Great Wall H10: Кто сказал, что мужчины из семьи Гу не могут быть «дикими»?
[Автомобильная индустрия] Некогда популярный молодой человек стал более ориентированным на семью после того, как стал отцом. То, что раньше было скромным или крепким автомобилем с индивидуальностью, было заменено большим внедорожником или минивэном для семейных путешествий. Но неужели исчезла спрятанная глубоко в моем сердце тяга к вождению и расстоянию?
Жизнь должна состоять не только из тривиальных вещей перед вами, но также нужна поэзия и дистанция. Новая энергетическая эра позволяет сбалансировать потребности семьи и желание путешествовать. По мере того, как новые энергетические технологии продолжают развиваться, а отрасль взрослеет, модели квадратной коробки открывают огромный голубой океан. Легкий внедорожный «шестиугольный воин», способный адаптироваться к потребностям различных сценариев, завоевывает все большую популярность среди потребителей.
Опираясь на свои долгосрочные резервы внедорожных технологий, Great Wall Motors оседлала эту волну, чтобы неуклонно продвигать свою новую трансформацию энергетики. Недавно на средне- и большой внедорожник Great Wall H10 официально стартовала предварительная продажа. Просторный шестиместный салон отлично подходит для семейных путешествий. Сможет ли этот новый автомобиль, сочетающий в себе семейный комфорт и легкие внедорожные атрибуты, успешно открыть рынок?
Новый голубой океан автомобилей «квадратной коробки» продолжает расти, и на свет появился Great Wall H10.
Данные о продажах терминалов показывают, что с первой половины 2023 года по первую половину 2025 года продажи автомобилей, работающих на топливе, продолжали снижаться в годовом исчислении, но сегмент моделей «квадратный короб» рос против этой тенденции. В первой половине 2026 года, хотя эта категория упала на 6,2% в годовом исчислении, ее падение в основном было вызвано резким падением рынка в целом на 22,6%, причем его падение также было намного ниже, чем в целом по рынку.
Импульс роста еще более заметен на новом энергетическом направлении. С первой половины 2023 года сегмент рынка новых энергетических квадратных коробок сохранил быстрый рост. Несмотря на то, что в первой половине 2026 года общий рынок новых энергоресурсов упал на 14,1% в годовом исчислении, эта категория все же достигла положительного роста на 9,4%, что является похвальным показателем и может рассматриваться как голубой океан среди внедорожников на новых источниках энергии.
С точки зрения классификации моделей транспортных средств, в области новых энергетических моделей с квадратным коробом наиболее привлекательна динамика роста доли средних и больших внедорожников: она составляет 54,6% в первой половине 2026 года по сравнению с 32,0% в 2023 году, заменяя компактные внедорожники и становясь основным источником продаж на этом направлении, и это также сегмент рынка, в котором находится Great Wall H10.
С точки зрения ориентировочного ценового диапазона рынок сегмента 150 000–300 000 имеет выдающуюся динамику роста. В 2023 году доля этого диапазона превысила 50% и продолжила расширяться, поднявшись до 83,8% в первой половине 2026 года. Если анализировать детальный ценовой сегмент, то самые быстрые темпы роста имеет сегмент 200 000–250 000: его доля увеличилась всего с 0,3% в 2023 году до почти 40% в первой половине 2026 года. Формула Леопард Titanium 7 — основная модель, обеспечивающая рост продаж в этом диапазоне.
После выхода на рынок Titanium 7 получил широкое признание на рынке: ежемесячные продажи велосипедов достигли пика в 34 000 единиц; в первой половине 2026 года совокупные продажи составили 89 000 единиц, уверенно заняв первое место в сегменте 200 000–250 000, при этом продажи превысили продажи Xiaomi SU7 и третьего места Jikrypton 7X, который продал всего 26 000 единиц. Titanium 7 имеет очевидные преимущества на трассе. Как сможет Great Wall H10 (параметры | запрос), который также находится в диапазоне 200 000–250 000, захватить долю рынка?
Компенсируя недостатки и создавая новые преимущества, Great Wall H10 достигает неравномерной конкуренции.
Преимущество конкурирующих продуктов уже не имеет себе равных. Если компания Great Wall H10 хочет одержать верх над опоздавшими, основой ее является всесторонняя и превосходная прочность продукта. Он не только должен обладать хорошими внедорожными способностями, но также учитывать комфорт езды и интеллектуальные возможности городского внедорожника. Что касается интеллекта, Great Wall H10 оснащен системой помощи при вождении Coffee Pilot 3. Вся серия в стандартной комплектации оснащена лидаром, поддерживающим полноценную функцию NOA. Он также оснащен интеллектуальной кабиной Coffee OS 3, опирающейся на большую модель Coffee GPT и интеллектуальное голосовое взаимодействие, которое может адаптироваться к потребностям различных возрастных групп. Пожилые люди и дети могут легко управлять им, полностью заботясь о всей семье во время путешествия.
