Nissan Pathfinder 2026 вышел на рынок: новый чип и стартовая цена от 199 800 юаней
16 июля Dongfeng Nissan официально начала продажи обновлённого среднеразмерного SUV Pathfinder (探陆) 2026 модельного года. Автомобиль представлен в двух комплектациях: базовая 380VC-TURBO «Комфорт» с местами на 6 или 7 человек обойдётся в 219 800 юаней по прайс-листу, а в рамках лимитированной стартовой акции — в 199 800 юаней. Топовая полноприводная версия 380VC-TURBO «Полная комплектация» стоит 249 800 юаней, акционная цена — 229 800 юаней. Покупателям также доступен пакет бонусов, в том числе пожизненное базовое техобслуживание стоимостью 15 000 юаней.
Внешне Pathfinder 2026 в целом сохраняет стиль нынешней версии, однако получает ряд обновлений. Среди новинок — двухтонная окраска «Чёрный обсидиан с золотом» и новые 20-дюймовые колёсные диски с частыми спицами. Крупная передняя решётка с горизонтальными хромированными вставками органично вписана в общую композицию с блок-фарами, формируя представительный и современный облик. Сзади — узкие протяжённые фонари, между которыми расположена чёрная вставка с логотипом марки и надписью Pathfinder внизу; всё это создаёт выразительную глубину в оформлении кормы.
В салоне установлена двойная сдвоенная мультимедийная панель — характерный признак современного автомобиля. Главное обновление интерьера — переход на процессор Qualcomm Snapdragon 8155, который обеспечивает более быструю работу мультимедийной системы NISSAN OS и голосового ассистента с поддержкой AI-моделей. При этом физические кнопки управления в салоне сохранены, а дефлекторы климатики по бокам придают передней панели лёгкий брутальный акцент. Автомобиль предлагается в трёхрядной компоновке на 6 или 7 мест, отделка выполнена с обширным применением мягких материалов.
Под капотом — 2,0-литровый турбомотор VC-TURBO с технологией переменной степени сжатия мощностью 185 кВт (252 л. с.) и крутящим моментом 376 Нм. В паре с ним работает 9-ступенчатый автомат производства ZF с широким диапазоном передаточных чисел, что положительно сказывается как на топливной экономичности, так и на динамике разгона.
