Новый Ideal L6 продается за 249 800 юаней. Взгляните всесторонне на новый Ideal L9.
20 июля стартовали поставки новой Lili L6 (параметры | запрос). Официальная цена новинки — 249 800 юаней. Новый Ideal L6 позиционируется как внедорожник с увеличенным запасом хода средней и большой дальности. Новый Ideal L6 стандартно поставляется с полным приводом, модернизированным шасси нового поколения, выделенной большой батареей нового поколения с увеличенным запасом хода, оснащен чипом Mach M100 собственной разработки Ideal, а также полнокровной версией с помощником вождения.
С точки зрения внешнего вида, новый Ideal L6 продолжает классический семейный дизайн бренда, а общий стиль ближе к новому Ideal L9. Новый автомобиль сохранил культовую звездную кольцевую группу фонарей и в то же время оптимизировал структуру передней части. Центральная активная решетка воздухозаборника и черный декор больше не связаны с разделенными фарами с обеих сторон, изменяя передние линии автомобиля. Среди них матричные фары ADB интегрированы с воздуховодами с обеих сторон. Добавлен небольшой синий световой индикатор помощи при вождении. Верхняя часть передней части автомобиля по-прежнему оснащена лидаром для поддержки функции голосового взаимодействия вне автомобиля.
Боковая часть кузова автомобиля оснащена новой полускрытой дверной ручкой, которая не только снижает ветроустойчивость автомобиля, но и соответствует новейшим национальным стандартам. Передний ряд оснащен электрическими дверями, а задний ряд в стандартной комплектации оснащен электрическими всасывающими дверями. Новый Ideal L6 впервые оснащен четырьмя лазерными радарами, а также боковыми и задними радарами для обеспечения полного обнаружения автомобиля без слепых зон. Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота новинки составляют 4935/1960/1735 мм, а колесная база – 2920 мм. По сравнению с текущей моделью увеличена только длина корпуса на 10 мм, остальные данные остались неизменными.
Одновременно была оптимизирована задняя часть автомобиля, а рамка номерного знака перенесена в область задней двери, что соответствует дизайну флагманской модели семейства. Задние фонари сквозного типа в форме звезды сохранены, а детали улучшены, что обеспечивает более сильный трехмерный эффект освещения. Новый автомобиль поддерживает дополнительный оригинальный электрический буксирный крюк (дополнительная плата составляет 6000 юаней) с максимальным буксирным весом 1500 кг, который можно адаптировать к сценариям буксировки дома на колесах. Доступно семь вариантов цвета кузова, в том числе «Желтая дюна», «Фиолетовый гиацинт», «Серый слоненок», «Черный обсидиан», «Жемчужно-белый», «GT Silver» и «Серый метеорит». Также добавляется эксклюзивный спортивный пакет Obsidian Black, включающий черную глянцевую отделку оконной рамы, основания зеркал заднего вида и глянцевые черные колеса.
Что касается интерьера, новый Ideal L6 обладает всеми характеристиками нового Ideal L9, но со значительно улучшенной текстурой и изысканностью. Он доступен в трех цветах салона: Snow White, Wilderness Brown и Amber Orange. В новом автомобиле оптимизируется компоновка салона, ослабляется традиционная конструкция розеток кондиционера, а дверные панели становятся более трехмерными. Он оснащен рассеянным освещением и металлическими масками динамиков, чтобы создать полное ощущение атмосферы. В то же время физические дверные ручки умело интегрированы в подлокотники дверных панелей, принимая во внимание как эстетику, так и практичность.
Детали кабины были полностью переработаны, установлен новый простой руль. Расположение кнопок стало проще, они украшены золотой текстурой, а текущий экран на рулевом колесе был отменен, что сделало управление более интуитивным. Планировка центрального острова оптимизирована, традиционные отделения для чашек исключены, а пространство для хранения и использования более организовано.
Интеллектуальная кабина получила основное обновление: она оснащена новым 29-дюймовым интегрированным панорамным экраном 6K, заменяющим дизайн с двумя экранами, обеспечивающим полноэкранный эффект без физических черных рамок и поддерживающим многорежимное переключение между эксклюзивным, общим и общим доступом. Водитель и пассажир могут наслаждаться сверхширокоэкранным изображением 21:9, когда автомобиль припаркован, а пассажир может наслаждаться эксклюзивным режимом просмотра 16:9 во время вождения. При этом область отображения карты значительно расширяется. Экран имеет низкий уровень синего света и отсутствие мерцания, что учитывает потребности детей в защите глаз.
Что касается вычислительной мощности, новый автомобиль имеет встроенный чип Qualcomm Snapdragon 8797. По сравнению с чипом 8295 предыдущего поколения производительность процессора увеличена в 1,8 раза, вычислительная мощность графического процессора увеличена в 2,6 раза, а вычислительная мощность NPU увеличена в 3,5 раза. Плавность и скорость интерактивного реагирования автомобиля значительно улучшаются. Что касается аудио- и видеоконфигурации, весь автомобиль в стандартной комплектации оснащен платиновой аудиосистемой с 19 динамиками, которую можно расширить до 21 динамика с помощью дополнительного развлекательного экрана второго ряда. Он также оснащен внутренним зеркалом заднего вида с разрешением 8 мегапикселей, обеспечивающим четкий обзор и большую практичность.
