Руководство по покупке автомобиля Tank 300/300L Различная мощность адаптируется к различным сценариям

19 июля были официально представлены новые Tank 300 (Параметры | Запрос) и Tank 300L. Всего было выпущено 5 новых моделей автомобилей, в том числе 3 модели Tank 300, с официальной ориентировочной ценой 199 800–234 800 долларов США. Tank 300L выпускается в двух моделях по ориентировочной цене 249 800/259 800. Среди них у Танка 300 предусмотрены бензиновая и дизельная силовая установка. Бензиновая версия имеет максимальную мощность 162 кВт и может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды. Дизельная версия имеет максимальную мощность 135 кВт и может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11,4 секунды. Обе модели Tank 300L используют гибридную мощность. К оригинальному Hi4-T добавлена ​​гибридная система Hi4-Z, а колесная база увеличена на 260 мм. Он оснащен умными и удобными конфигурациями, сохраняя при этом свое суровое внедорожное наследие.

● Политика покупки автомобилей

Пользователи, которые заказывают автомобиль с настоящего момента до 31 августа 2026 года, могут получить подарочные пакеты, такие как подарки за увеличение депозита, подарки за замену и дополнительные покупки, а также подарки в пользу старых друзей. Модели 300L также предоставляют пожизненную бесплатную помощь при вождении стоимостью 26 000 юаней. Конкретные права и интересы можно увидеть на рисунке ниже.

●Анализ конфигурации и рекомендации по модели автомобиля.

Всего на этот раз выпущено 5 моделей Tank 300/300L, включая топливную версию: Tank 300 Challenger, Tank 300 Conqueror и дизельную версию Tank 300. Tank 300L доступен в двух версиях: Tank 300LHi4-T и Tank 300LHi4-Z.

Танк 300 Челленджер

Ориентировочная цена: 199 800

Индекс рекомендации: ★★★

Давайте сначала посмотрим на три модели, работающие на топливе. Первым является Tank 300 Challenger с ориентировочной ценой 199 800 юаней. В автомобиле используется комбинация бензинового двигателя 2.0T и коробки передач 9AT с максимальной мощностью 162 кВт и максимальным полезным крутящим моментом 380 Н·м. Внешняя конфигурация автомобиля: 17-дюймовые колеса, полностью светодиодные фары, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой/подогревом/складыванием, датчики дождя дворники. Внутренняя конфигурация автомобиля: интеллектуальная система Coffee OS, установленная на автомобиле, 12,3-дюймовый полный ЖК-дисплей, 15,6-дюймовый центральный экран управления, автомобильная машина использует большую модель Coffee GPT, поддерживает видимость и речь и не требует слов для пробуждения. Автомобиль обеспечивает 2 беспроводную быструю зарядку мощностью 50 Вт, а в багажнике также есть розетка на 220 В, ETC, 6-позиционный переключатель расширения, панорамное изображение высокой четкости с углом обзора 540°, записывающее устройство вождения и динамик с 10 динамиками. Сиденья изготовлены из искусственной кожи, а передний ряд имеет электрическую регулировку: 10-позиционную для основного водителя и 4-позиционную для пассажира (основной водитель включает 4-позиционную поясничную регулировку) и функцию подогрева.

Шасси: автомобиль имеет ненесущий кузов, переднюю многорычажную подвеску MacPherson + заднюю, оснащен системой вездеходного управления, режимом замедленного движения CCO, поворотом бака, постоянным полным приводом с электронным управлением (с функцией центральной блокировки), блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением, буксирным крюком (передние 2, задние 2), бронезащитной пластиной шасси, системой помощи при вождении: автомобиль обеспечивает высокоскоростную интеллектуальную помощь пилоту NOA, помощь при парковке APA и другие функции.

Танк 300 Завоеватель

Ориентировочная цена: 216 800

Индекс рекомендации: ★★★★

По сравнению с Challenger, Tank 300 Conqueror имеет разницу в цене в 17 000 юаней при той же силовой конфигурации. Шасси автомобиля, конфигурации комфорта и безопасности были модернизированы. Во-первых, в автомобиле добавлены передние и задние интегрированные воздушные шторки по бокам головы, а внутренние сиденья были заменены на кожаный материал NAPPA. Функционально также добавились функции вентиляции, массажа и памяти. Также добавлен подогрев руля, динамики с 12 динамиками и функции активного шумоподавления. Для бездорожья автомобиль также оснащен блокировкой дифференциала переднего моста.

