Xiangjie G9 будет доступен для предварительного заказа 5 августа. Это большой внедорожник с увеличенным запасом хода и полностью электрический аккумулятор, оснащенный очень большим аккумуляторным блоком.
[Auto Home News] Недавно мы узнали от официального сайта Xiangjie Automobile, что бронирование на Xiangjie G9 (параметры | запрос) начнется 5 августа. Новый автомобиль позиционируется как большой внедорожник, размеры кузова которого превышают U8. Вся серия в стандартной комплектации поставляется с высоковольтной платформой на 800 В и доступна в версиях с увеличенным радиусом действия и версиях, работающих исключительно на электрической энергии. Ожидается, что он будет запущен в третьем квартале.
Что касается внешнего вида, Xiangjie G9 имеет форму квадратной коробки, продолжая эстетику Xiangjie Huanyu. Передняя часть автомобиля оснащена хромированной накладкой сквозного типа, вертикальной круглой светогруппой и светящимся логотипом бренда. Передние и задние фонари автомобиля в стандартной комплектации оснащены небольшими синими фонарями для помощи при вождении.
Боковая часть кузова оснащена прямой крышей, спрятанными звездчатыми ручками дверей и звездчатыми колесами. Длина, ширина и высота новинки составляют 5206 мм/2050 мм/1897 мм соответственно, а колесная база – 3160 мм; с дополнительным задним вещевым ящиком длина кузова может достигать 5377 мм.
Автомобиль имеет внедорожную конструкцию кузова с коротким передним свесом, углом въезда 23°, углом съезда 26° и глубиной преодолеваемого брода 900 мм. В задней части автомобиля имеется открывающаяся в сторону задняя дверь, в которую можно установить дополнительные аксессуары для наружной модификации, такие как внешние ящики для хранения вещей, электрические педали, багажники на крыше и буксировочные крюки. Кроме того, Xiangjie G9 также будет предлагать версию палатки с крышей, поднимающейся с одной стороны и простирающейся на две части палатки.
Что касается интерьера, то интерьер нового автомобиля также выполнен в строгом стиле, включая широкий подлокотник в зоне центрального туннеля, а вся центральная консоль имеет дизайн с тремя экранами. В новом автомобиле предусмотрены две оригинальные компоновки сидений: 2+3 на пять мест и 2+2+2 на шесть мест. Среди них второй ряд шестиместной модели оснащен независимыми авиационными сиденьями, поддерживающими функции вентиляции, подогрева, многоуровневого массажа и электрической подставки для ног. Багажник автомобиля обычный и плоский, а оригинальный завод имеет квалификацию для квазибуксировки 2000 кг, которую можно адаптировать для использования в таких сценариях, как буксировка жилых автофургонов и погрузка большого уличного оборудования.
Что касается мощности, все новые автомобили в стандартной комплектации оснащены высоковольтной платформой на 800 В и оснащены аккумуляторной системой «Кит». Вся серия оснащена передним и задним двухмоторным полным приводом. Пиковая мощность переднего двигателя составляет 160 кВт, пиковая мощность заднего двигателя — 277 кВт, а общая максимальная мощность системы — 437 кВт. Полностью электрическая версия оснащена тройной литиевой батареей емкостью 120 кВтч и имеет запас хода CLTC более 700 км. Версия с увеличенным запасом хода оснащена расширителем запаса хода на 1,5 Т и аккумуляторной батареей емкостью 75,4 кВтч. Запас хода на электротяге CLTC превышает 400 км, а общий запас хода превышает 1300 км.
