Выпущен новый официальный образ Smart Elf #1, обновленная платформа 800 В/Qianli Haohan H5/большой экран 15,4 дюйма
Недавно компания Smart официально объявила официальные фотографии и некоторую информацию о конфигурации нового Smart Elf #1 (параметры | запрос). В конструкции нового автомобиля не так много изменений, но он был модернизирован с учетом архитектуры электронной электрификации, например, принята платформа 800 В, использована автомобильная система Flyme, система помощи при вождении Qianlihaohan H5 и т. д.
По внешнему виду новый автомобиль сохраняет дизайн нынешнего смарта Elf #1. Группа светодиодных фонарей сквозного типа соединена с треугольными группами дальнего и ближнего света с обеих сторон. В передней части по-прежнему используются большие отверстия для отвода тепла, а обе стороны также оснащены внешними восемью вентиляционными отверстиями, которые создают определенное ощущение движения. Кроме того, на крыше нового автомобиля также установлено лидарное оборудование.
Если смотреть сбоку кузова, общий облик нового автомобиля не сильно изменился, и в нем по-прежнему используется стандартная конструкция кузова небольшого внедорожника. Что касается деталей, в новом автомобиле на переднем крыле добавлено оборудование для обнаружения камеры, а дверная ручка имеет полускрытый дизайн, соответствующий национальным стандартам. Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота новинки составляют 4270/1822/1636 мм соответственно, а колесная база – 2750 мм.
Что касается интеллекта, новый автомобиль использует электронную и электрическую архитектуру искусственного интеллекта квантового уровня EEA4.0, оснащен системой помощи при вождении H5 от Qianli Haohan, использует чип NVIDIA Orin Y, имеет вычислительную мощность 200TOPS и имеет 31 высокоточное сенсорное оборудование, включая лидар на крыше. В сочетании с последней моделью G-ASD 4.0 от Qianli Haohan он поддерживает полноценные функции парковки.
В интерьере общий дизайн нового автомобиля не сильно изменился. Самой привлекательной особенностью является использование 15,4-дюймового сверхчеткого мультимедийного сенсорного экрана с разрешением 2,5K, который также оснащен 4-нм интеллектуальным чипом кабины. Он также оснащен глубоко настроенной автомобильной системой Flyme на базе интеллектуальной ОС, которая может поддерживать функции голосового взаимодействия с искусственным интеллектом.
Что касается мощности, новый автомобиль построен на новой высоковольтной платформе из карбида кремния напряжением 800 В и сочетается с высокопроизводительной системой электропривода 16-в-1. Согласно предыдущей информации декларации, задний двигатель имеет максимальную мощность 245 киловатт и оснащен аккумулятором емкостью 61,52 кВтч. Запас хода на электротяге CLTC составляет 535 км. Он поддерживает быструю зарядку 6C, и для достижения SOC 10–80 % требуется всего 12 минут.