За 17 000 юаней имеется довольно много модернизированных комплектаций, которые комплексно повышают безопасность и комфорт в автомобиле, также усилены его внедорожные возможности. Среди двух моделей, работающих на чистом бензине, эта более достойна рекомендации.

Танк 300 дизельный вариант

Ориентировочная цена: 234 800

Индекс рекомендации: ★★★

Топливная версия также предусматривает модель, оснащенную дизельным двигателем 2,4Т, которая также является единственной дизельной версией Tank 300. Его комплектация такая же, как у Conqueror, но разница в цене составляет 18 000 юаней. По сравнению с топливной версией дизельный двигатель имеет больший крутящий момент, но медленнее разгоняется.

Танк 300L Hi4-T гибридная версия

Ориентировочная цена: 249 800

Индекс рекомендации: ★★★★★

Далее рассмотрим бак 300л. Длина, ширина и высота удлиненной версии L113 с длинной колесной базой составляют 4886/1984/1927 мм соответственно, а колесная база – 3010 мм. Он имеет угол въезда 38°, угол съезда 34°, продольный угол срыва 19°, минимальный дорожный просвет 234 мм и максимальную глубину преодолеваемого брода 800 мм.

Что касается мощности, новый автомобиль будет использовать подключаемую гибридную систему питания, состоящую из двигателя 2.0T + электродвигателя, максимальная мощность двигателя составит 185 кВт. Версия Hi4-T будет оснащена неотключаемой системой полного привода (аккумулятор расположен в багажнике), ориентированной на высокие внедорожные качества. Модель Hi4-T оснащена передним двигателем мощностью 130 кВт + тройной литиевой батареей емкостью 37,1 кВтч. Система имеет максимальную мощность 310 кВт, максимальный крутящий момент 750 Н·м, запас хода на электротяге по WLTC 105 км и запас хода по WLTC 913 км. Что касается трансмиссионной системы, то модель Hi4-T оснащена 9-ступенчатой ​​механической коробкой передач и механической системой полного привода с задним/средним и двумя блокировками. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,1 секунды.

Что касается вспомогательного вождения, гибридная версия автомобиля оснащена 27 сенсорными устройствами, оснащенными 1 лидаром, радарами 3-миллиметрового диапазона, 11 камерами высокой четкости, 12 ультразвуковыми радарами и высокоточными датчиками позиционирования. Он оснащен системой помощи при вождении Coffee Pilot 3, которая поддерживает полный сценарий интеллектуального вождения NOA и режим охраны. Он также поддерживает дополнительную инфракрасную систему ночного видения Coffee Night Vision 2.0.

По сравнению с топливной версией Hi4-T по-прежнему оснащен мощным внедорожным оборудованием, а также значительно усиливает функции помощи при вождении. Гибридная система также улучшила энергопотребление и качество вождения автомобиля.

Танк 300L Hi4-Z гибридная версия

Ориентировочная цена: 259 800

Индекс рекомендации: ★★★★

Модель Hi4-Z на 10 000 дороже Hi4-T. Конфигурация комфорта автомобиля и конфигурация системы помощи при вождении в основном одинаковы, но силовое шасси отличается. Он оснащен раздельной системой полного привода (аккумулятор расположен в шасси) и ориентирован на вседорожные качества. Автомобиль оснащен передним двигателем мощностью 180 кВт, задним двигателем мощностью 200 кВт и тройной литиевой батареей емкостью 59,6 кВтч. Система имеет полную максимальную мощность/максимальный крутящий момент 560 кВт/1195 Н·м. Он имеет запас хода на электротяге по WLTC 200 км и полный запас хода по WLTC 1122 км. Что касается трансмиссии, автомобиль оснащен 3-ступенчатой ​​коробкой передач DHT, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4,3 секунды.

Совет при покупке: различия в конфигурации Tank 300 на этот раз заключаются в основном в мощности и помощи при вождении. За исключением Challenger начального уровня, комплектация комфорта в автомобиле находится на одном уровне. Challenger: базовая бензиновая версия с комплектациями начального уровня и самой низкой ценой, подходящая для пользователей с ограниченным бюджетом, не гонящихся за роскошью и комфортом. Conqueror: Бензиновая версия высокого класса добавляет активную шумоизоляцию, сиденья NAPPA, вентиляционный массаж, подогрев рулевого колеса, передние замки и т. д., что значительно повышает комфорт. Дизельная версия: высокий крутящий момент, но медленное ускорение, низкий расход топлива, подходит для поездок на дальние расстояния и для пользователей, которые уделяют внимание экономии топлива. Hi4-T: подключаемый гибрид начального уровня, учитывающий городские поездки (105 км на чистой электроэнергии) и бездорожье, с комплексными конфигурациями, подходящий для ежедневных перевозок + бездорожья. Hi4-Z: супер ускорение (4,3 с), самый длинный запас хода на электротяге (200 км) и широкий запас хода, интеллектуальный полный привод для бездорожья + интеллектуальное вождение высокого класса, подходит для пользователей, которые ценят производительность на шоссе и технологический опыт.

