Представлен настоящий автомобиль Denza Z9S с более мощной мощностью и временем автономной работы, новым внешним видом и дизайном интерьера, более приятным для глаз
[Auto Home Дебют нового автомобиля] Несколько дней назад был представлен Denza Z9 (Параметры | Запрос) S. Новый автомобиль более компактен, чем Denza Z9, и имеет новый дизайн экстерьера и интерьера. Он будет работать на чистой электроэнергии и будет иметь версии с одним и тремя двигателями. Показатели мощности и выносливости будут еще выше.
Что касается внешнего вида, Denza Z9S вместо этого использует лидар на крыше, а передняя часть автомобиля оснащена новой конструкцией разделенных фар. Верхняя часть представляет собой комплект светодиодных фонарей с двойной полосой, а комплекты фар расположены по обеим сторонам переднего фартука и расположены вертикально. Передний фартук имеет сквозную форму панели + двухсекционную переднюю кромку.
Сбоку кузова Denza Z9S продолжает динамичную позу купе с затемненными окнами, дверными ручками нового стиля и большими колесами с желтыми суппортами, что придает ему более спортивный вид. Что касается габаритов, то длина, ширина и высота новинки составляют 5090/1980/1490 мм соответственно, а колесная база – 3025 мм. По сравнению с нынешним Denza Z9 длина на 145 мм короче, ширина на 10 мм уже, высота на 28 мм короче, а колесная база на 100 мм короче. Форма задних фонарей была немного изменена, но они по-прежнему представляют собой тонкую световую полоску, а задняя окантовка также была повторно оптимизирована.
Что касается интерьера, то общий стиль также был скорректирован. Новый автомобиль оснащен трехспицевым рулевым колесом нового стиля. Экран приборов по-прежнему встроен в центральную консоль. Декоративный рисунок фортепианной краски более прямой. В центре по-прежнему имеется большой плавающий экран. Розетки для кондиционирования воздуха с обеих сторон были заменены на новые, а дверные динамики были усилены. Под центральной консолью расположены физические кнопки, в том числе кнопки управления автоматической парковкой, Yisanfang и Yunnan. Сиденья также выполнены в новом стиле: подголовники нового типа и ромбовидные полосы на сиденьях создают ощущение более высокого класса. В заднем центральном подлокотнике расположен экран управления сиденьем.
Что касается мощности, Denza Z9S будет предлагать одномоторную версию с задней установкой и трехмоторную полноприводную версию, оснащенную технологией Yisanfang. Версия с одним двигателем имеет максимальную мощность 370 кВт, а версия с тремя двигателями и полным приводом имеет общую мощность 890 кВт. В соответствии с данными декларации о сроке службы батареи обе версии оснащены батареями емкостью 102,326 кВтч. Одномоторная версия CLTC имеет запас хода до 920 километров, а трехмоторная версия CLTC — 780 километров. Более подробную информацию о новой машине мы продолжим уделять внимание репортажу.