Автомобиль имеет запас хода на чисто электрическом уровне WLTC до 180 км, а расход топлива на 100 километров при всех условиях эксплуатации составляет всего 0,87 л (WLTC), что эффективно снижает ежедневные расходы на транспортное средство и развеивает опасения потребителей по поводу высокого расхода топлива при движении по бездорожью.
Хотя Great Wall H10 не использует ненесущий кузов и не является чисто хардкорным внедорожником, он оснащен механической блокировкой дифференциала с электронным управлением на задней оси, которая все же может помочь при съезде на подъем в сложных дорожных условиях. Кроме того, дорожный просвет нового автомобиля в 220 мм и другие конфигурации внедорожного оборудования также обеспечивают лучшие возможности движения на открытом воздухе. При этом по сравнению с конкурирующими продуктами того же уровня новый автомобиль также имеет преимущества по размерам кузова и внутреннему пространству.
Из конкурентной среды моделей новой энергетики видно, что среди конкурирующих продуктов, которые пользователи часто сравнивают, Great Wall H10 имеет самый длинный корпус. По сравнению с Titanium 7, этот автомобиль представляет собой просторную шестиместную версию, которая больше подходит для приобретения автомобиля семейными пользователями. Среди конкурирующих продуктов, принадлежащих к лагерю «квадратных коробок», за исключением Great Wall Raptor PLUS, предлагающего семиместный вариант, все остальные модели в продаже доступны только в пятиместном варианте. Однако из-за ограничений по габаритам кузова третий ряд Raptor PLUS тесен и подходит только для коротких поездок или детей, а его комфортность слабая.
Нетрудно заметить, что Great Wall H10 имеет относительно заметные преимущества в дифференциации, но все это основано на принятии потребителями формы «квадратной коробки» большого размера. В конце концов, традиционная целевая группа любителей бездорожья сама по себе ограничена в размерах. Если мы будем ориентироваться только на эту группу людей, емкость сегмента рынка будет недостаточной, и будет сложно достичь более высоких показателей продаж.
Если вы достаточно амбициозны и нацелены на более широкий рынок, вы можете достичь более высоких целей продаж.
Для Great Wall H10 трансграничная дифференцированная конкуренция является основным способом прорваться на рынок и ускорить продажи. По сравнению с городскими внедорожниками того же уровня, он опирается на жесткую квадратную форму коробки и лучшую проходимость по бездорожью, чтобы вырваться из гомогенизации бытовых внедорожников. По сравнению с конкурирующими моделями с квадратным кузовом того же стиля, его просторная трехрядная и шестиместная компоновка является редким преимуществом, точно соответствующим потребностям в поездках больших семей и компенсирующим недостатки большинства хардкорных легких внедорожных моделей с единым пространством.
В то же время, благодаря накоплению бренда семейства внедорожников, а также внешнему виду и темпераменту, напоминающему флагманскую хардкорную модель, Great Wall H10 хвалится многими пользователями как «замена Land Rover Defender», образуя еще один уровень дифференцированной конкурентоспособности. Хотя его экстремальные внедорожные качества не так хороши, как у хардкорных моделей высокого класса, он может восстановить хардкорный внешний вид благодаря доступному порогу входа и полностью удовлетворить эстетические запросы пользователей и эмоциональную ценность путешествий. Поэтому ожидается, что компания вырвется из нишевого круга и задействует более крупный рынок.
Хотя новая энергетическая модель «квадратной коробки» не является чистым внедорожником, ее жесткий внешний вид может полностью удовлетворить эмоциональную ценность пользователей, а ее хорошие легкие внедорожные возможности также дают потребителям уверенность в том, что они смогут отправиться в пригород и реализовать свое желание сбежать из города на выходных и коротких праздниках. Что еще более важно, по сравнению с традиционными хардкорными моделями эти продукты работают лучше с точки зрения комфорта езды, экономичности автомобиля и интеллектуальной конфигурации, компенсируя многие недостатки традиционных хардкорных моделей. Продолжающийся рост количества разделенных гусениц также стал качественным прорывом для компании Great Wall, которая активно участвует в сфере бездорожья, в достижении новой трансформации энергии.
Появление Great Wall H10 завершает полный охват ценового диапазона матрицы продуктов бренда в квадратных коробках. Raptor фокусируется на массовых продажах и молодых потребительских группах, а H10 берет на себя миссию по улучшению бренда и исследованию рынка элитных семейных товаров. Две модели образуют здоровое дополнение.
Хотя цена выше, чем у конкурирующего Titanium 7, Great Wall H10 опирается на свое позиционирование с тремя рядами и шестью сиденьями в большом пространстве, ориентированное на семейных пользователей и вступающее на свой собственный уникальный, несоответствующий конкурентному маршруту. Это также означает, что компания выйдет на более крупный рынок, чтобы конкурировать за дополнительную долю.
Если вы покупаете большой многоместный внедорожник, включите ли вы Great Wall H10 в свой список? (Текст/История авторынка)