● Дополнительные пакеты:

Что касается опций, для всех серий автомобилей доступны пакеты для бездорожья (вездеходные шины + розетка для прицепа + квалификация для буксировки). Также имеется пакет обогрева (лобовое стекло + обогрев задней части): опционально для Conqueror/дизельной версии/Hi4-T/Hi4-Z. Блокировка дифференциала передней оси: входит в стандартную комплектацию для Conqueror, опционально для Challenger/дизельной версии/Hi4-T/Hi4-Z. Зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа: опция только для Hi4-T/Hi4-Z. Система ночного видения в дальнем инфракрасном диапазоне: опция для всех моделей.

● Конкурирующие модели:

Новый Tank 300 включает стандартную ось, длинную ось, топливную версию, Hi4-T, Hi4-Z и другие версии. Цена охватывает базовый диапазон для жесткого бездорожья от 200 000 до 250 000 долларов. На данный момент это самая сбалансированная отечественная модель квадратного короба, сочетающая в себе оба внедорожных атрибута для домашнего использования. В число ее основных конкурентоспособных продуктов входят не только традиционные городские внедорожники, но и хардкорные внедорожные и коробчатые модели того же ценового диапазона, в том числе Formula Leopard 5, Ford Fierce Horse и др.

● Новые возможности автомобиля:

Tank 300L продолжает философию дизайна бренда «квадратный и круглый», сохраняя культовые семейные конструкции, такие как круглые фары, внешнее полноразмерное запасное колесо и квадратную форму хвоста, что делает его очень узнаваемым. Что касается светотехники, то в стандартную комплектацию новинки входят классические круглые фары, оснащенные тремя горизонтальными полосами светящихся фар внутри. Центральный комплект указателей поворота имеет конструкцию «ломанного круга» и простирается до боковой части передней части автомобиля и имеет уникальную форму. В то же время были модернизированы передние габаритные фонари с регулируемой яркостью, которые могут автоматически регулировать яркость в зависимости от окружающего освещения, что делает вождение привлекательным днем ​​и неослепляющим освещением ночью, принимая во внимание безопасность и практичность.

Передняя решетка была модернизирована простым логотипом с буквой TANK, а передний бампер имеет новую трехсекционную конструкцию, которая не только эффективно снижает ежедневные затраты на техническое обслуживание, но также адаптируется к потребностям модификации внедорожной техники и поддерживает последующие модернизации, сделанные своими руками. Вентиляционная крышка крышки двигателя оснащена открытой заклепкой, которая не только является эксклюзивным украшением для бездорожья, но также может использоваться в качестве интерфейса расширения для дальнейшего повышения удобства модификации.

Боковая часть кузова является изюминкой основной модернизации нового автомобиля. Колесная база Tank 300L удлинилась на 260 мм, передняя ось перенесена вперед на 260 мм, а передний свес сжат до 774 мм. Благодаря четырехколесной и четырехугольной компоновке новый автомобиль имеет угол въезда 38°, что может эффективно предотвратить царапины и проваливание передней части автомобиля при столкновении с крутыми склонами, выбоинами, лежачими полицейскими и другими местами. Передняя ось вынесена вперед для оптимизации распределения нагрузки по осям, а нагрузка на переднюю и заднюю часть более равномерна. Меньше вероятность посмотреть вверх или упасть на голову при подъеме и спуске по крутому склону. Сцепление с дорогой становится более стабильным при подъеме и движении по песку, а проблема проскальзывания передних колес значительно снижается.

Ширина колеи значительно увеличена: колея передних колес увеличилась на 53 мм до 1661 мм, а колея задних колес увеличилась на 67 мм до 1675 мм. В сочетании с расширенными выступами квадратных колес и прямоугольным переходным дизайном боковых стенок кузова горизонтальная визуальная позиция становится шире и прочнее, полностью сохраняя жесткую текстуру квадратного короба, оставляя при этом достаточно места для последующих внедорожных модификаций.

