Это может спасти вашу жизнь в критические моменты! Почему Юань ПЛЮС делает это?
Сегодня, в 2026 году, мы получили новое поколение BYD Yuan PLUS (параметры | запрос). Однако мы не будем комментировать, как ездит этот автомобиль, а поделимся с вами небольшой деталью, которая станет общей чертой всех новых автомобилей, представленных на рынке!
В качестве нового энергетического продукта, который был выпущен только в 2026 году, он не использует полностью скрытые дверные ручки, которые преобладают на рынке, а использует полускрытые дверные ручки с механической конструкцией. Почему это?
Если вы внимательно присмотритесь, вы обнаружите, что этот недавно выпущенный новый энергетический продукт не следует тенденции полностью скрытых электрических дверных ручек, которой в настоящее время интересуются некоторые бренды. Вместо этого он оснащен полускрытой дверной ручкой с механической конструкцией — начиная от флагманского Datang и заканчивая моделями начального уровня с более низкими стартовыми ценами. Все последние новые автомобили BYD выбрали этот дизайн. Это не инженерный компромисс, а ранняя реакция автомобильных компаний на правила безопасности, которые будут соблюдаться в стране.
В Интернете продолжаются споры о форме дверных ручек: одна группа считает, что полностью скрытый тип имеет меньшую ветроустойчивость и более технологичен; другая группа обеспокоена тем, что электронная структура может выйти из строя в случае отключения электроэнергии, столкновения или пожара, что создаст скрытую опасность для спасения и побега.
В январе этого года Государственная администрация по регулированию рынка и Национальная администрация по стандартизации официально выпустили обязательный национальный стандарт GB 48001-2026 «Технические требования безопасности для автомобильных дверных ручек», который будет полностью реализован с 1 января 2027 года. Это означает, что все новые автомобили, недавно выпущенные и заявленные позже, должны соответствовать жестким требованиям стандарта к резервированию безопасности дверных ручек.
Наружная ручка каждой двери, за исключением двери багажного отделения, должна иметь механический механизм разблокировки. Когда автомобиль сталкивается, но корпус замка не поврежден, или возникают экстремальные ситуации, такие как перегрев или сбой в низковольтном питании, пассажиры или спасатели могут открыть дверь снаружи автомобиля, используя только руку, без использования каких-либо инструментов. Этот регламент прямо отрицает возможность открывания дверей автомобиля исключительно с помощью электронных кнопок или чисто электрических подъемно-откидных механизмов.
В любом состоянии внешняя дверная ручка должна оставлять пространство для работы рук шириной не менее 60 мм, высотой 25 мм и глубиной 20 мм. Этот размер был проверен с точки зрения эргономики, чтобы гарантировать, что когда пожарные или спасатели носят изолирующие/теплоизоляционные перчатки, у них все еще будет достаточно силы и досягаемости для проведения спасательных операций.
Внутри автомобиля мы видим, что в новом Yuan PLUS используется дверная ручка традиционной конструкции, которая, безусловно, является самым быстрым и интуитивно понятным способом отпереть дверь. А о моделях, в которых используется электрический или кнопочный способ открывания дверей, не волнуйтесь!
Если в автомобиле используются электронные методы открывания дверей, такие как кнопки и сенсорное управление, механическое устройство аварийной разблокировки должно быть установлено независимо, а также должны быть установлены четкие правила относительно места установки, минимального количества и привлекательной цветовой маркировки (обычно красного или оранжевого цвета с иллюстрированными инструкциями), чтобы гарантировать, что его можно будет быстро идентифицировать и использовать в темноте или в панике.
Рекомендуется после взятия автомобиля потратить несколько десятков секунд на то, чтобы найти расположение аварийной механической ручки в автомобиле (обычно над или сбоку от дверного отсека для хранения вещей, отмеченного красно-оранжевым значком). Знать о его существовании гораздо важнее, чем не знать о нем. Надеемся, вам никогда не придется пользоваться этими «спасательными выключателями», но истинная безопасность никогда не заключается в ослепительной простоте, а в критический момент — потяните за него, и дверь откроется.
