Убийца Xiaomi YU7? Huawei Family Bucket поддерживает статическую работу Lantu Light Chaser S

За последние два года средние и большие электрические внедорожники в стиле фастбэк стали популярным сегментом рынка. Инволюция трека становится все более жестокой, и у каждого производителя есть свой выбор. Сегодня мы подробно расскажем о новой модели Lantu Chasing Light S. Несмотря на то, что в ее названии есть «Chasing Light» (ранее Chasing Light представлялся как седан среднего и большого размера), Chasing Light S вырывается за рамки оригинального седана. Я считаю, что каждый сможет ясно увидеть его основные преимущества с первого взгляда, взглянув на внешний дизайн.

Lantu Zhuguang S (Параметры | Запрос) позиционируется как чистый электрический внедорожник среднего и большого размера. Основные параметры кузова следующие: длина автомобиля 5050 мм, ширина автомобиля 1998 мм, колесная база достигает 3000 мм. Размер колесной базы полностью такой же, как у конкурирующей модели Xiaomi YU7 в том же классе, внешний объем автомобиля также во многом схож. Весь автомобиль имеет стандартную форму спортивного внедорожника в стиле фастбэк, шириной почти 2 метра и семейным дизайном передней части. Передняя визуальная аура достаточна, и спортивная атмосфера хорошо создана.

Внешний вид всего автомобиля ориентирован на аэродинамическую оптимизацию. Чиновники подчеркивают, что он оснащен 10 комплектами настоящих сквозных воздуховодов, причем все они представляют собой практичные и функциональные конструкции, а не декоративные формы.

Пропорции боков тела скоординированы, а динамичная поза выдающаяся. Все шины имеют размерность 255/50 R21 и сочетаются со спортивными дисками матового серого цвета, которые обладают выдающимися визуальными эффектами. Как передняя, ​​так и задняя часть автомобиля оснащены крупногабаритными деталями внешнего вида тормозного суппорта. Корпус суппорта переднего колеса имеет значительные размеры, а заднее колесо представляет собой декоративную крышку суппорта без реального эффекта усиления торможения.

Задние колесные арки расширены и расширены, чтобы усилить визуальный эффект широкого кузова. Дверные ручки имеют полускрытую конструкцию, соответствующую новым национальным стандартам.

Задняя часть автомобиля является изюминкой дизайна автомобиля: она оснащена полым спойлером, линия крыши значительно занижена, а контрастный черно-красный спортивный пакет подчеркивает его спортивные качества. Что касается интеллектуального оборудования, передняя часть автомобиля оснащена 896-строчным лидаром с двойным светом, а твердотельные лидары расположены на левой, правой и задней сторонах автомобиля. Весь набор сенсорного оборудования совместим с высококлассной интеллектуальной системой вождения Huawei, а конфигурация оборудования выполняется за один шаг.

Открываешь багажник, а внутренний объём обычный. На оригинальном заводе имеются практичные аксессуары, такие как точки крепления, крючки, разъемы питания, фиксированные ремни и т. д. Он также поддерживает подъем шасси и электрический наклон сидений второго ряда. Под полом багажника имеется скрытый вещевой отсек. Когда задние сиденья полностью сложены, может образоваться почти ровное пространство. Официально он называется «режим большой кровати» и может использоваться с надувным матрасом для отдыха в машине.

В передней части автомобиля имеется передний багажник объемом 80 л, поддерживающий отпирание с помощью удара. Открывающаяся конструкция представляет собой гидравлический подъемник в сочетании с ручным открыванием. Он не имеет функции электрического переключателя. Этого вполне достаточно для 2-3 небольших рюкзаков для ежедневного хранения.

Основная конфигурация интерьера — это два больших центральных экрана управления диагональю 15,6 дюйма, встроенная автомобильная система Hongmeng 5.2 и система помощи при вождении Huawei ADS 5.0. Весь автомобиль оснащен полным набором интеллектуального программного и аппаратного обеспечения Huawei.

Комфортная конфигурация полна искренности: передний ряд в стандартной комплектации оснащен двойными сиденьями с невесомостью, а пассажирское сиденье можно сложить под большим углом, благодаря чему пассажиру с правой стороны заднего сиденья удобно лечь и отдохнуть. Эргономичный дизайн сиденья весьма оригинален.

Установленный на автомобиле блок охлаждения и обогрева объемом 6,6 л установлен в центре центральной консоли, чтобы учитывать потребности как в охлаждении, так и в обогреве. По сравнению с существующими моделями Ланту существенно улучшена текстура материалов салона. Центральная консоль покрыта большой площадью отделки рояльной краской и хромированными декоративными деталями, и можно сказать, что ощущение изысканности значительно улучшилось.

Отрегулируйте передний ряд до стандартного положения водителя, а продольное пространство для ног в заднем ряду находится на том же уровне, что и у конкурирующих продуктов того же класса, без особой разницы. Подушки сидений с обеих сторон заднего ряда утолщены, имеется подставка для ног.

Спинка заднего сиденья имеет многопозиционную регулировку и может быть переведена в полулежачее положение. В комплект поставки автомобиля входит съемный перезаряжаемый походный фонарь, который можно зажечь самостоятельно после того, как его вынут. Его можно использовать как для освещения, так и для окружающего освещения для кемпинга на открытом воздухе, а детальный дизайн очень практичен.

Что касается мощности, заднеприводная версия оснащена одним двигателем с максимальной мощностью 300 кВт, а полноприводная версия оснащена: передним двигателем 175 кВт + задним двигателем 300 кВт, с общей пиковой мощностью 475 кВт, а официальное ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 3 секунды. Доступны две характеристики аккумулятора для срока службы: 81,6 кВтч и 98,1 кВтч. Срок службы батареи CLTC соответствует 630 км и 740 км соответственно. Конструкция шасси: во всей серии используется передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя пятирычажная независимая подвеска; модели высокого класса оснащены пневматической подвеской + электромагнитным подавлением вибрации CDC, а текстура шасси заслуживает внимания.

В совокупности основные характеристики Lantu Chasing S очень ясны: форма фастбэка очень спортивная и узнаваемая, весь автомобиль в основном наполнен комфортными конфигурациями, а также полностью продуманы передние и задние места для хранения и отдыха. Он также оснащен полным набором интеллектуальных решений Huawei (Hongmeng Cockpit 5.2 + система помощи при вождении Huawei ADS5), что является основной особенностью, отличающей его от конкурирующих продуктов того же уровня. Не будет преувеличением сказать, что он «красивый снаружи, но хорош внутри». Последующие динамические характеристики заслуживают постоянного внимания, чтобы увидеть, сможет ли он конкурировать с Xiaomi YU7, конкурирующим продуктом того же уровня, с точки зрения качества шасси. Как вы думаете, в отношении кого вы настроены оптимистично?