Что касается размеров кузова, Tank 300L представляет собой версию с длинной колесной базой (удлиненная L113) с длиной, шириной и высотой 4886/1984/1927 мм и колесной базой 3010 мм. Он имеет отличные параметры проходимости сердечника: угол съезда 33°, угол продольного срыва 19°, минимальный дорожный просвет 235 мм и максимальную глубину преодоления брода 800 мм. Габариты стандартной топливной версии Tank 300 остались неизменными: длина, ширина и высота составляют 4750/1930/1903 мм, колесная база – 2750 мм.

Задняя часть автомобиля имеет обтекаемый интегрированный дизайн, высокие и узкие стоп-сигналы расширяют горизонтальный визуальный эффект, а небольшой спойлер наверху добавляет спортивную атмосферу. Общая форма квадратная и полная, что полностью соответствует стилю дизайна передней и боковой части автомобиля. Вертикальные задние фонари соответствуют краям кузова автомобиля, они просты и элегантны, а внешнее запасное колесо служит визуальным ядром задней части. Вместе с квадратной задней окантовкой он идеально интерпретирует концепцию дизайна «квадратное и круглое». Кузов автомобиля доступен в шести цветах, выбор богат.

Интерьер доступен в трех тематических цветах: полностью черном, черно-красном и черно-оранжевом. Автомобиль оснащен комбинацией двойного экрана высокой четкости, состоящего из 12,3-дюймового ЖК-прибора + 15,6-дюймового плавающего центрального экрана управления с разрешением 2,5K, встроенной интеллектуальной кабины Coffee OS 3 AI, большой модели встроенного AI-голоса Coffee GPT и поддержки многоплатформенного межплатформенного соединения транспортных средств Coffee Air-Hicar и ICCOA, а интеллектуальный интерактивный опыт полностью модернизирован.

На аппаратном уровне новый автомобиль построен на платформе V5L, оснащен 4-нм техпроцессом, оснащен 24 ГБ оперативной памяти + 128 ГБ встроенной памяти и процессором с вычислительной мощностью 170 тыс. DMIPS. Значительно улучшена плавность работы системы и скорость отклика, устранены зависания. Детали и текстура полностью оптимизированы, принят новый стиль. Вся дверная панель обтянута кожей с ромбовидной прострочкой. Классическая круглая механическая розетка для кондиционера сохраняет характеристики хардкорных моделей и оснащена механической поворотной конструкцией открытия и закрытия, которая практична и очень узнаваема.

В стандартной комплектации весь автомобиль оснащен кожаными сиденьями с 12-позиционной электрической регулировкой для основного водителя и 10-позиционной электрической регулировкой для второго пилота. Модели высокого класса имеют функции подогрева сидений, вентиляции, памяти и 8-точечного массажа. Спинка заднего сиденья поддерживает широкий диапазон регулировки угла наклона от 25° до 33,7°, оснащена рулевым колесом с подогревом и высококачественной аудиосистемой, учитывающей как комфорт городских поездок, так и опыт дальних путешествий.

Для оригинальных ламп для чтения в первом ряду зарезервировано шесть независимых выключателей общей мощностью 1040 Вт (2 канала по 300 Вт, 2 канала по 120 Вт, 2 канала по 100 Вт) с максимальной мощностью 300 Вт на канал. Он может самостоятельно управлять различным внедорожным модификационным оборудованием, таким как прожекторы и воздушные насосы. При этом в автомобиле предустановлено 40 точек расширения, что максимально увеличивает потенциал модификации.

Гибридная версия оснащена высококлассным интеллектуальным оборудованием для вождения. Вся машина оснащена 27 сенсорными устройствами, в том числе 1 лидаром, радарами 3-миллиметрового диапазона, 11 камерами высокой четкости, 12 ультразвуковыми радарами и высокоточными датчиками позиционирования. Он оснащен интеллектуальной системой помощи при вождении Coffee Pilot 3, которая поддерживает интеллектуальную помощь пилоту NOA в полном сценарии и режим дежурства. Опциональная система ночного видения Coffee Night Vision 2.0 обеспечивает более четкое восприятие сложных дорожных условий. Топливная версия использует чисто визуальную систему помощи при вождении для удовлетворения ежедневных потребностей в безопасном путешествии.

