Обнародованы новые шпионские фотографии BMW X2 M40, модернизированного до мягкого гибрида 48 В и мощностью 330 лошадиных сил, которые будут выпущены в июле 2027 года.
Недавно мы получили серию шпионских фотографий нового прототипа BMW X2 M40, тестируемого на дорогах, из соответствующих каналов. В качестве промежуточной версии с фейслифтингом новый автомобиль будет использовать язык дизайна нового поколения NK, а интерьер также будет следовать последним концепциям дизайна BMW. При этом новинка будет оснащена силовым агрегатом 2.0T с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Сообщается, что новый автомобиль, как ожидается, официально представят в июле 2027 года.
Представленный на этот раз X2 M40 является топовой версией серии M Performance. В настоящее время автомобиль завершает калибровочные испытания шасси, систем питания и охлаждения в условиях чрезвычайно высоких температур. Детали внешних изменений новинки хорошо различимы на замаскированных шпионских фотографиях. В передней части автомобиля используется новая узкая овальная решетка радиатора семейства внедорожников BMW, которая является основным отличительным признаком нового автомобиля; форма фар с обеих сторон была сильно скорректирована, а конец фары, расположенный рядом с решеткой, сужается внутрь. Логика стиля в то же время остается соответствующей фейслифтингу X1, но не полностью копирует стиль ламповой группы чисто электрической модели Neue Klasse.
Большая часть передней части корпуса покрыта камуфляжем, и хорошо видна только активная решетка воздухозаборника в центре, с вертикальными ребристыми воздуховодными прорезями, зарезервированными с обеих сторон. Воздушный поток может быть направлен к колесным аркам через щели, оптимизируя аэродинамику автомобиля и эффективность отвода тепла от тормозов.
Боковой профиль кузова существенно не менялся и продолжает культовую линию кузова в стиле фастбэк нынешнего внедорожника-купе X2. Двери, поясная линия и оконные конструкции сохраняют существующую планировку. Тестовый автомобиль оснащен многоспицевыми спортивными дисками и высокопроизводительными шинами.
Изменения задней части автомобиля сосредоточены в светогруппе и заднем фартуке. Внешний контур заднего фонаря сохраняет узнаваемую сложенную форму нынешней модели, которая также является весьма спорным дизайном на рынке. BMW не изменила форму заднего фонаря, а лишь заменила его новой структурой группы светящихся фонарей внутри. Нижняя часть заднего фартука оснащена эксклюзивной круглой выхлопной системой M Performance с четырьмя патрубками, а крыша оснащена более крупным спортивным спойлером, что еще больше усиливает позиционирование автомобиля.
Что касается интерьера, то короткие снимки, сделанные фотографами, показывают, что кабина нового автомобиля была полностью реконструирована: нынешняя схема центрального управления была отменена и заменена новейшей интегрированной цифровой кабиной BMW. Приборная панель оснащена панорамным цифровым прибором, а центральная зона управления оснащена 17,9-дюймовым плавающим сенсорным экраном. Бортовая система автомобиля поддерживает гибко настраиваемую логику отображения, а технологичность салона значительно улучшена по сравнению с текущими моделями.
Система питания является основной точкой обновления этого фейслифтинга. Новый автомобиль отменяет логотип «i» в нынешнем названии и получил название X2 M40 xDrive. Он оснащен перенастроенным четырехцилиндровым двигателем 2.0T с турбонаддувом и впервые сочетается с мягкой гибридной системой MHEV 48V. Эта комбинация мощности учитывает экономию топлива, показатели выбросов выхлопных газов и выходную мощность. Суммарная максимальная мощность системы достигает 330 лошадиных сил, что является небольшим увеличением мощности по сравнению с текущей моделью. Трансмиссия сохраняет 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и в стандартной комплектации поставляется с интеллектуальной системой полного привода xDrive, обеспечивающей управляемость и проходимость полноприводной модели.