Интеллектуальная система помощи при вождении является основной особенностью обновления нового Ideal L6. Вся серия оснащена интеллектуальным чипом вождения Mach M100 собственной разработки, в котором используется 5-нм технология автомобильного уровня. Базовая вычислительная мощность достигает 1280TOPS, эффективность вычислений — 82%, сквозная задержка снижается на 40%, а скорость реакции человека и машины в два раза выше, чем у людей. Это флагманское интеллектуальное оборудование для вождения того же поколения и ядра, что и Ideal L9 уровня 500 000. Пользователи могут заплатить за дополнительный пакет чипов M100 с двумя процессорами Маха (четыре лидара + вариант с двумя чипами по цене 30 000 юаней), при этом пиковая вычислительная мощность достигает 2560TOPS.
Опираясь на всестороннее развитие новой модели драйвера Mach VLA, были значительно улучшены трехмерное пространственное понимание, мультимодальное мышление, унифицированное генерирование поведения, обучение с подкреплением в замкнутом контуре, а также возможности совместной работы программного и аппаратного обеспечения, возможности понимания пространства-времени и принятия решений, а задержка основного канала принятия решений была сжата с 420 мс до 240 мс, а эффективность реагирования была значительно улучшена. На функциональном уровне стандартная версия поддерживает многосценарное взаимодействие команд VLA вне кабины, очков AI и внутри кабины; Версия с двумя чипами добавляет внешнюю функцию приветствия на корпусе, которая может реализовывать интеллектуальные услуги сцены, такие как активные запросы на парковку и автоматическое открытие и закрытие боковых дверей и задних дверей.
Новые автокресла имеют 7-слойную композитную конструкцию и ориентированы на комфорт. Передний ряд оборудован двойными сиденьями с невесомостью, оснащенными стандартными функциями подогрева, вентиляции, массажа и памяти. Он оснащен 18-точечным разминающим массажем, охватывающим основные области плеч, шеи, поясницы и ягодиц. Он также оснащен кнопкой для переднего пассажира, а спинка сиденья поддерживает наклон под большим углом.
Комфорт задних сидений также принят во внимание. Сиденья поддерживают регулировку угла наклона спинки до 140°, в стандартной комплектации оснащены функциями обогрева и вентиляции, а также поддерживают наклон и сброс настроек одной кнопкой, что делает пребывание в сидении более комфортным в течение длительного времени. Кабина оборудована сегментированными световыми люками и физическими солнцезащитными козырьками, которые эффективно блокируют ультрафиолетовые лучи и тепло. На уровне конфигурации дополнительный 21-дюймовый задний развлекательный экран 4K оснащен косметическими зеркалами второго ряда; Вся серия оснащена 7,5-дюймовым сенсорным интерактивным экраном в задней части салона, который может независимо управлять кондиционером, сиденьями, бортовыми холодильниками, навигацией, мультимедиа, интеллектуальным отображением заднего вида и другими функциями. Бортовые холодильники с обогревом и охлаждением также постоянно оснащены оборудованием, обеспечивающим всесторонние впечатления от вождения.
С точки зрения мощности он продолжает зрелую и надежную систему расширения диапазона 1,5Т. Передняя и задняя двухмоторная система полного привода имеет общую мощность 300 кВт и может ускоряться от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды. Параметры мощности соответствуют текущей модели. У нового автомобиля оптимизированы максимальные скоростные характеристики: максимальная скорость увеличена со 180 км/ч до 200 км/ч. Были увеличены время автономной работы и возможности пополнения энергии. Новый автомобиль оснащен аккумулятором большой емкости емкостью 51 кВтч. Срок службы чистой электрической батареи CLTC достиг 300 км, что на 88 км больше, чем в прошлом году. Полный срок службы батареи CLTC составляет 1250 км. Быстрая зарядка с 20% до 80% занимает всего 12 минут, что на 8 минут короче, чем у старой модели. В то же время аккумулятор выдерживает 3000 циклов перезарядки и может сохранять более 80% работоспособности после эквивалентного пробега в 500 000 километров, что значительно повышает долговечность.
Аппаратное обеспечение шасси полностью переработано, оснащено полностью алюминиевой подвеской нового поколения с использованием передней двухрычажной конструкции + задней пятирычажной независимой конструкции подвески, учитывающей спортивную управляемость и семейный комфорт. Оснащенный новым поколением двухклапанных амортизаторов с бесступенчатой регулировкой демпфирования, максимальное демпфирование увеличивается на 100%, тряска кузова снижается на 30%, а эффект фильтрации вибрации на неровных дорогах становится еще лучше. При этом оптимизирована спортивная система рулевого управления, чувствительность рулевого управления увеличена на 13,5%, направление движения автомобиля вперед более точное, а реакция управления более прямая.