Учитывая основные болевые точки путешествий на открытом воздухе, Tank 300L оснащен 11 видами экологических продуктов, подключаемых к Интернету вещей, включая профессиональное уличное оборудование, такое как автомобильные радиоприемники, плато-концентраторы кислорода, спутниковую связь, многорежимные внешние прожекторы и т. д., и глубоко адаптирован для сценариев бездорожья, кемпинга и путешествий на дальние расстояния.

Он обладает выдающимися возможностями расширения путешествий и имеет юридическую квалификацию для буксировки 2,5 тонн. Он может легально буксировать дома на колесах, велосипеды, мотоциклы и другое оборудование, открывая доступ к нескольким режимам передвижения, таким как путешествие и езда на свежем воздухе. Он также оснащен функцией внешнего разряда автомобиля высокой мощности мощностью 6 кВт, которая может напрямую управлять кофемашинами, проекторами, уличной кухонной утварью и другим оборудованием, что значительно повышает практичность кемпинга и отдыха на свежем воздухе.

Tank 300L оснащен двумя подключаемыми гибридными силовыми установками, Hi4-T и Hi4-Z, сохраняя при этом стандартную топливную и дизельную мощность, удовлетворяя потребности всех сценариев, включая поездки по городу, суровое бездорожье и поездки на дальние расстояния.

Hi4-T ориентирован на максимальную производительность на бездорожье. Он использует неразъединенную конструкцию полного привода. Аккумулятор расположен в багажнике. Он оснащен двигателем 2.0T + передним двигателем мощностью 130 кВт в сочетании с тройной литиевой батареей емкостью 37,1 кВтч. Система имеет максимальную мощность 310 кВт и максимальный крутящий момент 750 Н·м. Трансмиссия сочетается с 9-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач и механической системой полного привода с 2 блокировками и может ускоряться от 0 до 100 секунд за 6,1 секунды. Запас хода WLTC на электротяге составляет 105 км, а общий запас хода — 913 км, с учетом ежедневного энергосбережения и мощных возможностей бездорожья.

Hi4-Z фокусируется на универсальной производительности и глобальной адаптируемости. Он имеет разъединенную структуру полного привода в конструкции шасси, оснащен передним двигателем мощностью 180 кВт + задним двигателем мощностью 200 кВт и оснащен тройной литиевой батареей емкостью 59,6 кВтч. Система имеет максимальную мощность 560 кВт и максимальный крутящий момент 1195 Н·м. Силовые показатели значительно улучшились. Трансмиссия сочетается с 3-ступенчатой ​​коробкой передач DHT, которая позволяет разогнаться от 0 до 100 секунд всего за 4,3 секунды. Запас хода WLTC на электротяге составляет 200 км, а общий запас хода — 1122 км. Производительность и дальность действия максимальны.

Бензиновая версия 2.0T + 9AT: максимальная полезная мощность 162 кВт, максимальный полезный крутящий момент 380 Н·м, плавная мощность, подходит для ежедневных поездок на работу и легкого бездорожья; Версия 2,4T с дизельным двигателем + 9AT: максимальная полезная мощность 135 кВт, максимальный полезный крутящий момент 480 Н·м, низкий крутящий момент, низкий расход топлива для поездок на большие расстояния, подходит для суровых условий эксплуатации на открытом воздухе.

Вся серия оснащена 9 типами систем управления вездеходностью, включая 3 городских режима: стандартный, экономичный и спортивный; 5 режимов панорамирования бездорожья: снег, грязь, песок, 4H и 4L; и 1 интеллектуальный адаптивный режим АВТО, который может адаптироваться к любым дорожным условиям, таким как дороги с твердым покрытием, скользкие дороги под дождем и снегом, а также сложные бездорожные дороги без покрытия.

Комментарии редактора:

Новый Tank 300 удовлетворяет больше потребностей пользователей, одновременно предлагая различные комбинации мощности в сочетании с улучшением бытовых характеристик, вызванным конструкцией с длинной осью. Hi4-T учитывает как жесткое бездорожье, так и поездки на короткие расстояния; Hi4-Z ориентирован на городских пользователей, которым приходится чаще ежедневно ездить на работу и время от времени ездить по бездорожью; Топливная версия продолжает классический и стабильный контроль качества. В сочетании с умной кабиной и системой помощи при вождении, на которых сосредоточено это обновление, его комплексная мощь продукта действительно не имеет себе равных на том же уровне. Что касается того, какие рыночные показатели он получит в будущем, давайте подождем и посмотрим. (Текст/Автомобильный дом Чжоу Ао)