Какие показатели покупки автомобилей занимает подключаемый гибрид/гибрид с увеличенным запасом хода/газовый гибрид? Руководство по лицензированию для городов с ограниченным доступом на 2026 год уже здесь!
За последние две недели мы подробно познакомились с 8 популярными моделями одновременно, охватывая почти все чисто электрические модели с увеличенным запасом хода, подключаемые гибриды и бензиновые гибриды. Формы энергии разнообразны. В это время я кое-что обнаружил. Когда вы покупаете автомобиль, возникает ли у вас такая проблема: какой номерной знак следует выдавать машинам с разным источником питания, какую долю покупки автомобилей они должны занимать и есть ли ограничения на ежедневное вождение? Например, тот же гибридный автомобиль с увеличенным запасом хода/подключаемым модулем требует квоты на топливо в Пекине, но может быть зарегистрирован напрямую без квоты в Чэнду. Итак, сегодня я сразу расскажу о последних основных городских правилах ограничения покупок в 2026 году, моделях, квотах и ограниченных льготах. Друзья, которые готовы купить машину, могут просто скопировать ее напрямую!
Национальная единая политика в отношении чисто электрических/перезаряжаемых гибридных/газово-гибридных номерных знаков
Прежде всего, чистые электромобили обычно имеют зеленый номерной знак, начинающийся с буквы D. «ортодоксальные» новые источники энергии унифицированы по всей стране. Все города с ограниченными номерными знаками используют новые энергетические показатели. Это едино для всей страны. Второй тип — это подключаемые гибриды и модели с увеличенным запасом хода, то есть модели с зарядными портами, которые могут работать исключительно на электроэнергии, а также могут заправляться. Обычно они имеют зеленый номерной знак, начинающийся с буквы F, и признаны новыми источниками энергии на национальном уровне. Однако местная политика сильно различается. В некоторых городах квота не требуется, а в некоторых городах она напрямую эквивалентна топливу транспортного средства.
Наконец, бензиново-гибридные гибридные электромобили, такие как Toyota Twin Engine и Honda Rui Hybrid, не могут заряжаться от внешнего источника. Независимо от того, насколько они экономичны или умны, у них есть единая синяя этикетка по всей стране, 100% расход топлива, а ограничения и меры контроля дорожного движения ничем не отличаются от обычных бензиновых автомобилей. Чтобы прояснить эту часть, давайте посмотрим на лицензирование и ограничения движения в нескольких ключевых городах Китая.
Пекин: признаются только электромобили, а все автомобили с зеленым цветом и номерами F эквивалентны бензиновым автомобилям.
Пекин является самым особенным из всех городов, поскольку в официальных правилах четко указано, что показатели новой энергетики ограничиваются исключительно электромобилями. Такие модели, как серия Ideal L и подключаемый гибрид BYD DM-i, которые относительно распространены на рынке, должны использовать обычные квоты на топливо в Пекине. Даже если ваш номерной знак зеленый, последний лимит числа строго соблюдается на Пятом транспортном кольце в будние дни. Режим точно такой же, как и для транспортных средств с синими номерными знаками, и для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, нет права проезда.
Шанхай: в 2026 году бесплатные грин-карты получат только чистая электроэнергия и водородная энергетика
Теперь давайте посмотрим на Шанхай. После того, как новые правила будут официально введены в Шанхае в 2025 году и будут продолжать применяться в 2026 году, только электромобили и водородные автомобили по-прежнему смогут бесплатно подавать заявки на получение грин-карт на новую энергию и пользоваться эксклюзивными преимуществами освобождения от уплаты дорогостоящих лицензий. Подключаемые гибриды и автомобили с увеличенным запасом хода полностью исключены из списка «зеленых карт» новых источников энергии. Новые автомобили с подключаемыми к электросети гибридными автомобилями и автомобили с увеличенным запасом хода в Шанхае полностью рассматриваются как автомобили с бензиновым двигателем.
Здесь я расскажу вам об формальных правилах подачи заявления на бесплатную грин-карту Шанхая в области новой энергетики. Во-первых, давайте поговорим об основных квалификациях: люди должны соответствовать только базовым условиям. Во-первых, у них нет шанхайской квоты на топливо и они не зарегистрировали автомобиль с грин-картой на новую энергетику в Шанхае. Они должны иметь действующие водительские права, иметь соответствующий список нарушений, а также соответствовать требованиям регистрации семьи в Шанхае или соответствующему виду на жительство и требованиям социального обеспечения. Весь процесс подачи заявки происходит онлайн, а бесплатная квота на грин-карту будет получена сразу после прохождения рассмотрения.
Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Тяньцзинь, Ханчжоу, Чэнду, Чунцин, Сиань: подключаемый гибрид и расширенный запас хода, чтобы насладиться всеми преимуществами новой энергетики
Политика Шэньчжэня, Гуанчжоу и Тяньцзиня гораздо более дружелюбна, чем политика Пекина. Чистые электромобили, гибридные автомобили и автомобили с увеличенным запасом хода в этих трех городах могут напрямую подать заявку на получение грин-карт для новых энергетических показателей. Нет необходимости рисовать цифры или ставки. На последнем номере в повседневной жизни нет ограничений движения, и они могут в полной мере пользоваться преимуществами новых энергетических прав проезда. Четыре города Ханчжоу, Чэнду, Чунцин и Сиань одинаково расслаблены. Пока автомобиль может заряжаться от внешнего источника, то есть является чистым электрическим, гибридным или с увеличенным запасом хода, все могут пользоваться новой энергетической политикой. Никакой лотереи не требуется, и нет ограничений на последний номер. Газогибридные автомобили также занимают квоты на топливо и соблюдают обычные ограничения движения.
Полное текстовое резюме:
В заключение позвольте мне дать вам краткое изложение. В каждом регионе автомобили с зеленым брендом имеют свои собственные методы управления. Однако гибридные автомобили HEV, без исключения, по всей стране рассматриваются как автомобили с бензиновым двигателем синего бренда. Не существует новой энергетической лотереи или неограниченных льгот на поездки.
Для удобства просмотра я перечислил показатели моделей автомобилей и правила ограничения движения во всех городах с ограниченными номерами, о которых я упоминал ранее. Друзья, которые еще не уверены, могут сделать паузу и посмотреть. В то же время из-за нехватки времени в этом видео я поделился лишь несколькими политиками ограничения номерных знаков первого и квазипервого уровня в Китае. Так что вы также можете поделиться своим местным лицензированием и ограничениями трафика в области комментариев, и давайте обсудим это.
