя палатка пропускает воздух со всех сторон. Кроме того, задняя дверь нового автомобиля открывается вбок, а стол можно выдвинуть, чтобы расширить жилое пространство. Сообщается, что бронирование новой машины начнется 5 августа.
Xiangjie G9 имеет форму квадратной коробки с элементами ретро-дизайна и оснащен лидаром на крыше. Демонстрация пространства палатки Xiangjie G9. Автомобиль имеет внедорожную архитектуру с коротким передним свесом, углом въезда 23°, углом съезда 26° и максимальной глубиной преодоления брода 900 мм. Задняя часть автомобиля оснащена открывающейся в сторону задней дверью, а аксессуары для улицы, такие как внешние ящики для хранения вещей, электрические педали, багажники на крыше и буксирные крюки, являются дополнительными. Длина, ширина и высота новинки составляют 5206 мм/2050 мм/1897 мм соответственно, а колесная база – 3160 мм; после установки дополнительного заднего вещевого ящика общая длина автомобиля достигает 5377 мм.
В интерьере использованы материалы, создающие ощущение высокого класса, и сохранено большое количество физических кнопок. Автомобиль оснащен тройным экраном, сохранившим стиль хардкорной модели. В новом автомобиле предусмотрены две оригинальные компоновки сидений: 2+3 на пять мест и 2+2+2 на шесть мест. Среди них второй ряд шестиместной модели оснащен независимыми авиационными сиденьями, поддерживающими функции вентиляции, подогрева, многоуровневого массажа и электрической подставки для ног. Багажник автомобиля обычный и плоский, а оригинальный завод имеет квалификацию для квазибуксировки 2000 кг, которую можно адаптировать для использования в таких сценариях, как буксировка жилых автофургонов и погрузка большого уличного оборудования.
Что касается мощности, все новые автомобили в стандартной комплектации оснащены высоковольтной платформой на 800 В и оснащены аккумуляторной системой «Кит». Вся серия оснащена передним и задним двухмоторным полным приводом. Пиковая мощность переднего двигателя составляет 160 кВт, пиковая мощность заднего двигателя — 277 кВт, а общая максимальная мощность системы — 437 кВт. Полностью электрическая версия оснащена тройной литиевой батареей емкостью 120 кВтч и имеет запас хода CLTC более 700 км. Версия с увеличенным запасом хода оснащена расширителем запаса хода на 1,5 Т и аккумуляторной батареей емкостью 75,4 кВтч. Запас хода на электротяге CLTC превышает 400 км, а общий запас хода превышает 1300 км.
